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avertisseur de radars

Toute l'actualité sur avertisseur de radars

Avertinoo se remet en route

| 14/01/2015 | 21:36 |  

Après un an sans mise à jour aucune, Avertinoo reçoit une importante révision qui le met à niveau des derniers OS et matériels d'Apple [3.9 - 4,99 €]. Née avertisseur de radars, cette app s'est depuis conformée comme ses concurrentes à la nouvelle législation où l'on parle d'assistants d'aide à la conduite et de signalement de zones de dangers.

Avertinoo 3.9 utilise une interface plus "plate" d'où ont disparu les textures façon fibre de carbone (on a toute liberté de mettre le fond de son choix, pioché dans sa bibliothèque). Tout n'est pas complètement encore dans le style d'iOS 7 et 8, (notamment les icônes dans la partie réglages), mais le changement est néanmoins entamé et visible. L'app est désormais 64 bits et adaptée aussi aux nouveaux iPhone 6.

On pourra être averti des zones à risques sur la route, et avertir les autres utilisateurs en précisant dans quel sens de circulation se trouve l'objet de l'alerte. On a le choix entre quatre type de rapports : présence d'un accident, d'un bouchon, d'une zone que l'on considèrera comme "risquée" (selon son appréciation de ce que cela englobe) et de travaux en cours. Trois paliers d'alertes sonores sont proposés, en fonction de la distance de la zone d'alerte : à 25%, 50% et 75%.

Avertinoo corrige également quelques bugs liés à des coupures du son pendant l'utilisation. Et le tout forme une mise à jour gratuite pour les utilisateurs de la précédente version 3.8.1 du 24 janvier 2013.

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iCoyote passe au modèle freemium

| 07/05/2014 | 08:53 |  

iCoyote [7.1 – Français – Gratuit (achats in-app) – iPhone/iPad – 38,2 Mo - Coyote System] n’est plus une application payante sur l’App Store et avec cette mise à jour, l’avertisseur de radars entre dans la catégorie des gratuits. Celui qui se proclame « leader de l’information routière communautaire » ne devient pas gratuit pour autant.

Le service reste payant et soumis à un abonnement à 11,99 € par mois et des tarifs dégressifs si on s’abonne longtemps (deux ans pour 89,99 € par exemple). Cela ne change pas, mais l’application iCoyote était jusque-là vendue 1,79 € et offrait un mois après achat. L’éditeur a décidé de réellement offrir ce premier mois, si bien que l’on peut découvrir son service pendant 30 jours sans rien payer du tout.

Cette nouvelle politique commerciale est, à n’en pas douter, une réponse à Waze qui propose des fonctions similaires gratuitement. On se souvient que Coyote avait essayé d’interpeller les pouvoirs publics sur la situation de ce GPS communautaire, désormais propriété de Google (lire : Waze fait de l’ombre à Coyote). Depuis, cette application de navigation est rentrée dans le rang en supprimant aussi la position des radars, mais on imagine que iCoyote manquait d’arguments, surtout à 1,79 €.

Pour financer son service, l’éditeur s’éloigne aussi un petit peu des radars en ajoutant une fonction qui affiche en permanence les limites de vitesse sur le segment de route en cours. Une excellente solution pour ne jamais perdre de vue la limite, mais il s’agit là encore d’une option payante, et d'une option plutôt chère. Pour commencer, elle est réservée aux abonnés et il faut ensuite compter 9,99 € en plus pour l'activer pour un seul pays. Outre la France, on peut l'utiliser dans quelques pays européens supplémentaires.

iCoyote améliore au passage son interface, notamment en agrandissant certains boutons. L’application fonctionne sur tous les appareils iOS et elle est traduite en français.

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Waze retire les radars aussi sur l’iPhone

| 27/02/2014 | 08:45 |  

Waze [3.7.8 – US – Gratuit – iPhone/iPad - Waze Inc.] abandonne les radars sur l’App Store, une semaine après la version Android. Dans les deux cas, la mise à jour semble anodine avec tout de même une nouvelle fonction appréciable, mais la vraie "nouveauté" est le retrait de la position précise des radars en France.

Pour se mettre en conformité avec la législation française, le GPS social qui appartient dorénavant à Google ne peut plus localiser précisément les radars fixes. Waze doit se contenter, comme ses concurrents, de signaler des zones de danger qui sont géographiquement plus floues et qui peuvent contenir un radar, mais ce n’est pas forcément le cas.

Comme sur Android, le retrait des radars semble avoir été un peu précipité pour l’application iOS. Les cartes ne signalent a priori plus rien, même pas des zones de danger et Waze permet toujours à ses utilisateurs d’ajouter un radar fixe.

Waze avant et après la mise à jour : on voit nettement deux radars de feu sur la version précédente (gauche) ; il n’y a plus rien sur la version actuelle (droite).

En attendant une deuxième mise à jour corrective, Waze gagne une fonction bien pratique avec cette mise à jour. Quand on lance un itinéraire, l’application peut automatiquement analyser le calendrier stocké sur votre iPhone pour y piocher les adresses des prochains rendez-vous et les proposer dans la liste de favoris. C’est très pratique et cela fonctionne aussi bien qu’escompté. Notez que les futurs rendez-vous n’encombrent pas inutilement la liste, puisqu’ils n’y apparaissent que lorsqu’il est l’heure de partir…

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iCoyote alerte aussi en cas d’embouteillages

| 24/02/2014 | 12:56 |  

iCoyote [7 – Français – 1,79 € (achats in-app) – iPhone/iPad – 39,2 Mo - Coyote System] a reçu une mise à jour majeure avec non seulement une interface largement revue, mais aussi des fonctions supplémentaires. Côté visuel, l’éditeur a aplati son application, sans toutefois adopter tous les éléments de base d’iOS 7 : la barre de statut ne s’est pas fondue dans l’interface, par exemple.

Le plus intéressant est plutôt à chercher du côté des nouvelles fonctions. Contraint de ne plus signaler la position précise des radars, iCoyote évolue et se diversifie. Avec cette mise à jour, on peut ainsi recevoir des alertes en cas de bouchons avec la durée d’attente à prévoir ou encore le nombre de kilomètres avant la fin des ralentissements. Cette fonction était déjà présente dans les boîtiers dédiés, mais l’application iOS n’y avait pas accès. Associé à cette information, le trafic à attendre sur votre route est renseigné en temps réel.

Les utilisateurs du service peuvent aussi enregistrer une alerte en mouvement, comme un convoi exceptionnel ou un radar mobile. Autre nouveauté, un mode multi-alertes qui permet à iCoyote de superposer les zones à risque : un accident au sein d’une zone dédiée à un radar fixe est ainsi correctement indiqué. Et dans l’idée de se diversifier, l’application sait aussi vous prévenir quand vous devriez faire une pause et éviter ainsi l’accident lié à la somnolence.

iCoyote reste compatible avec les systèmes antérieurs à iOS 7. Rappelons que cette fonction nécessite un abonnement payant supplémentaire : le premier mois est gratuit, mais il faudra ensuite payer 11,99 € par mois avec un tarif dégressif si vous vous abonnez sur la durée.

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Waze supprime les radars sur Android

| 20/02/2014 | 15:14 |  

Waze, le GPS social qui appartient à Google, commence à supprimer les radars de ses cartes pour les utilisateurs français, comme prévu. En attendant une nouvelle version sur l’App Store, c’est la version Android qui a été mise à jour. Même si la liste des nouveautés ne le précise pas, cette version retire les radars des cartes.

Waze 3.7.7 sur iOS à gauche ; Waze 3.7.8 sur Android à droite. Saurez-vous retrouver la différence ?

Il suffit d’ouvrir les paramètres qui permettent de choisir ce que l’on veut afficher sur la carte pour s’en apercevoir : les radars ne sont plus proposés. En accord avec la législation française, Waze devrait désormais alerter de la présence de zones de danger qui peuvent contenir un radar, mais ce n’est pas forcément le cas.

Pour l’heure, il semble que les données soient encore absentes : là où il y avait un radar signalé, la carte est vide. Ajoutons que la nouvelle version permet toujours de signaler la position d’un radar. On imagine que Waze sera mis à nouveau à jour pour corriger cette interface et permettre à ses utilisateurs de signaler une zone de danger à la place. En attendant, les premiers retours sur Google Play sont sans surprises : la suppression des radars énerve de nombreux utilisateurs…

Waze 3.7.7 sur iOS à gauche ; Waze 3.7.8 sur Android à droite : les deux radars de feu ont été supprimés, il n'y a rien à la place.

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Waze ne signalera plus les radars [MàJ]

| 09/02/2014 | 19:48 |  

Un participant au programme de bêta-test de la version Android de Waze, le "GPS social", nous a transmis les notes de version de la build distribuée ce soir. Elles mentionnent des changements visant à conformer cet assistant à la conduite à la législation en vigueur en France depuis janvier 2012.

À terme, et comme le font les autres apps de la même catégorie, elle ne devrait plus signaler les positions précises des radars et contrôles routiers mais avertir des « zones de danger » (longues de 300 m en agglomération, 2 km hors agglomération et 4 km sur autoroute si le décret est respecté). Une alerte s'affichera en entrée puis en sortie de ces couloirs. L'utilisateur pourra toujours signaler un contrôle policier de bord de route, mais il n'apparaîtra plus dans le plan.

Mi-décembre, Coyote avait une fois de plus répété son agacement de voir son concurrent faire fi des obligations imposées aux autres logiciels sur le sol français. Didier Quillot, le PDG de Coyote, avait déclaré aux Échos :

Il faut que les pouvoirs publics fassent appliquer la loi ! […] Waze ne me gênait pas tant que c’était une petite start-up, mais à partir du moment où elle devient la propriété de Google et est intégrée à Google Maps, elle fait partie de la stratégie publicitaire du moteur de recherche.

Waze, via Google, avait assuré Les Échos de son intention de régulariser son fonctionnement en France. Les choses se mettent donc en place. Les notes de versions en question, sur la partie relative aux radars, indiquent :

French enforcement changes:
This mode is enabled only in France
When approaching an area where police or camera is reported an 'Enforcement Zone' alerter will pop without showing the exact location of the police or camera, when leaving the same alerter will pop saying you left the zone
You can still report a police, but you will not see it on the map after reporting
When enabled, users will not see police and speed/red light cameras:
- On the map
- In report list (report menu-->reports)
- In Zero speed
- On alternate routes and ETA pop-up
- In Alerter

Capture de cette bêta, avec une zone de danger en agglomération.

[MàJ] Le community Manager (CM) de Waze France, compte de la communauté Waze, indépendant de la filiale, s'est ému du titre de l'article...

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Waze fait de l'ombre à Coyote

| 16/12/2013 | 11:37 |  

Coyote et Waze sont capables d’afficher la position des radars. Malgré une cohabitation sans accrocs ces dernières années, Didier Quillot, PDG de Coyote, est monté au créneau dans Les Echos. En cause, la concurrence déloyale menée, selon lui, par son concurrent qui ne respecterait pas le droit français.

Depuis janvier 2012, les avertisseurs de radars sont officiellement interdits (lire : Les avertisseurs de radars ne sont pas morts). Les applications de conduite ne devaient plus signaler que des "zones de dangers" ou "zones à risques". Celles-ci ne pointent pas directement les radars ou les contrôles, mais délimitent un périmètre où peut se trouver une menace potentielle ou un radar. Toutefois, Waze n’étant pas sur le sol français, mais en Israël, cette loi ne s’applique pas.

GPS communautaire, Waze a été racheté cet été par Google pour 1,3 milliard de dollars (lire : Google a acheté Waze, le GPS participatif). Certaines de ses alertes sont intégrées directement à Google Maps et les utilisateurs peuvent signaler la position exacte des radars. De ce fait, Didier Quillot réclame une application plus stricte de la législation française.

Il faut que les pouvoirs publics fassent appliquer la loi ! […] Waze ne me gênait pas tant que c’était une petite start-up, mais à partir du moment où elle devient la propriété de Google et est intégrée à Google Maps, elle fait partie de la stratégie publicitaire du moteur de recherche.

Coyote a réalisé en 2013 plus de 90 millions d’euros de chiffre d’affaires. La start-up compte par ailleurs plus de 800 000 utilisateurs payants et elle a prévu d’ajouter un service GPS en 2014. Sa marge reste confortable, mais son patron a beau dire que Waze ne menace pas directement son entreprise, ce GPS participatif doit sans nul doute attirer une partie de ses clients.

Il faut dire qu’avec la position précise des radars et sa gratuité, Waze ne manque pas d’intérêt face à l’abonnement de Coyote, facturé environ 50 € par an dans l’application iOS.

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Avertinoo s’adapte à l’iPhone 5

| 12/08/2013 | 23:15 |  

Avertinoo [3.8 – Français – 5,49 € – iPhone/iPad – Visialis] a été mis à jour avec une interface optimisée pour l’écran 4 pouces de l’iPhone 5. Près d’un an après la sortie du nouveau téléphone d’Apple, le moins que l’on puisse dire est que cette mise à jour était attendue pour cet avertisseur de zones de danger. Bon point en revanche pour l’avenir, la compatibilité avec iOS 7 est d’ores et déjà assurée.

Outre cette nouveauté attendue et bienvenue, Avertinoo ne s’arrête plus jamais si l’appareil mobile est alimenté en électricité. L’application fonctionnait déjà quand on la quittait pour que le passager puisse répondre à un mail ou faire autre chose avec l’iPhone. Jusque-là, ce fonctionnement à l’arrière-plan était limité dans le temps ; désormais, l’application ne s’arrêtera plus, du moins tant que vous rechargez l’appareil.

Avertinoo sait aussi mettre sa base de données à jour sans bloquer son utilisation et la connexion à Facebook est facilitée pour les nouveaux utilisateurs. L’éditeur précise que les alertes pour les zones de dangers fréquents — qui correspondent notamment aux radars mobiles régulièrement signalés — sont désormais activées par défaut.

merci Tyn0w

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TomTom sort un avertisseur de zones de danger

| 25/04/2013 | 10:48 |  

TomTom Zones de danger FR [1.2 – Français – Gratuit – 311 Mo – TomTom] est la dernière application de l’éditeur d’applications GPS. Comme son nom l’indique bien, il ne s’agit pas d’un outil de navigation cette fois, mais d’un avertisseur de zones de danger, un avertisseur de radars pour le dire autrement.

Très simple, l’application affiche en permanence votre vitesse et la vitesse maximale sur le tronçon de route actuel, avec un affichage différent si vous allez trop vite. Un bouton en haut permet de signaler une zone et… c’est tout. Contrairement à d’autres applications sur le même segment, comme Avertinoo ou le célèbre iCoyote, vous ne pouvez pas préciser la nature de l’alerte, ce qui est utile ailleurs pour notifier un embouteillage, par exemple.

Ce service est minimaliste, mais il est payant : comptez 18,99 € par an pour recevoir ces alertes, tout de même. Bon point en revanche, la première année est offerte et l’abonnement souscrit avec TomTom Zones de Danger FR peut être transféré à une application de navigation.

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iCoyote passe la sixième

| 26/09/2012 | 16:35 |  

iCoyote Europe [6 – Français – 1,59 € – iPhone/iPad – 19,5 Mo – Coyote System SAS] a droit à une mise à jour majeure avec cette sixième version. Selon son concepteur, l'application a été entièrement refaite et elle est annoncée comme plus rapide et plus simple d'utilisation.

Les alertes radars sont plus précises, tout en restant beaucoup plus floues qu'avant la nouvelle législation en vigueur depuis le début de l'année (lire : Les avertisseurs de radars ne sont pas morts). iCoyote prend en charge les zones de danger à vitesse moyenne en France, mais aussi les radars tronçons en Italie et dans le Benelux, mais pas dans l'hexagone.

Autre nouveauté, le mode nuit s'active automatiquement et iCoyote devient une application universelle, on peut l'utiliser avec un iPad 3G. L'application est aussi compatible avec le système AppRadio de Pioneer présent dans certains autoradios et voitures (lire : Pioneer intègre aussi l'iPhone dans les voitures).

iCoyote est une application payante, mais il faut aussi payer un abonnement mensuel pour utiliser le service. Le premier mois est inclus avec l'application, comptez ensuite 11,99 € par mois.

L'interface a été revue, mais elle n'est pas adaptée à l'écran allongé de l'iPhone 5. L'éditeur précise sur ses forums que la mise à jour est en cours de préparation.

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