Ticket de métro dématérialisé : ça coince toujours en Ile-de-France pour l'iPhone

Mickaël Bazoge |

À Paris et en Ile-de-France, il est désormais possible d'acheter des tickets de métro depuis son smartphone, qui servira aussi à valider son voyage. Ile-de-France Mobilités, l'organisme qui gère l'ensemble des réseaux de transports en commun dans la région, a lancé cette fonction dans l'app Vianavigo, qui permet également de recharger son passe Navigo. Finie l'attente aux guichets et les tickets en carton qui traînent par terre1.

Mais à l'heure actuelle, la compatibilité de l'app Vianavigo se limite aux smartphones Samsung récents (dont les Galaxy S10 et Note10), et les appareils Android équipés d'une carte SIM NFC Orange ou Sosh. L'iPhone a loupé le coche, malgré des négociations qui ont débuté en fin d'année dernière (lire : La région Ile-de-France négocie avec Apple pour transformer l’iPhone en ticket de transport).

Et manifestement, les discussions entre le constructeur et la région Ile-de-France, présidée par Valérie Pécresse, ont tourné en eau de boudin : « Je ne me satisfais pas que nous ne puissions toujours pas aujourd’hui offrir ce service à tous les utilisateurs de smartphone », a-t-elle expliqué pendant la conférence de presse. Avant de menacer :

J’en appelle pour la énième fois à Apple, avec lequel nous sommes en contact régulier depuis plusieurs années, afin qu’ils fassent le nécessaire pour qu’en 2020 les détenteurs d’iPhone puissent bénéficier de ce service. Il en va de l’intérêt de la compagnie à la pomme s’ils veulent éviter que les Franciliens basculent vers les téléphones sous Android !

On comprend entre les lignes que les négociations butent sur la commission prélevée par Apple sur les transactions qui se déroulent dans l'app d'Ile-de-France Mobilités. On ignore les termes du contrat passé avec Samsung.

Les utilisateurs d'iPhone ont toujours la possibilité d'acheter des tickets en carton pour leurs besoins ponctuels de transport en Ile-de-France. Ils peuvent également se servir de Navigo Easy, une carte sans contact et réutilisable, disponible depuis le mois de juin. Les tickets traditionnels disparaitront d'ici l'été prochain.


  1. Le carnet de dix tickets qui va d'ailleurs augmenter. À partir du 1er novembre, il coûtera 16,90 €, une hausse de 2 € (+13%). Il s'agit pour Ile-de-France Mobilités « d'accélérer la transition » vers les titres dématérialisés. Le carnet vendu depuis l'application restera à 14,90 € ; quant au passe Navigo, son prix ne bougera pas non plus.  ↩

avatar jopaone | 

@Phiphi

Exact pas si pratique en fait , et bonjour le risque de rayures sur la Watch 😱

avatar marc_os | 

@Phiphi

Pour une fois que les gauchers risquent d’être avantagés !!
NON à la dictature des droitiers et des valides !

avatar Phiphi | 

@Phiphi

Valoche pas galoche bien entendu 😂

avatar Sgt. Pepper | 

“On comprend entre les lignes que les négociations butent sur la commission prélevée par Apple sur les transactions qui se déroulent dans l'app d'Ile-de-France Mobilités. “

Ah bon?
Moi je comprend rien de ce genre....
Puis la parole d’un Politique pour justifier un bilan raté, on connaît 😷

Plutôt que de lire dans une boule de cristal, on devrait connaître le coût par transactions pour TLF, Suica, Octopus?

Comme dit plus haut il y a aussi des problématiques techniques (s’enfermer dans un système ancien propriétaires)
Et de respect de la vie privée (si le système permet de tracker un identifiant du mobiles plutôt que le compte)

avatar Fanoo | 

Pecresse sera battue aux élections avant que les gens changent de smartphone.

avatar Phiphi | 

@Fanoo

👍

avatar SyMich | 

Si tel est le cas, ce serait rigolo que celui ou celle qui prendra la suite, décide de la gratuité des transports en Ile de France... 😂

avatar Phiphi | 

@SyMich

Bien vu 🤣

avatar adrien1987 | 

Toujours en avance la "start up nation". Mdr

avatar rua negundo | 

Pourquoi pas proposer des tickets sous forme de QR codes comme les billets de trains ? C’est moins chic que le NFC mais ça faciliterait la vie au quotidien des possesseurs d’iPhone

avatar Sgt. Pepper | 

@rua negundo

Absolument pas , cela prend trop de temps à scanner pour que cela soit possible pour un métro.

avatar rua negundo | 

@Sgt. Pepper

C’est ce que j’ai dit, c’est moins chic donc dénigré par les geeks qui emploient à l’occasion un ton péremptoire.

Aucune étude ne prouve que scanner un code QR soit plus lent que mettre un ticket dans une machine et le récupérer après validation. Si vous prenez le métro, vous savez que tout le monde (en particulier led clients peu réguliers) n’est pas très rapide pour se servir du ticket papier puis le récupérer

avatar Sgt. Pepper | 
avatar rua negundo | 

@Sgt. Pepper

Woaw, un site commercial d’une entreprise privée qui a un intérêt dans la question et défend légitimement ses intérêts 😂

Cherche bien, tu vas peut-être trouver le site institutionnel de l’industrie du sucre qui explique comment le sucre c’est bon pour la santé.

avatar flux_capacitor | 

L'augmentation du prix du carnet de tickets est une « accélération de la transition vers la dématérialisation »
La novlangue positive dans toute sa splendeur !

avatar fredsoo | 

Peut être le ton hautain de Pecresse qui pense pouvoir agir avec Apple comme elle le fait tous les jours dans son entourage... c’est propre à tous les politiques...
Chez Apple, ils ne doivent pas aimer qu’on les prennent à rebrousse-poil 😋

avatar stefhan | 

A Dijon sur le réseau Divia, on peut payer son ticket par carte bleue. Donc Apple Pay. C’est top.

avatar iNup | 

En revanche appliquer les tickets NFC Gaumont aux bornes SNCF TGV, ça ce serait cool!

avatar moua | 

iOS 13 et l’iPhone 7 (et +) peuvent écrire de façon plus complète les tags NFC.

Sans aller au 100% dématérialisé, l’iPhone est désormais capable techniquement de lire/écrire les pass navigo pas trop vieux.

Donc l’iPhone pourrait très bien être utilisé pour charger un pass navigo (ou navigo easy).
Ça serait utile pour ceux qui ne veulent pas faire la queue ou n’ont pas de guichet (station de bus isolée)

D’autres transporteur le font d’ailleurs à l’étranger en bêta, depuis la bêta d’iOS 13.

avatar ibabar | 

Je ne suis pas pressé que ça arrive sur iPhone... si c'est comme à la SNCF... systématiquement quand je scan mon billet de train sur un portique ça déclenche Apple Pay... il faut éteindre l'iPhone et réitérer l'opération, parfois plusieurs fois d'affilée :(

avatar Y.I | 

@ibabar

Suffit de rajouter le billet dans Wallet et non pas le scanner depuis l’application sncf

avatar ibabar | 

Pour les Inoui, mais pour les Ouigo ça ne marche malheureusement pas: il faut rester dans l'app (et une capture d'écran du code barre produit le même effet: lancement de Pay).

avatar SyMich | 

Le sujet n'est pas la commission que prélèverait Apple sur les transactions (ils nous ont confirmé dès le départ du projet il y a plus de 3 ans que sur ce type de prestations il n'y avait pas de commission prélevée) mais juste l'absence totale de réponse d'Apple pour delivrer le passe spécial autorisant à utiliser la puce nfc.

Mon avis (ce n'est que le mien mais je le partage...) c'est justement parce qu'il n'y a RIEN à gagner qu'Apple ne s'intéresse pas au pass Navigo. À Londres, au Japon,... il y a paiement à chaque passage et c'est un paiement ApplePay qui est effectué sur lequel Apple preleve sa dime. Ils sont directement intéressés. A Paris, ils s'en tapent le coquillart!

Pour ceux qui pensent qu'il suffirait de modifier les bornes du réseau de transport... c'est juste impensable en terme d'investissement. Ce sont des dizaines de milliers de bornes qu'il faudrait remplacer par des terminaux de paiement et le système informatique de gestion qu'il faudrait totalement réécrire!
Les bornes actuelles sont parfaites. Ce sont des bornes de lecture NFC tout à fait adaptées aux smartphones. Il "suffit" qu'Apple descende de sa tour d'ivoire et nous fournisse le passe d'utilisation de sa puce nfc.
Tout est développé, on a testé, ça fonctionne parfaitement... simplement la version bêta actuelle contourne le processus d'autorisation d'accès à la puce (comme c'est autorisé pour des usages internes à une entreprise). Aucune chance que l'app puisse être validée pour être déployée sur l'AppStore tant qu'on n'a pas l'autorisation officielle.

La seule chose qui ne fonctionne pas et ne fonctionnera jamais sur iPhone, c'est l'utilisation de la NFC des SIM Orange, pour les iPhones anciens, car ça Apple l'interdit.

avatar webHAL1 | 

@SyMich

Merci pour votre message. C'est impressionnant le nombre de commentaires totalement à côté de la plaque qu'on peut lire dans ce fil de discussion...

avatar SyMich | 

Étant en charge depuis 18 mois, d'une des équipes de développement dans la SSII en charge du projet pour Ile de France Mobilités, je connais forcément mieux le sujet que beaucoup d'intervenants...
Par contre même moi, j'ignore les raisons exactes du silence d'Apple (qui n'a semble-t-il jamais daigné recevoir Valérie Pécresse, qui s'en était d,ailleurs plaint directement à Tim Cook, lors d'une de ses tournées européennes)

avatar webHAL1 | 

@SyMich
« Étant en charge depuis 18 mois, d'une des équipes de développement dans la SSII en charge du projet pour Ile de France Mobilités, je connais forcément mieux le sujet que beaucoup d'intervenants... »

Ah, c'est super intéressant, ça fait que je comprends mieux vos contributions sur le sujet, car j'ai remarqué que ce n'est pas la première fois que vous intervenez pour apporter des clarifications.

avatar marc_os | 

@SyMich

Quel est le nom de cette SSII ?
Peut-on avoir accès à l’appel d’offre ?
J’espère que ces infos ne sont pas « confidentiel Défense » !
Un peu de transparence, ça serait génial !

avatar SyMich | 

L'appel d'offres était un appel d'offres public. Vous devriez pouvoir y avoir accès (ce n'est pas mon domaine... moi je me contente de développer la solution technique. Je ne sais même pas à combien se monte le budget global du projet)

avatar marc_os | 

@SyMich

« juste l'absence totale de réponse d'Apple pour delivrer le passe spécial « 

Quelles sont vos sources ?

avatar SyMich | 

Mes sources? Juste... moi... moi qui suis en charge de l'une des équipes de développement au sein de la SSII ayant remporté l'appel d'offre, et justement l'équipe de développement android et iOS.

avatar marc_os | 

@SyMich

Quel est le nom de cette SSII ?!?

avatar lactel | 

A pekin et Shanghai aussi ça fonctionne mais en ajoutant sa carte de métro physique a wallet.
Ensuite il faut aussi recharger du crédit avec sa carte de paiement chinoise uniquement.
Ca fonctionne mais c’est impossible ou pas idéal pour les étrangers comme beaucoup de choses maintenant en Chine sans carte de paiement locale

(Je n’ai pas eu l’occasion de tester si une fois la carte chinoise ajoutée on peut ajouter une carte étrangère en complément)

avatar spezzic | 

Pecresse l’idiote tete a claque ! Tout ce systeme devrait tout bonnement etre interdit jusqu’a ce que la totalité des possesseurs de smartphones quels qu’ils soient puissent profiter de cet usage !
1. Favoriser un operateur mobile en lui donnant l’exclusivité d’une telle fonction est scandaleux !
2. Ca va etre dispo pour combien de personnes (seuls les samsung S10 et S10+ sont compatibles ? Ca va pas faire grand monde!!) et pour au final nous couter combien ?
Et comment toutes nos donnees de déplacements vont elles être exploitées et stockées ?? Pistage systématique des personnes... si c’est pour des raisons de pistage sécuritaire ca ne sert a rien. Un kamikaze qui decide de se faire sauter dans une rame achetera forcement un ticket physique et anonyme pour touriste.
Cela veut dire aussi que l’on ne peut plus depanner quelqu’un d’un ticket de metro s’il est dans la galere...
#systemedemerde

avatar SyMich | 

c'est quoi ce délire!
Il n'y a pas plus ni moins de pistage qu'avec le pass Navigo (par Ile de France Mobilité).
Par contre le smartphone, lui, ne lit rien lors du passage d'une borne NFC. C'est la borne qui lit le pass Navigo embarqué dans le smartphone, pas l'inverse. Le téléphone, lui, n'en sait pas plus sur vos déplacements que via la géo localisation habituelle.

Quant aux modèles compatibles, je vous rassure, tous les modèles faisant tourner au moins Android 6 sont ok. Samsung va mettre en avant ses modèles les plus récents, pour des raisons marketing uniquement.
Et ça fonctionne également avec les SIM d'Orange (sauf sur iPhone évidemment)

avatar marc_os | 

« On ignore les termes du contrat passé avec Samsung. »

Ne serait-il pas temps que ces gens là, nos « dirigeants », agissent en toute transparence et nous disent ouvertement ce qu’ils font de l’argent public ?
En clair, combien coûte le deal avec Samsung ?
Et plutôt que de menacer Apple de nous dire ce qu’il en est exactement ?
Secret des affaires ?
Mais quel secret ??
Is jouent avec notre argent !!

avatar SyMich | 

Je n'ai aucune info sur le deal passé avec Samsung mais à mon avis, il rapporte plus qu'il ne coûte...
En tous cas ce dont je peux témoigner, c'est que Samsung a été très présent durant les phases de test, pour s'assurer notamment que leurs téléphones ne généraient aucune latence lors de la lecture NFC, ce qui serait vite insupportable aux usagers si le portillon mettait ne serait-ce qu'une 1/2 seconde de trop à se débloquer lors du passage.
La distance de lecture a aussi été l'une de leur préoccupation car on a constaté que les utilisateurs (bêta testeurs) protègent l'écran du smartphone en intercalant leurs doigts entre téléphone et borne de validation (en empoignant le téléphone à pleine main avant de poser la main fermée enserrant le smartphone sur la borne)

avatar marc_os | 

Et pendant ce temps là, Valérie Pécresse elle en n’a rien à foutre des personnes handicapées !
Les transports publiques français sont une HONTE !

avatar spezzic | 

@marc_os

+1000 ! Oui ca j’avoue l’acces pour les PMR au metro est scandaleux et meprisant !

avatar marc_os | 

Valérie Pécresse, a quelle SSII avez vous confié le projet ?
Combien les payez vous ?
Combien ça coûtera ?

avatar marc_os | 

Les services publics ne devraient ils pas avoir obligation d’utiliser des systèmes open source ?

avatar SyMich | 

Vous connaissez beaucoup de smartphones tournant sur un OS OpenSource???

avatar marc_os | 

@SyMich

Pas le smartphone !!!
C pas bien de faire semblant de ne pas comprendre.

avatar SyMich | 

Et ça changerait quoi que le SI soit open source? Et qu'est-ce qui vous dit que ce n'est pas déjà le cas, Linux par exemple?

avatar marc_os | 

@SyMich

Je parle de la NFC.

avatar SyMich | 

Désolée mais je ne comprends pas ce que vous voulez dire en réclamant de l'open source en lien avec la NFC...

avatar oomu | 

toute la base de Android est opensource

une bonne part de ios est opensource (le noyau etc)

mais si le système n'expose pas NFC ou autre fonctionnalités de la machine, ben c 'est comme ça. Il faudrait migrer les utilisateurs vers un autre système, modifié pour être + ouvert, vaste chantier

et bien sur, en réalité c'est le modem des mobiles qui est le véritable point de blocage. Sans documentation et code ouvert sur cet aspect, pratiquement rien d'autre n'est utile.

avatar gral94 | 

Non mais vous croyez quoi, qu’il n’a qu’une SSII qui gère ce type de projet. Vu l’ampleur de la tache c’est certainement un projet gérer en partenariat type: Samsung + STIF + plusieurs SSII en fonction des besoins et spécialisations + Orange + mainteneur des bornes + RATP +
SNCF...
Une SSII ne prend pas de commissions mais a une infogérance ou une régie ou une mission bien précise et facturées selon un Contrat bien précis. Des que la prestation est fini les fruits de cette prestation appartient au client sauf dans le cas de solution totalement externalisée mais dans ce type de cas la solution va de paire avec une ’infogérance. C’est a dire que la SSII propose sa solution hébergée chez elle et gérée par elle et des que infogérance se termine , la solution n’est plus dispo pour le client...
Autant dire que ce n’est certainement pas le cas ici.

avatar allphi | 

Le problème principal est que le système de bornes NFC des transports franciliens est très ancien .....et incompatible les NFC des iPhones qui sont de la dernière génération. Le problème ne vient donc pas d’Apple!!!!

avatar SyMich | 

Totalement faux. Vous pensez vraiment que ça fonctionnerait avec les tout derniers modèles de Samsung si tel était le cas?

avatar maxbdx | 

A Bordeaux, on peut d’ores et déjà acheter et valider ses tickets sur l’iPhone avec WITICK et ça fonctionne à merveille

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