IKEA ne vend pas que des bibliothèques Billy et des canapés Klippan, mais aussi des produits électroniques, à commencer par les enceintes Symfonisk compatibles avec l’écosystème Sonos. Le géant suédois de l’ameublement s’est lancé dans la domotique avec le système Home Smart de luminaires, de stores et même de purificateurs d’air connectés par la passerelle Dirigera. Avec leur prix réduit et leurs performances honorables, ces produits se sont imposés comme une introduction idéale aux joies (et aux frustrations) de la maison connectée. Le détecteur de fuites d’eau Badring en est-il une nouvelle preuve ?
Le grand iPad Air de 12,9" serait équipé d'un écran dont le rétroéclairage est assuré par des mini-LED. En somme il hériterait d'un des points forts de l'actuel iPad Pro haut de gamme.
D'après l'analyste Ross Young, qui suit de près l'actualité des écrans, l'iPad Air de 12,9" maintes fois annoncé par la rumeur, ne sera pas une simple déclinaison agrandie de l'iPad de 10,9". Ce nouveau grand iPad utilisera les écrans mini-LED "Liquid Retina XDR " des deux dernières générations d'iPad Pro 12,9".
Image : Apple.
En résumé, les deux iPad Pro 2024 monteraient encore en gamme en basculant sur des écrans OLED ; l'iPad Air de 10,9" resterait vraisemblablement sur un écran LCD rétroéclairé par des LED tandis que le nouvel iPad Air format XL se positionnerait en milieu/haut de gamme avec un écran mini-LED.
Cet écran mini-LED sur le grand iPad Pro s'est distingué par ses noirs impeccables ainsi qu'une plus haute luminosité sur les vidéos HDR affichées en plein écran (un pic de 1 600 nits contre 1 000 nits sur les vidéos non HDR ; 600 nits pour les contenus SDR et 500 nits sur l'iPad Air aujourd'hui). Ross Young évoque en outre des gains sur la consommation de ce grand écran.
Aux dernières nouvelles, ces deux gammes d'iPad Air et iPad Pro seraient annoncées par voie de communiqué de presse durant la semaine du 6 mai.
Apple annonce finalement l’arrivée d’une nouveauté annoncée en juin dernier avec iOS 17 et retardée à 2024 : AirPlay dans les hôtels. Le principe est de simplifier la connexion entre un appareil Apple et un téléviseur placé dans une chambre d’hôtel. L’écran affiche un code QR qui permet à un iPhone ou un iPad de se connecter au réseau Wi-Fi de l’hôtel, puis automatiquement au téléviseur via AirPlay. Le lancement se fait d’abord exclusivement aux États-Unis au Canada et au Mexique et encore, uniquement dans une soixantaine de propriétés appartenant au groupe IHG.
Image Apple.
Ces hôtels sont tous équipés de téléviseurs LG, puisque le constructeur coréen est le seul pour le moment qui prend en charge cette fonctionnalité. Outre le matériel adéquat, les hôtels doivent faire tourner un logiciel capable de générer un code QR unique par chambre, de façon à éviter de projeter ses vidéos de vacances sur le téléviseur de la chambre voisine. Le lien entre le smartphone et le téléviseur est automatiquement effacé dès que l’on quitte l’hôtel.
Du côté des clients, un iPhone XS ou plus récent sous iOS 17.3 ou bien un iPad sous iPadOS 17.3 ou mieux est nécessaire. Apple promet que la liste des hôtels gérant cette fonctionnalité s’agrandira au fil des mois qui viennent. Le groupe IHG a aussi des propriétés en Europe et notamment en France, puisque c’est notamment à lui qu’appartiennent les hôtels Holiday Inn, Crowne Plazza, Regent ou encore InterContinental.
D’après Ross Young, la dalle du futur iPhone 17 Plus serait plus petite que celle de l’iPhone 16 Plus, et par extension du 15 Plus. L’analyste spécialisé dans les écrans étant en général d’une grande fiabilité dans ce domaine, on porte une attention plus importante à ses rumeurs, même si celle-ci est assez légère. En effet, il ne donne pas la taille de la nouvelle dalle, si bien qu’on ne sait pas s’il s’agit d’une toute petite réduction ou bien d’un changement plus radical de format.
L’iPhone 15 Plus et son écran de 6,7 pouces. Image iGeneration.
Pourquoi toucher au format de l’iPhone 17 Plus ? On ne peut que spéculer à ce stade, mais il pourrait s’agir de mieux distinguer les différents appareils. Jusque-là, Apple proposait une gamme assez simple, avec quatre iPhone et deux tailles d’écran différentes : un iPhone standard et la version Pro à 6,1 pouces et l’iPhone Plus ou la variante Pro Max avec une dalle de 6,7 pouces. Cette année, les deux iPhone 16 Pro devraient grandir légèrement en passant à 6,3 et 6,9 pouces respectivement.
Peut-être qu’Apple accentuerait l’écart entre les deux gammes l’année suivante, avec des iPhone 17 et iPhone 17 Plus légèrement plus petits que les modèles Pro et Pro Max. Ou alors, le changement sera si minime qu’on ne le percevra même pas, on verra bien à l’automne 2025.
Tout vient à point pour qui sait attendre… longtemps. 5 ans après la métropole, Orange a lancé l'eSim à la Réunion et à Mayotte. Les abonnés de l'opérateur peuvent choisir une eSIM lorsqu'ils prennent un nouveau forfait ou demander à transférer leur carte physique vers cette version dématérialisée. Cela vaut aussi pour Sosh, par ailleurs.
La manipulation ne pose pas réellement de problèmes, a priori — elle a eu le temps d'être rodée… — l'un de nos lecteurs à la Réunion nous a dit l'avoir effectuée sans difficulté. Orange est le seul opérateur sur place à offrir ce service.
La Réunion avait été précédé l'année dernière par les Antilles qui ont aussi découvert l'aspect pratique de l'eSIM via Orange. Apple a pris en charge l'eSIM à partir des iPhone XS et XR.
Il manque toujours à l'appel le forfait adapté pour utiliser la connexion cellulaire d'une Apple Watch, chose qu'Orange sait faire depuis quelques années.
WELOV commercialise désormais aux États-Unis le P200 Pro, un purificateur d’air connecté qui a deux particularités qui le rendent particulièrement intéressant, même s’il n’est pas disponible hors des frontières nord-américaines. C’est d’une part le premier à être compatible avec Matter, le nouveau standard de domotique, ce qui veut aussi dire qu’il pourra être ajouté à l’app Maison et contrôlé par ce biais. C’est d’autre part le seul, à notre connaissance du moins, à intégrer les données de l’app Santé, avec une excellente idée : baisser automatiquement le niveau sonore quand vous dormez.
Image WELOV.
Côté Matter, le constructeur a choisi une connexion Wi-Fi, ce qui veut dire que l’appareil n’a pas besoin d’une Apple TV ou HomePod avec Thread et encore moins d’un pont ZigBee en intermédiaire. L’intégration à Santé est plus intéressante : à condition d’utiliser un appareil de mesure capable d’envoyer à l’app Santé des données sur vos phases de sommeil, comme une Apple Watch, le fonctionnement du purificateur varie en fonction des phases. Lorsque vous êtes en phase de sommeil profond, il s’activera plus rapidement et se coupera pendant les phases de sommeil léger, pour éviter de vous réveiller.
Le P200 Pro est un purificateur d’air par ailleurs assez classique, capable de purifier une pièce de 30 m² en 12 minutes selon le constructeur et même une pièce de 150 m² en une heure. Trois filtres sont proposés, dont un pensé pour les COV très présents dans les nouvelles maisons et un autre optimisé pour les parents d’animaux de compagnie à poils. L’ensemble est affiché aux États-Unis à 200 $, même si l’appareil est actuellement vendu autour des 150 $. Amazon pourra le livrer en France à condition d’ajouter 113 $ de frais de port et de douane, autant dire que cela devient rédhibitoire.
Google a annoncé quelques changements pour Maps, à commencer par l’affichage d’itinéraires alternatifs moins polluants quand ils sont d’une durée similaire, voire plus courts. Sur l’exemple donné par le service, il s’agit d’un trajet dans le centre de Paris : en voiture, l’app prévoit au minimum 28 minutes, alors que les transports en commun ne demanderaient que 25 minutes pour parcourir la même distance. La même idée sera aussi appliquée à la recherche de Google : si vous cherchez un trajet en avion, alors qu’une solution en train ou bus existe, cette alternative sera également suggérée.
Démonstration de la nouveauté dans Google Maps : sur ce trajet urbain, les transports en commun sont plus rapides que la voiture, ce que le service mettra désormais en avant. Image Google.
Le déploiement de ces nouveautés sera progressif. L’affichage d’itinéraires moins polluants est d’abord centré sur les villes et lancé dans une quinzaine de villes dans le monde, dont Paris. Google annonce aussi la fonctionnalité à Amsterdam, Barcelone, Bruxelles, Budapest, Cologne, Hambourg, Londres, Madrid, Montréal, Melbourne, Milan, Münich, Rome, Sydney, Vienne et Zürich. Le déploiement est prévu dans les prochaines semaines. L’affichage dans la recherche d’alternatives à l’avion est disponible dès maintenant dans 35 pays, dont la France, la Belgique, la Suisse et le Canada.
Environnement toujours, les véhicules électriques ont droit à trois nouveautés, dont un résumé généré par l’IA (évidemment) des instructions nécessaires pour accéder à un chargeur. Google base ce résumé sur les avis des utilisateurs et il sera particulièrement utile pour les stations de charge difficiles d’accès, typiquement celles qui sont au fond d’un parking. Et pour améliorer à l’avenir la qualité de ces résumés, Google Maps affichera un formulaire dédié lors de l’ajout d’un nouvel avis sur une borne de charge. Cette nouveauté sera accessible à tout le monde, contrairement aux suivantes.
Le descriptif résumé d’une station à gauche, le formulaire enrichi lors de la dépose d’un avis à droite. Images Google.
Les conducteurs d’une voiture avec Google intégré (Google Built-in, qu’on nommait auparavant Android Automotive) verront désormais automatiquement les chargeurs les plus proches sur la carte lorsque la batterie de leur véhicule sera à un niveau bas. L’interface affichera au passage le nombre de bornes disponibles en temps réel et permettra d’ajouter une étape si c’est nécessaire.
Toujours spécifique à Google Built-in, la recherche d’itinéraires avec prise en compte des arrêts recharge fonctionne désormais aussi pour les itinéraires complexes, composés de plusieurs arrêts. Vous pouvez créer votre itinéraire avec toutes les étapes nécessaires et Google Maps se débrouillera pour trouver les bornes sur la route, en fonction de la consommation estimée et de l’autonomie restante envisagée à tout moment. Cette nouveauté, comme la précédente, sera déployée progressivement dans les prochains mois.
Les deux nouveautés réservées aux véhicules avec Google : affichage des stations de charge à proximité à gauche, préparation d’un itinéraire complexe avec bornes de charge à droite. Images Google.
Google note aussi que la recherche d’hôtels avec son moteur de recherche intègre désormais un filtre pour ne conserver que les lieux avec une borne de recharge pour les véhicules électriques. Le filtre est actif dès maintenant, y compris en France et même en Bretagne.
Pour finir, Google Maps améliore ses listes, avec notamment trois listes qui sont générées automatiquement pour mettre en avant les lieux tendance, les mieux notés ou encore les « gemmes », des lieux dans les environs peu connus, mais qui méritent votre attention. Ces listes commenceront à être affichées dans une quarantaine de villes nord-américaines dès cette semaine.
Si vous créez vos propres listes de lieux, Google a aussi prévu quelques nouveaux outils, dont la capacité de réorganiser les endroits dans l’ordre qui vous convient le mieux, ce qui sera pratique en cas de road trip. L’intelligence artificielle va aussi servir davantage sur les fiches des lieux. Parmi les nouveautés, Google va utiliser une IA pour tenter de deviner quel plat est pris en photo et filtrer les avis pour ne garder que ceux qui évoquent le plat en question.
