Presselite propose au téléchargement une nouvelle version de Métro Lyon [3.0 - VF - 0,79 €] qui permet aux utilisateurs d'iPhone 3GS de trouver la station la plus proche à l'aide de la réalité augmentée.

Métro Lyon 3.0 embarque désormais entièrement Google Maps. Bref, des améliorations pratiques qui ne parviennent pas à faire oublier le gros défaut de ce logiciel : la non prise en charge du réseau de bus des TCL.

Il est possible d'ajouter des points d'intérêt dans le logiciel comme les stations Vélo'v à condition de mettre la main au porte-monnaie. Pas sûr par contre que le fait d'avoir l'ensemble des McDonald's mérite de dépenser 0,79 € en plus…

Fring [2.0.0.4 - VF - Gratuit] est un logiciel de messagerie instantantée très polyvalent : il offre la prise en charge entre autres de Skype, MSN Messenger, Google Talk, Twitter, ICQ et permet également de passer des coups de fil avec un compte SIP ou Skype. Cette mouture offre une meilleure prise en charge du copier-coller, gère le push avec bon nombre de services et permet de changer son profil utilisateur plus facilement.

Vous êtes en ville et vous êtes sur le point d'acheter un appareil photo numérique, un lave-linge, un caméscope ou encore un disque dur et Vous voulez être sûr de l'avoir au meilleur au prix ? Rien de plus simple, sortez votre iPhone et lancez l'application "La Transparence des Prix" [1.0 - Gratuit] qui vous permettra de faire très rapidement la comparaison avec les prix sur le web.

Wavana part du principe que le temps c'est de l'argent. Alors afin de vous faire gagner de l'argent, Sorties Métro Paris [1.0 - VF - 1,59 €] vous indique le meilleur wagon à prendre en fonction de la destination souhaitée, que cela soit une simple sortie ou un transfert à une autre ligne de Métro ou RER ou une station avec Grandes Lignes ou Tramway. L'application couvre toutes les stations du Métro parisien, ne nécessite pas d'accès à Internet et comprend de nombreux visuels afin de facilement vous y retrouver.

Lors du Tôkyô Game Show, grand messe japonaise du jeu vidéo, Namco Bandai a proposé une démonstration d'Ace Combat Xi, une nouvelle version de leur célèbre jeu d'arcade de simulation aéronautique, qui arrivera prochainement sur iPhone. La chaîne Nolife était sur place et a diffusé les première images, assez impressionnantes.

Ca n'est pas vraiment une surprise, les quelques 57.000 applications payantes de l'App Store n'ont pas toutes fait d'heureux millionnaires. Dans le foisonnement de l'offre, il est difficile de se faire remarquer par le consommateur, et même en lorsqu'on a la chance d'être mis en avant, la fortune est loin d'être assurée.

C'est en substance le propos d'un article de Newsweek qui dépeint un tableau moins idyllique que certains pouvaient l'imaginer. Le magazine ne donne pas de chiffres (puisqu'Apple n'en communique pas), mais dresse un bilan en interrogeant certains développeurs qui déchantent quelque peu.

Témoin l'exemple de David Barnard, qui a emprunté $24.000 à ses parents pour lancer sa société, et sortir sa première application, Trip Cubby. Le logiciel a obtenu de bonnes critiques et s'est retrouvée dans la liste "what's hot" d'Apple, pour obtenir $45.000 de chiffre d'affaire en moins de 3 mois. Mais après avoir déduit tous ses frais ($29.000 pour les développeurs, $15.000 pour les frais de fonctionnement, $14.000 pour Apple, $7.000 pour le marketing, $5.000 pour les services légaux et administratifs, $4.000 pour le logo et les graphismes du site internet, et $1.800 pour le loyer), Barnard s'est retrouvé dans le rouge de plusieurs milliers de dollars, et a dû vendre sa voiture pour s'en sortir. Son deuxième logiciel, Gas Cubby, a connu également quelque succès, lui rapportant $200.000 de chiffre d'affaire, mais Barnard indique que plus de la moitié à été engloutie en frais de fonctionnement, ne lui laissant un salaire que de $10 de l'heure en moyenne.

Peut-être faut-il y voir quelques erreurs de gestion, mais toujours est-il que le temps où les petits développeurs indépendants tiraient leur épingle du jeu est loin derrière : si en 2008, ils trustaient la moitié du top 10 des applications payantes, aujourd'hui il n'en reste plus qu'un seul, toutes les autres places étant occupées par de gros éditeurs qui se sont rués sur l'App Store et qui ne se battent pas avec les mêmes moyens.

Avec la sortie d’iPhone OS 3.0, le terminal d’Apple peut enfin faire office de GPS. Les principaux fabricants de solutions se sont rapidement lancés à l’abordage. Aujourd’hui, on dénombre une petite dizaine de solutions de navigation pour l’iPhone, et ce n’est que le début.

Pour vous aider à y voir clair, nous vous proposons un comparatif des quatre principaux acteurs : Sygic, Navigon MobileNavigator, TomTom et CoPilot Live. Lequel vous convient le mieux ? La réponse dans notre comparatif.

Avec la sortie d’iPhone OS 3.0, le terminal d’Apple peut enfin faire office de GPS. Les principaux fabricants de solutions se sont d'ailleurs rapidement lancés à l’abordage. Aujourd’hui, on dénombre une petite dizaine de solutions de navigation pour l’iPhone, et ce n’est que le début.
Pour vous aider à y voir clair, nous vous proposons un comparatif des quatre principaux acteurs : Sygic, Navigon MobileNavigator, TomTom et CoPilot Live.

Avant-Propos
Toutes ces solutions concurrentes se distinguent les unes des autres uniquement sur le plan logiciel. Elles utilisent toutes le GPS intégré à l’iPhone. Cependant, d’un logiciel à l’autre, nous avons constaté des différences de traitement du signal fourni par la puce d’Apple, une plus ou moins bonne interprétation des données notamment lorsque la qualité du signal n’est pas optimale, et une vitesse de traitement qui peut varier.
En l’état des choses, l’iPhone est un GPS qui comporte un certain nombre de défauts, la faute notamment à certaines restrictions d’Apple. Le cas le plus souvent évoqué : le logiciel de navigation suspend son activité lorsque vous répondez à un appel. Cela peut être problématique lorsque vous vous rapprochez de votre destination et que les changements de direction s’enchaînent.
D’autre part, il a souvent été question de la qualité du GPS que renferme l’iPhone. Il y a beaucoup de critères qui entrent en ligne de compte par rapport à la qualité du signal. L’iPhone, comme tout GPS, a besoin d’être placé dans de bonnes conditions pour bien fonctionner. De manière générale, plus il est près de la vitre, mieux c’est.
Il est impératif d’avoir un support, lequel doit offrir la possibilité de recharger votre iPhone. Sinon, il est fort probable que l’iPhone vous laisse en plan en cours de route. Chargé à bloc, l’iPhone en « mode GPS » peut tenir au mieux trois heures.
Outre le fait que ces logiciels utilisent le GPS propre à l’iPhone, ils ont également tous la particularité de stocker les cartes sur l’iPhone. Autrement dit, toutes ces solutions peuvent fonctionner sans exploiter votre forfait Data. Le revers de la médaille, c’est qu’ils occupent beaucoup de place : compter 500 Mo pour un logiciel comprenant uniquement les cartes pour la France et 1,5 Go pour les cartes au niveau européen. Navigon et CoPilot Live utilisent les cartes de NavTeq alors que TomTom et Sygic se fournissent chez TeleAtlas.

Interface
Au niveau de la qualité de l’interface, il y des différences assez nettes entre les logiciels que nous avons testés. Celle de Sygic est tout simplement honteuse. L’éditeur donne l’impression d’avoir transposé la version pour Symbian de son logiciel sur l’iPhone.

L’interface est peu pratique, elle n’exploite pas les possibilités offertes par le terminal d'Apple (pour faire défiler une liste, il est impératif d’appuyer sur les flèches), et a recours un clavier différent de celui inclus dans le système. Bref, une vraie catastrophe…

Celle de CoPilot Live 8 alterne le bon et le moins bon. Le logiciel comprend également un clavier maison censé disparaître dans la prochaine mise à jour qui doit sortir bientôt. Mais le logiciel dans l’ensemble est plus agréable à utiliser, ne serait-ce parce qu'il prend en compte le multi-touch.

On peut zoomer sur la carte, sélectionner un point d’intérêt, obtenir un certain nombre d’informations qui lui sont associées et même passer un coup de fil dans la foulée.

À ce jeu, Navigon fait presque figure de bon élève. L’interface du logiciel est sobre, et est conforme de ce que l’on attend d’une application iPhone : utilisation du clavier Apple, barre d’icônes située en bas de l’écran permettant d’accéder aux différentes fonctionnalités du logiciel… On regrettera juste son interface un peu austère. Le logiciel est paramétrable juste ce qu’il faut.

TomTom fait encore mieux. C’est le seul logiciel qui propose une interface digne d’un logiciel iPhone. Les menus sont clairs et faciles à consulter. Tout n’est pas parfait cependant. Ainsi, le comportement de la fonctionnalité «Explorer la carte» est assez spécial et pas forcément pratique par rapport à l’application Plans d’Apple. Mais c’est sans doute le logiciel que l’on prend en main le plus facilement.

Notez également qu’avec Sygic ou Copilot, on a tendance à se perdre rapidement dans les préférences.

Intégration au système
Là encore, tous les logiciels testés ne sont pas égaux. Pour s’en rendre compte, il suffit de voir comment les logiciels en question intègrent le carnet d’adresses. Là encore, ce n’est pas brillant du côté de Sygic et de Copilot, alors que TomTom et Navigon ont bien pris le soin de s'adapter à l’iPhone. TomTom gère même les groupes du Carnet d’Adresses.

Mais incontestablement, c’est Navigon qui a été le plus loin dans l’intégration avec iPhone OS. L’application embarque un lecteur qui permet de choisir sa musique sans devoir passer par la partie iPod. Avantage de cette solution : Mobile Navigator continue à vous guider même lorsque vous choisissez votre musique.

Navigation
Avec chacun des logiciels, nous avons parcouru plusieurs centaines de kilomètres afin d’avoir une idée précise du bon fonctionnement de chaque logiciel. Tous ont de nombreux points en commun : des cartes de navigation en 2D ou en 3D, un mode portrait/paysage, la limite de vitesse (qui vous avertit lorsque vous roulez trop vite), les alertes radar, l'affichage de la vitesse, la distance restant à parcourir…
La présentation de chacun est une affaire de goût. À l’usage, nous avons un petit faible pour celle de Navigon dont la vue 3D est très bien faite et permet de bien appréhender les intersections compliquées. Autre avantage de Navigon partagé avec Copilot, l’affichage de vues spéciales destinées à vous faciliter la lecture à l’approche d’un échangeur. Tous à l’exception de TomTom ont également la bonne idée d’adapter leur affichage en fonction du jour ou de la nuit.

Même si les logiciels en question utilisent la même puce, les résultats obtenus varient beaucoup d’un logiciel à l’autre. Navigon est le logiciel qui nous a semblé faire le meilleur usage du GPS de l’iPhone. C’est lui qui s’en sort le mieux notamment lorsque la réception du signal est moyenne.
Ensuite, il est plus difficile de dresser une hiérarchie très établie. Cependant, Sygic nous a semblé souvent à la ramasse. D’autre part, on a souvent observé un décalage entre le moment où il annonce qu’il faut tourner immédiatement et la réalité. Le message d’alerte ayant tendance à survenir une fraction de seconde trop tard. Ce décalage, on l’observe également sur l’écran et on l’a constaté également avec TomTom. Concernant Copilot, il alterne le bon et le moins bon, mais reste dans l’ensemble un bon ton en dessous de Navigon.
Si Navigon s’en tire bien au niveau de la gestion du signal GPS, il n’est pas exempt de tout reproche. On regrette par exemple l’absence (pour le moment) d’une fonctionnalité de calcul d’un itinéraire alternatif et le fait qu’il ne gère pas du tout l’absence de signal dans les tunnels. À l’inverse, c’est le seul qui est capable de prononcer le nom des rues.
Durant nos différents trajets, nous avons constaté que Navigon s’adaptait assez rapidement à la situation lorsque nous décidions d’emprunter un autre chemin que celui proposé. À l’inverse, CoPilot est assez têtu et met plus de temps avant d’envisager une autre solution.
TomTom permet en deux tapotements de manière très simple d’opter pour un autre trajet que celui proposé. Le logiciel embarque la technologie TomTom IQ Routes, qui se base sur l’expérience de conduite de millions d'utilisateurs TomTom pour vous proposer un itinéraire optimisé. On a essayé à plusieurs reprises cette fonctionnalité lors de trajet en ville. Franchement, les itinéraires proposés ne nous ont pas semblé bien plus performants que les autres proposés par la concurrence.
Tous permettent de définir un trajet en pointant du doigt votre destination sur une carte. C’est assez peu pratique avec Sygic (pas de multitouch) et assez bien fait avec les autres. Par contre, seuls CoPilot et Sygic permettent de se rendre un lieu à l’aide de coordonnées GPS.
Chaque logiciel a sa manière bien à lui de gérer les points d’intérêts. TomTom liste l’ensemble des POI via une option spéciale et permet de faire des recherches par type de point d’intérêts…

Présentation vidéo

Conclusion
Indiscutablement, Navigon [69,99 € pour l'édition France - 99,99 € pour l'édition Europe] est actuellement le logiciel de navigation pour iPhone à la fois le plus complet et le plus abouti. Dans l’ensemble de nos tests, il arrive toujours en première ou en seconde position. C’est indiscutablement le meilleur de sa catégorie.
Si vous n’avez qu’un besoin occasionnel de solution de navigation, nous vous recommandons de jeter un oeil sur CoPilot Live [33,99 € pour les cartes France - 79,99 € pour les cartes Europe]. C’est le logiciel le moins cher de sa catégorie. Il fonctionne assez bien et la prochaine mise à jour devrait corriger bon nombre de ses défauts de jeunesse.
Concernant Sygic [59,99 € pour l'édition Europe], tout n’est pas noir, mais l’éditeur doit revoir de fond en comble sa copie s’il souhaite s’imposer sur la plate-forme d’Apple.
Reste TomTom [69,99 € pour les cartes France - 99,99 € pour les cartes Europe] qui n’a pas totalement convaincu. L’interface du logiciel est très réussie, mais le reste n’est pas tout à fait à la hauteur pour le moment. On a l’impression que ce logiciel a davantage été pensé pour le Car Kit qui doit sortir dans quelques jours, que pour le GPS de l’iPhone.
Mais autant être honnête, ces solutions sont encore très loin d’utiliser toutes les capacités de l’iPhone. Il y a beaucoup à faire entre la reconnaissance vocale, le fait que l’iPhone soit un appareil connecté et la réalité augmentée. Nul doute que l’iPhone va permettre d’ici quelques années à ces logiciels d’être nettement plus pratique qu’ils ne le sont aujourd’hui.

La côte de popularité des produits musicaux d’Apple ne cesse de s’accroître, selon une nouvelle étude de la firme d’analyse Piper Jaffray, réalisée sur un échantillon de 600 adolescents américains.

Si 15% d’entre eux possèdent déjà un iPhone, 22% prévoient d’en acquérir un dans les six prochains mois. Pour l’analyste Gene Munster, nul doute, l’iPhone 3G à 99$ est un moteur de croissance  : « jusqu’ici, les adolescents indiquaient que les prix de l’appareil et des forfaits étaient trop élevés pour qu’ils (ou leurs parents) achètent un iPhone. La baisse du prix semble être un catalyseur ».

L’iPod continue sa domination écrasante sur le marché des baladeurs MP3  : 87% de l’échantillon en possède un. 74% des adolescents interrogés pensent en acheter un dans les six prochains mois. Le Zune regagne quelque intérêt (13% des intentions d’achat), certainement du fait de la sortie du Zune HD. La gamme des prix entre 100 et 199$ reste reine, de quoi s’offrir un iPod nano, ou le premier modèle d’iPod touch, dont le prix a justement baissé pour augmenter ses parts de marché.

Si seuls 40% des adolescents interrogés achètent de la musique en ligne (57% téléchargent illégalement via P2P, un chiffre en baisse), 93% de ceux qui le font passent par iTunes, le disquaire d’Apple. Seuls 18% des jeunes américains indiquent acheter de la musique dans des magasins en dur, deux fois qu’il y a deux ans.

Tous ces chiffres font dire à Gene Munster qu’Apple a les reins solides sur le marché de la musique et du mobile  : les adolescents d’aujourd’hui sont les adultes, et donc les consommateurs, de demain.