CarPlay arrive sur des Mini et des Aston Martin
Deux constructeurs automobiles supplémentaires adoptent CarPlay. Apple a ajouté Mini et Aston Martin à la liste de ses partenaires.
Comme presque toujours, ce seront uniquement les nouvelles voitures qui prendront en charge le système. Du côté de Mini, les Clubman et Countryman 2018 seront compatibles. Du côté d’Aston Martin, on pourra compter sur les modèles 2017 des Vantage, Vanquish, Rapide et DB9 Volante.
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Ça sera l'occasion de changer mon Aston, je m'en lassait ?
@Hideyasu
Tu sais que ton ancien Aston ne vaut pas grand chose sans carplay... ?
@ Hideyasu
très bon !
Parfait! Mon Aston Martin sera compatible! ?
Ce ne sera plus « Oh, James ! » mais « hey, Siri ! » ?
Je ne sais pas comment ça va être sur une Mini mais l’intégration de CarPlay sur les BMW n’est pas terrible. A savoir que la navigation sur Maps ne marche absolument pas avec le HUD, et la manière qu’ils séparent l’écran en deux partis rétrécit la surface dédiée à CarPlay. Du coup, c’est moins agréable à regarder.
@NoxDiurna
En deux partis : le PS d’un côté et le LR de l’autre ?
Surtout qu'on ne peut pas mettre icoyote sur l'iPhone et regarder sa musique sur l'écran CarPlay en même temps... ou même utiliser le GPS du véhicule et mettre l'interface d'Apple Music, c'est incompatible ?
Sur l'Audi A3 2017 (avec virtual Cockpit) on peut avoir le GPS Audi avec cartographie Google Maps et traffic en temps réel sur le Virtual Cockpit (ecran LCD de 12' à la place dee compteurs) et Carplay sur l'ecran sur la console centrale !
Ca marche super bien : les 2 mondes cohabitent parfaitement
Et je me suis même amusé à mettre Plan sur l'ecran central et garder Google Maps fourni avec le programme Audi sur le second ecran...
Mais on revient vite à Google Maps !
@hyrok
Moi sur Audi A5 2017. Carplay et Audi cohabite mal. Je rencontre aussi un problème avec Spotify. Les musiques ne s’affichent pas ds l’ecran central.
CarPlay par câble ou WiFi, du coup ?
@iDanny
Vu que c'est le groupe BMW, probablement du WIFI.
L'avantage des caterham, Morgan, Zeno, bac mini, radical, tiger racing, mk, ... c'est qu'elles ne seront jamais équipées de ce genre de trucs.
Du coup cela procure un sentiment de déconnexion et donc de liberté extraordinaire
Le problème d'Apple CarPlay est que l'interface n'existe qu'au format paysage. Sur la dernière Mégane et sur pas mal d'autres modèles de différents constructeurs, l'écran central est placé à la verticale et non plus à l'horizontal pour accompagner les courbes de la planche de bord. Du coup CarPlay en paysage c'est ridicule sur un écran vertical de cette taille...
Sans oublier cette politique de fermeture excessive des applications, vivement Google Maps et Waze dans CarPlay.
@Rom 1
Politique de fermeture excessive d’Apple. Ah bon ? Android Car de son côté permet-il l’usage de Apple Plans et Apple Music...?
@ Arpee
disons qu'android auto est un tout petit moins minable que car play, car un peu plus ouvert (waze vient d'arriver par exemple).
mais dans l'ensemble c'est de loin l'option que je regrette le plus d'avoir pris dans ma nouvelle voiture, 150 euros pour avoir android auto/car play pour au final ne jamais m'en servir tellement ça n'a aucun intérêt.
mais pour en revenir à la notion de fermeture excessive, je pense en effet que tu défends l'indéfendable, car la politique d'apple est hyperrestrictive pour carplay, et je ne parle même pas d'une façon plus générale de la liberté de choisir ses apps par défaut
@warmac33 :
Pauv' bichette !
On t'as pas dit qu'une voiture et tout ce qui s'y trouve est soumise à moult réglementation et que les questions de sécurité y sont primordiales ?
Ça te dirait d'avoir une App "libre" qui fasse tout planter alors que tu navigues à 130 km/h sur l'autoroute ?
@ marc_os
"Pauv' bichette !"
merci de cette condescendance insultante...
tu mélanges un peu tout, je vois pas en quoi le fait d'accéder à d'autres applis GPS tel waze ou sygic est moins sécuritaire que Plans. Et les réglementations sur les applis de smartphone lors de la conduite, ben y'a peanut, au mieux c'est pas d'utilisation de son smartphone point barre. ton cher Plan d'apple n'a aucune validation officielle, pas plus que waze ou l'appli du geek de ton immeuble.
et là où tu es encore à côté de la plaque c'est que ma voiture n'a pas besoin de son système multimédia pour rouler correctement, et décrire une appli qui plante à 130 sur l'autoroute comme la fin du monde c'est d'autant plus idiot que ça arrive à des milliers de gens tous les jours depuis que les voitures deviennent plus technologiques (mention spéciale au R-link de renault)
@marc_os
On a pas dit de mettre n'importe quelle application, on juste dit que CarPlay aurait un minimum d'intérêt par rapport à son concurrent s'il autorisait d'autres applications de navigation que Plans.
Et si ton application plante tant pis, la voiture elle continue de rouler et c'est le plus important. Mon système a déjà planté sur l'autoroute je n'en suis pas mort... au pire ça redémarre.
CarPlay sur Opel Corsa Turbo de 2016 fonctionne super bien ! On attend toujours waze qui est beaucoup plus fonctionnel que Plans...
@Keysertom
Même constat
CarPlay dans mon Kia Sedona 2017 fonctionne à merveille. Et plan est parfait au niveau des routes, du guidage, des points d'intérêts (aux US du moins)...
CarPlay fonctionne parfaitement sur ma Golf 7 GTD 2016.
Ni Car Play ni Google Car dans ma MX5 de 2016.
Cette voiture n’est pas l’extension de mon salon ou de mon bureau.
Juste une propulsion qui roule au Super. Une auto qui vit et qui n’a pas besoin d’outils de distraction pour ne pas s’embêter ?
J’ai une Audi mazout de fonction en semaine et là c’est tout l’inverse.
Autant sur iPhone ca passe, autant sur un TDB de véhicule ces icônes criardes passent mal . L'effet Fisher Price.