Dites, je ne connais pas Waze mais on m'explique comment font les automobilistes pour intervenir et interagir avec la "communauté" pour repérer et transmettre des informations ? Ne sont-ils pas censés conduire et restés maître de leur véhicule à chaque instant ?? Je comprends mieux les mauvais chiffres de la sécurité routière depuis 3/4 ans....

.... Vivement la voiture autonome et que tout cela soit gérer par des robots.

Aux États Unis des habitants au calme ont eu leur vie boulversé après des travaux sur des axes principaux, et des gens qui ont pris de nouvelles habitudes grâce à Waze.

En Île de France certaines communes vivent aussi le cauchemar quand des grands axes comme l'A6 ou l'A10 sont saturés les retours de weekend.

Et c'est aussi marrant de voir en cas de bouchons de t'as de gens qui foncent avec des plaques complètement différentes à la région à travers de petits chemins résidentiels.... :/

"Waze de merde "

Un progrès pas pour tout le monde en somme !

Donc ces mêmes riverains qui braillent ouvertement, préfèrent se taper des bouchons plutôt que de gagner du temps par des itinéraires bis si on s’en tient à leur mécontentement ?

J'utilise Coyote au quotidien, beaucoup plus fiable que Waze, niveau interface et guidage c'est beaucoup mieux surtout en ce qui concerne les changements de voies étant donné que Coyote intègre un assistant pour les changements de voies en affichant clairement les voies sur lesquelles se placer... certes c'est payant, mais tellement mieux que Waze.

Perso comme CarPlay est uniquement compatible Apple Maps, je l’utilise avec Coyote en tâche de fond pour les radars etc.. et je dois dire que c’est pas mal !! Avec ios12 on va gagner waze ( teste mais l’interface me rebute) et Gmaps, a tester mais je suppose que Siri ne sera pas compatible avec ce dernier !

Si on met de côté le fait que les gens n’en n’ont rien à faire d’échanger leur données personnelles contre de la publicité, le gros problème de Waze c’est qu’il est volontairement optimiste sur la durée du parcours.
Donc la plupart des personnes pensent que Waze leur fait gagner du temps.
Alors que Plans est plutôt pessimiste et Google Maps entre les deux.
Du coup, avec Waze on a tendance à rouler plus vite pour ne pas « perdre de temps » sur la durée initialement prévue.

Attention parfois waze mène au mur en dehors des grandes villes.

Je suis déjà passé à 3km/h sur des chemins défoncés pour éviter un tout petit ralentissement,
Ou je me suis retrouvé perdu alors que google maps avait l’adresse précise.

Mais bon, ça reste de très loin le meilleur GPS, aucun n’étant parfait.

Des tests ont prouvé que si Waze était le plus fiable pour le calcul d’itinéraires en cas d’impondérables non référencés par les autres GPS (en gros un accident qui vient de se produire), il avait tendance à sous estimer le temps de trajet le reste du temps par rapport à Plan.

Sinon, on le sait que délester un axe principal avec un gros bouchon crée de multiples petits bouchons sur les axes secondaires : pris individuellement, la majorité des conducteurs auront un petit gain de temps et quelques uns un temps de trajet encore plus long que le trajet principal bouché. Mais, surtout, nos infrastructures ne sont pas du tout prévues pour faire face à cet influx : ça pose des problème de sécurité quand la fréquentation d’une route étroite limitée à 30km/h voit son traffic soudainement décuplé. Sans compter les nuisances pour le voisinnage.

Donc le discours « moi je trouve ça super pratique » en réponse à l’article est quand même super égoïste...

En réalité, les GPS ne sont pas encore assez intelligents et ne sont pas coordonnés pour répartir le traffic qu’ils redirigent, ni pour tenir compte de paramètres de gêne hors gain de temps et c’est un vrai problème...

Une solution radicale: passer le village à 30 km/h et ajouter des dos d’âne (gendarme couché)

Waze est le meuilleur !
Avec la nouvelle option itinéraire en moto c’est encore mieux !
Après faut pas le suivre aveuglément ! Mais un peu faire marcher sa tête avant de se jeter totalement dans les petites rue des villages
il suffit de choisir un des trois itinéraire qu’il propose parfois 3 minutes de plus pour 10 km de moins.
Mais au moins on a aucun stress sur le trajet.

Ceux qui critique Waze ne savent pas l’utiliser c’est tt

Perso je trouve que waze se dégrade de semaine en semaine. On ne peut pas d’une part se fier à son estimation de temps et d’autre part ses routes alternatives ne font pas gagner du temps. Voir si je prend moi même un autre chemin que je décide j’en gagne par rapport à lui.

Des petites communes s'organisent et payent des faux automobilistes pour saisir des infos de saturation de la route passant par le village et éviter ainsi que Waze leur envoie son flux de bagnoles.

L’histoire ne dit pas si ceux qui ont pris le taureau par les cornes on reçu un coup de parchoc (Lamborghini)

Mon iPad mini est trop vieux pour splitview ; dommage j’aurais bien testé Waze et Gmaps en même temps. En tout cas c’est l’écran parfait pour suivre un itinéraire.

J’ai testé tous les gps de plan, Google Map... en faisant plus de 60000 par an en passant à peu près dans les 4 coins de l’hexagone.
Waze est la plus fiable ( ça ne veut pas dire parfaite) et la plus utile avec des infos utiles en temps réels.

Éh bien Plans indique les bouchons, recalcule les itinéraires quasi instantanément. Il a été prouvé maintes fois que Plans était le plus juste en temps de trajet. J’ai souvent été bluffé par la justesse des bouchons à dix mètres près (en orange sur les cartes) et par la vitesse de recalcul.

Ceux qui ne l’utilisent pas en parlent par ouïe dire. GM fait au moins autant d’erreurs que Plans mais 1- on n’en parle pas et 2- il y a une immense tolérance pour GM et une sévérité inimaginable pour Plans.

Au fait, le verbe pallier est ici utilisé à mauvais escient. Pallier veut dire remplacer ce qui fait défaut. Ce serait plutôt répondre à.