Vous avez entendu une sonnerie stridente venant de votre téléphone il y a quelques minutes ? Plus surprenant, il était en mode vibreur, voire en mode « ne pas déranger » ? C’est normal, pas d’inquiétude : vous êtes sûrement dans le Calvados, la Seine-Maritime, la Manche ou dans un département limitrophe touché par la tempête Goretti.

S’il est déclenché bien plus souvent dans certains départements (la périphérie lyonnaise et la région PACA y sont bien plus habituées), d’autres comme le Calvados le découvrent. C’est le moment de faire un petit rappel sur le système.

FR-ALERT est le système national d’alerte et d’information de la population, l’équivalent sur mobile des sirènes des villes. En cas de menace, que ce soit une catastrophe naturelle, un accident industriel, une menace terroriste ou autres dangers, elle permet d’envoyer un message qui fera sonner tous les smartphones d’une zone sélectionnée par le préfet.

FR-Alert : comment fonctionne le nouveau dispositif d'alerte français ?

Si vous n’aimez pas recevoir ces alertes (ce qui peut se comprendre, même s’il n’est pas recommandé de les désactiver), vous pouvez les rendre muettes en allant dans Réglages => Notifications. En bas de la page, vous aurez la possibilité de choisir quel type d’alerte vous souhaitez garder, et quel autre vous souhaitez enlever. Il vous sera de toute façon impossible de museler les alertes les plus élevées, de niveau 1 : celles-ci resteront quoi qu’il arrive sonores. Celle ayant retenti ce soir dans le Calvados est classée niveau 2, « extrêmement grave ».

Si Air France a été mise en avant récemment pour avoir connecté une partie de sa flotte à Internet via Starlink, le service de SpaceX, ce n'est pas la seule compagnie aérienne qui profite des satellites en orbites basses pour offrir un accès à ses clients. Qatar Airways, la compagnie nationale du petit pays, propose aussi cette connexion gratuitement.

La nouveauté, c'est qu'après les Airbus A350 et les Boeing 777, ce sont les Boeing 787 Dreamliners qui peuvent maintenant être reliés à la constellation de SpaceX. La compagnie indique qu'elle dispose de trois 787 équipés pour le moment, et de 120 appareils au total. Qatar Airways est probablement le plus gros client de Starlink dans le domaine, et elle revendique 11 millions de passagers qui ont pu surfer dans les airs avec Starlink. Elle explique aussi que la connexion n'est pas uniquement du luxe pour ses passagers : elle permet une meilleure gestion des plannings et des communications plus efficaces en cas de soucis.

Essai de Starlink dans un avion Air France : les performances du Wi-Fi s’envolent

Si l'offre de Starlink est intéressante au sol pour ceux qui sont oubliés par d'autres technologies, elle a surtout de l'intérêt dans les endroits où d'autres technologies ne sont tout simplement pas accessibles. Starlink a commencé par équiper les bateaux et s'intéresse donc depuis quelques années aux avions. Les satellites en orbites basses offrent de bien meilleures performances que les variantes géostationnaires, tant sur la latence — bien plus faible, étant donné que les satellites sont aux environs de 500 km d'altitude contre plus de 36 000 km en géostationnaire —, les débits que la couverture. Qatar Airways annonce un débit descendant de 500 Mb/s dans ses avions, par exemple. Des avantages évidents pour les compagnies aériennes, que les concurrents actuels de Starlink ne peuvent pas encore fournir.

Starlink à l'essai : tout ce qu'il faut savoir sur cette connexion par satellite d'un genre nouveau 🆕

Dans la gamme 2026 d'Apple, l'iPhone Fold, un modèle pliant, est évidemment le plus attendu. Le fournisseur de l'écran de ce modèle pliant devrait a priori être Samsung, et la société coréenne montrait justement un écran parfait pour un iPhone à l'ouverture du CES 2026 : une dalle OLED sans pliure visible. C'est en effet le problème des smartphones pliants, et la démonstration était même (presque) humiliante pour le Galaxy Z Fold7 : la nouvelle dalle rend la pliure centrale invisible sur les quelques photos du stand de Samsung, contrairement à celle du fer de lance de la gamme 2025 de Samsung.

Samsung Display présente une dalle OLED pliable sans pliure visible, un atout potentiel pour l’iPhone Fold

Mais visiblement, elle ne devait pas être présentée : Samsung a apparemment fait disparaître la dalle en question de son stand. Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, l'explique chez nos confrères de BFM TV : la mise en avant de la dalle sur Internet a créé un branle-bas de combat chez Samsung et le présentoir a disparu et des responsables ont expliqué que ce prototype n'avait plus besoin d'être présenté… Rappelons que le CES est un salon professionnel, et que la première journée est réservée à ces derniers et aux médias : le grand public n'a pas pu voir cette dalle.

Dans une mise ou point envoyée à MacRumors, Samsung explique que c'est évidemment un prototype, qui n'est absolument pas la dalle d'un Galaxy Z Fold8 ou d'un iPhone Fold (là, nous lisons entre les lignes). Par ailleurs, la marque indique que le démontage en catastrophe est arrivé justement pendant la visite d'un groupe issu des médias, une coïncidence. Plus sérieusement, il y a probablement quelqu'un chez Samsung qui doit s'être pris une soufflante pour avoir montré publiquement une dalle qui était a priori réservée à des démonstrations privées. C'est en effet une méthode assez classique au CES : certaines marques (dont Samsung) présentent souvent des produits largement en avance à des professionnels (et parfois au média), le tout en privé dans les stands du salon.

Depuis iOS 26, CarPlay permet d’afficher des widgets sur l’écran de sa voiture. Sur la nouvelle vue qui se trouve à gauche du tableau de bord (la page principale qui affiche plusieurs apps simultanément), on peut ainsi vérifier ses rappels, la météo ou ses rendez-vous. Certains widgets sont même interactifs, comme celui de Maison, qui permet d’allumer ou d’éteindre ses objets connectés depuis son siège. Selon l’écran du véhicule, on peut avoir un, deux ou trois widgets côte à côte.

Outre ceux d’Apple, on peut aussi mettre en avant des widgets d’applications tierces, notamment celui d’iGeneration, pour voir notre dernier article publié ! Des widgets spécialisés commencent par ailleurs à voir le jour. L’application MyCar - Dashboard Widget permet d’en créer facilement à sa sauce, en mettant par exemple une image de sa voiture adorée. Mais cette app étant proposée à un tarif prohibitif (59,99 €/an), autant se rabattre sur Widgetsmith, à la fois plus puissant et raisonnable en matière de prix.

Sidecar va un peu plus loin en affichant quelques infos sur le véhicule (pourcentage de carburant, pression des pneus…), mais cela implique d’utiliser son port diagnostic OBD. C’est le défaut des widgets de CarPlay : faute d’intégration avec la voiture, ils sont essentiellement décoratifs. On est loin de CarPlay Ultra. Pour en savoir plus sur le sujet, consultez notre prise en main :

CarPlay se modernise avec iOS 26 : on fait le tour de toutes les nouveautés

Alors, utilisez-vous les widgets sur CarPlay ?

Maintenant que les iPhone ont des ports USB-C, on voit apparaitre de drôles d’accessoires. Le fabricant Orico propose un petit boîtier magnétique qui fait à la fois lecteur de cartes et réceptacle pour SSD. Ce produit est actuellement en promotion à 26 € sur Amazon, contre un peu plus de 30 € en temps normal.

Le boîtier permet de lire des cartes SD ainsi que microSD. On ne se servira pas de cette solution pour stocker des fichiers, mais cela peut être utile pour décharger les clichés de son appareil photo sur son iPhone quand on est en vadrouille. L’accessoire peut aussi accueillir un tout petit SSD NVMe M.2 au format 2230/2242. Un composant de 1 To de ce genre coûte actuellement une centaine d’euros.

Son format compact et son système magnétique en font un boîtier conçu pour se fixer directement au dos d’un iPhone. Attention à une chose néanmoins : seuls les iPhone 15 Pro, 16 Pro et 17 Pro bénéficient d’un port USB 3 (jusqu’à 10 Gb/s). Les autres iPhone USB-C sont limités à de l’USB 2 (480 Mb/s) qui réduit significativement l’intérêt d’un boîtier de stockage externe.

Comme cet accessoire se connecte simplement avec un câble USB-C, on peut très bien l’utiliser avec un Mac ou un iPad également. Un port USB-C sur le côté permet d’alimenter l’iPhone quand le boîtier est branché.