Galileo, le GPS européen, en panne depuis quatre jours [MàJ : de retour]
MàJ du 18/07/2019 à 15 h. L’Agence du GNSS européen annonce avoir rétabli les « services initiaux » du système Galileo. Les utilisateurs des offres commerciales « peuvent déjà voir des signes du rétablissement des services de navigation et de synchronisation Galileo ». L’interruption du fonctionnement du système européen de positionnement par satellite « provient de la panne d’un équipement qui calcule les prédictions temporelles et orbitales », qui a affecté différents éléments dans les deux centres de contrôle Galileo. Une enquête sera ouverte pour identifier les causes de cet incident et prévenir sa répétition.
Article original du 15/07/2019 à 18 h. Galileo, le système européen de positionnement par satellite, souffre d’une panne générale. À l’heure de la rédaction de cet article, l’intégralité des satellites de la « constellation » est inutilisable1. L’Agence du GNSS européen parle « d’un incident technique lié aux infrastructures au sol. »
Vous n’avez rien remarqué ? C’est normal : tous les téléphones capables d’accrocher le réseau Galileo sont aussi compatibles avec le GPS américain. Depuis l’iPhone 6s, tous les iPhone sont « agnostiques », et peuvent utiliser aussi bien le système américain que le système européen, et même le GLONASS russe et le QZSS japonais.
Opérationnel depuis le 15 décembre 2016, Galileo devrait couvrir la planète entière d’ici à 2020. Complètement gratuit, il offre une meilleure précision que le GPS. Le service SAR de balises de détresse, disponible dans la zone de couverture Galileo, reste disponible. L’Agence du GNSS européen promet travailler à la résolution de la panne « aussi rapidement que possible ».
- Vingt-six satellites ont été lancés, mais seuls 20 sont normalement opérationnels. Les deux premiers satellites ont été retirés du service actif en 2012, après avoir rempli leur mission. Le quatrième souffre de problèmes de transmission depuis 2014, le cinquième et le sixième sont toujours dans une phase de test, et le huitième n’est plus utilisé pour « des raisons de gestion de la constellation ». ↩︎
@stemou75
« Et ceci ne peut être faisable qu’au niveau européen, n’en déplaise à ceux qui sont sensibles aux discours isolationnistes. »
Je pense que tu veux parler de ceux qui veulent sortir de l’UE... genre Brexit ou Frexit (UPR)...
Ton raisonnement est vrai mais à condition de préciser ce que veut dire « niveau européen » : TOUS les « projets » dits européens sont en fait des coopérations internationales et pas européenne !
« Par exemple, 14 des 27 États membres de l’Union européenne (soit plus de la moitié) ne jouent pas le moindre rôle dans la construction du super gros-porteur A-380 et n’ont aucune entreprise qui y participe (Portugal, Hongrie, Chypre, Irlande, Bulgarie, Roumanie, Grèce, Danemark, Luxembourg, Lettonie, Estonie, Lituanie, Slovaquie, Malte) ; en revanche, le Japon, la Chine, le Canada, la Malaisie, la Corée du sud, l’Australie et le Mexique y réalisent des pièces essentielles, tandis que les États-Unis, avec une part de fabrication pouvant aller jusqu’à 38% de la totalité de l’appareil, sont le premier pays fabricant de l’A-380. »
Je vous propose de lire en entier cet article :
https://www.upr.fr/actualite/monde/airbus-mondeu-europe-a320/amp/
Quant à Ariane Group et Safran ce sont des entreprises françaises... dans les domaines de l’aéronautique, de l'espace et de la défense.
Sans oublier les contraintes européenne issues des dogmes des traités : https://www.google.fr/amp/s/amp.lefigaro.fr/vox/politique/2016/03/04/31001-20160304ARTFIG00223-le-scandale-europeen-passe-inapercu-comment-la-commission-etouffe-airbus-et-ariane.php
Précision : impossible de « changer d’Europe » comme le dit l’article à la fin... il faut l’unanimité des 28... confirmée par les votes nationaux 😌
@nomatechapl
> TOUS les « projets » dits européens sont en fait des coopérations internationales
> et pas européenne !
Attention à ne pas confondre participation et propriété.
La plupart des projets de grand envergure - même ceux américains - font appel à des entreprises étrangères pour réaliser tel ou tel partie.
Cela ne signifie en rien que le projet en lui même soit financé par ces entreprises étrangères, ni que le projet en conséquence leur appartiennent en partie.
Le réseau Galileo fait appel à des entreprises internationales, et pas seulement européennes, oui. Mais son financement et donc propriété est 100% UE. Tous les états membres ont participé à ce financement (via leur contribution respective au budget de l'UE) et ils en sont tous co-propriétaires. L'exemple du Royaume Uni avec le Brexit est assez parlant sur ce point, d'ailleurs.
Je m’appelle Beidou. Scou Beidou.
@CGeoh
Regarde la :
www.exotecsolutions.com
https://www.f6s.com/ifollow#!
Les américains de Kiva (achetés 700 MUD par Amazon) sont complètement dépassés
Et ces deux là sont 100% français
@gillesb14
Merci! Intéressant.
Panne terminée. 6j de panne, pour un problème situé dans l'infrastructure au sol, pas le réseau de satellites.
Une partie non négligeable du retard du projet est concentré dans les premières années, entre 2003 et 2008, période pendant laquelle une tentative d'organisation 1/3 public 2/3 privée était choisie dans un grand mouvement d'aveuglement libéral. 4 ans après des guerre de pouvoir et de compétition stérile entre consortiums privés, le financement du projet a été enfin repris en main pour être totalement public, par les états (ce qui en fait le premier projet d'infrastructure réellement "européen" de l'UE, qui en est donc propriétaire en pratique), les choses se sont mis en place de manière plus productive. 3 ans plus tard, les premiers satellites sont déployés.
Comme quoi, la concurrence du marché n'est pas toujours le meilleur moyen pour atteindre un objectif, en particulier quand les investissements initiaux sont énormes et le ROI à plus de 10 ans...
yep, j'ai appris sur un autre forum que le GPS avait mis 22ans a etre opérationnel (et que tous les satellites lancés initialement etaient devenus inactifs lorsqu'il a ete officiellement activé (c'etait prévu)
Galileo devrait etre 100% lancé en 17ans (d'ici une ou deux années) et est toujours en période de rodage.
donc bon, soyons honnêtes, finalement c'est pas dramatique
Un système complexe comme celui-ci sans bug, cela serait un système dans lequel on n'a pas *encore* trouver de bug ou, pire, dans lequel on ne sait pas trouver les bugs. C'est jamais bon signe.
Donc, au final, un dysfonctionnement durant les premières années, c'est pas la pire nouvelle, non.
Il existe un moyen de savoir (sous iOS) si on est connecté au Galileo ou au GPS quand on utilise une appli de guidage ?
La seule application que j'ai trouvé est sous Android
https://www.gsa.europa.eu/newsroom/news/test-your-android-device-s-satellite-navigation-performance
Ça donne des infos en temps réel que les flottes GPS, Galileo, Glonass, Beidou et QZSS
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.android.gpstest&hl=fr&showAllReviews=true
Ps : la précision semble bien meilleure que sur maps, plans ou waze. Pourquoi ces applications n'utilisent pas le même système ?
@macinoe
Ok merci pour l’info
Donc la réponse est non du coup 😅🙂
T'as pas dit sous quel système. 😚
@macinoe
Si si (comment ça je suis de mauvaise foi 😅😅 ok j’avoue 😂)
Étonnamment aucune info sur les journaux « traditionnels »... c’est complètement dingue cette panne totale !
Imaginée un peu le jour ou le gps sera en panne plusieurs jours ... scénario quasi catastrophique assuré
@5ebastien
> Étonnamment aucune info sur les journaux « traditionnels »...
Euh, ben si :
http://www.lefigaro.fr/sciences/galileo-le-gps-europeen-frappe-par-une-panne-20190716
https://www.franceinter.fr/sciences/galileo-le-gps-europeen-qui-a-souvent-perdu-le-nord
https://www.bfmtv.com/tech/galileo-le-gps-europeen-est-en-panne-depuis-quatre-jours-1731197.html
https://www.ouest-france.fr/sciences/espace/galileo-le-systeme-europeen-de-navigation-par-satellite-en-panne-depuis-jeudi-6445611
pour ne citer que quelques exemples.
> Imaginée un peu le jour ou le gps sera en panne plusieurs jours ...
> scénario quasi catastrophique assuré
Ah ben tiens, puisque vous en parlez :
https://simpleflying.com/us-gps-outage-cancelled-flights/
Début juin, environ 400 avions américains ont été cloués au sol parce que leur récepteur GPS ne savait pas comment gérer la seconde ajoutée toutes les 2 an et demi dans les infos d'éphémérides transmises o_O
@byte_order
« Euh, ben si : »
On t’a dit « traditionnels »
Je confirme : pas un mot sur tweebuzz ni Sputnik.
A se demander si cette histoire de panne n’est pas un fake.
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