Le cimetière de Google va bientôt avoir un nouvel occupant : l’API de Tenor, une plateforme de GIF qu’elle a rachetée en 2018. La firme de Mountain View a annoncé cette fin de service sur une fiche d’assistance, où l’on peut lire que l’API sera débranchée le 30 juin 2026.

Google indique que les nouvelles demandes de clef d’API ou d’intégration ne sont plus acceptées depuis le 13 janvier. À partir du 30 juin prochain, les intégrations utilisant l'API de Tenor seront entièrement mises hors service, tandis que les accords d’API des développeurs seront résiliés. Un message d’erreur s’affichera ensuite pour les requêtes vers l’API.

Tenor est le fournisseur de GIF de nombreux services. La messagerie de LinkedIn indique clairement « Powered by Tenor », tout comme Discord. Des plateformes comme BlueSky y font également appel. Tenor gère aussi les GIF de LINE, une application de messagerie ultra-populaire au Japon et à Taïwan.

Selon l’un de nos lecteurs penché sur le domaine et créateur de la plateforme de GIF Heypster, Apple fait appel à Tenor et à Giphy pour la fonction #images de Messages. La fin de l’API devrait donc se faire ressentir pour les utilisateurs, avec la disparition de certaines images. Son app gratuite pourra aider ceux cherchant une alternative sur iOS et macOS. Notons qu’Apple ne communique pas sur l’origine exacte des GIF qu’elle utilise, et il reste difficile d’évaluer l’impact précis pour les utilisateurs..

Heypster, une nouvelle app française de GIF

Tenor ne va pas complètement disparaître : Google a indiqué vouloir se concentrer sur « l’expérience principale de Tenor » qui est visiblement… son site web. La déclaration est étrange étant donné que ce portail est sans doute bien moins utilisé que les différentes intégrations dans des apps populaires. On ne donne pas cher de sa peau sur le long terme…

Mise à jour le 16 janvier — Les métros lyonnais sont finalement de retour dans les itinéraires proposés par Plans, aux côtés des bus et des tramways. Vous pouvez donc de nouveau utiliser l'application d'Apple pour vos trajets en transport en commun dans la capitale des Gaules.

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Mise à jour le 13 janvier — Les TCL nous indiquent qu'il n'y a pas d'erreur de leur côté :

Après vérification de nos services techniques, nous vous confirmons que les données théoriques du réseau TCL sont correctement publiées et actualisées chaque nuit sur la plateforme Open Data de la Métropole de Lyon. Ces flux sont opérationnels et accessibles à l'ensemble des réutilisateurs. Apple, comme Google ou Citymapper, utilisent ces données publiées sur Data Grand Lyon, qui sont les mêmes que celles utilisées par notre propre calculateur d'itinéraires.
Nos équipes techniques, en lien avec les services d'Apple, sont averties de ce dysfonctionnement indépendant de notre volonté et suivent la situation pour assurer un retour à la normale dans les meilleurs délais.

Le problème semble donc se situer du côté d’Apple. En attendant un rétablissement complet des données, les TCL invitent les usagers à utiliser son application mobile ou le site tcl.fr. Mais on peut aussi se servir de Google Maps, Transit ou encore Citymapper, car seul Plans a un trou de mémoire.

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Article publié initialement le 12 janvier — Si vous êtes de passage dans cette formidable ville qu’est Lyon, mieux vaut éviter Plans pour vos déplacements en transports en commun pour le moment. Depuis le début de l’année 2026, l’application d’Apple présente en effet d’importantes lacunes concernant le réseau TCL. Les grandes lignes apparaissent bien sur la carte, mais les moyens de transport ne sont pas tous pris en compte lors du calcul des itinéraires.

Durant les premiers jours de 2026, ni les métros, ni les tramways, ni les bus n’étaient intégrés aux calculs, ce qui donnait lieu à des trajets sans queue ni tête impliquant parfois les TER. Aujourd’hui, les bus et les tramways sont de nouveau pris en charge, mais pas les métros.

Si vous êtes Lyonnais, vous remarquerez vite l’absence des lignes A, B, C et D dans les propositions d’itinéraire, mais les touristes risquent davantage de se faire piéger. Dans l’exemple ci-dessus, Plans ne propose rien de mieux qu’un trajet en bus d’au moins 32 min, alors qu’il existe pourtant des parcours en une vingtaine de minutes grâce au métro.

L’omission ne concerne que Plans : Google Maps et les apps spécialisées dans les déplacements urbains, comme l’excellent Transit, prennent correctement en compte l’ensemble des transports publics lyonnais.

Contactée en milieu de semaine dernière, Sytral Mobilités, l’autorité organisatrice des mobilités, et les TCL ne nous ont pour l’instant fourni aucune explication.

L'interface pour les voitures d'Apple, CarPlay, est pratique, surtout si vous avez un véhicule équipé en usine. Mais dans le cas contraire, il y a une option moins onéreuse que d'aller voir le fabricant de la voiture pour tenter de faire installer un système natif à prix d'or : les écrans externes. De nombreux fabricants chinois proposent en effet des écrans CarPlay ou des autoradios à bas prix. Deux modèles en promotion sont intéressants pour le moment : le premier est un modèle de 9 pouces à 70 € (au lieu d'un peu plus de 100 €), le second un modèle 1 DIN à 45 € au lieu de 50 €.

Le premier se fixe sur le tableau de bord et propose CarPlay sans fil (et Android Auto) avec un écran d'une bonne taille pour cet usage. Il semble assez proche du modèle de 7 pouces que nous avions pris en main. Dans cette gamme de prix, vous n'aurez évidemment pas un écran 4K HDR de grande qualité, mais c'est généralement suffisant pour afficher les applications de navigation de façon plus agréable que sur un iPhone. Il faut prendre ce type d'accessoires pour ce qu'ils sont : des alternatives à bas prix à une intégration native. La bonne nouvelle, c'est que le fonctionnement même de CarPlay a un avantage : les nouveautés apparues avec iOS 26 sont bien de la partie et les performances ne dépendent que de l'iPhone.

Prise en main d'un écran CarPlay sans fil de 7 pouces vendu 49 €

Le second est un véritable autoradio, qui doit donc remplacer celui du véhicule. Vous devrez donc vous passer du lecteur de CD ou de cassettes, mais vous gagnerez la possibilité d'accéder à des services de streaming. C'est un modèle 1 DIN assez compact qui ne devrait pas bloquer l'accès à d'éventuelles commandes ou accessoires. Le seul point à prendre en compte est le ratio assez large de l'écran, qui peut poser des soucis avec certaines applications. Mais il est toujours possible de tester avec le simulateur CarPlay d'Apple, qui permet de sélectionner n'importe quelle définition.

Apple propose enfin un simulateur CarPlay pour macOS

Il y a une époque pas si lointaine, Spotify aurait pu reprendre à sa manière le discours de Free, affichant clairement sa volonté de ne pas augmenter ses prix. Pendant douze ans, le tarif de l'abonnement Premium n'a pas bougé d'un iota. Mais malheureusement, depuis quelque temps, ce n'est plus de Xavier Niel que Spotify s'inspire, mais de Netflix, avec des hausses de prix désormais réglées comme du papier à musique.

Pour ses 14 ans, Free Mobile répète son engagement de prix bloqués et appuie sur la 5G+

Dans le détail, la note devient salée pour tout le monde :

• Premium Personnel : passe de 11,99 $ à 12,99 $ ;
• Premium Étudiant : grimpe de 5,99 $ à 6,99 $ ;
• Formule Duo : subit la plus forte hausse, de 16,99 $ à 18,99 $ ;
• Formule Famille : franchit un cap psychologique en passant de 19,99 $ à 21,99 $.

Si ces nouveaux tarifs sont pour l’instant localisés, l’historique de la plateforme nous a appris que ce qui commence de l’autre côté de l’Atlantique peut finir par arriver dans nos contrées. On rappellera toutefois que Spotify a réhaussé ses prix en France en juin dernier.

Spotify augmente ses tarifs en France et ajoute une seconde formule famille avec l'ancien prix

Une aubaine pour Apple Music?

Pour justifier ce nouveau tour de vis, Spotify ressort ses éléments de langage habituels. Ces mises à jour tarifaires permettraient de « refléter la valeur délivrée » et de continuer à offrir « la meilleure expérience possible » tout en soutenant les artistes. Un refrain que les abonnés commencent à connaître par cœur.

Pourtant, le géant suédois n'arrive pas les mains vides. Depuis la dernière augmentation de l'été 2025, Spotify a (enfin !) lancé son option Lossless pour l'audio sans perte, sans oublier une flopée de fonctions dopées à l'IA, comme les listes de lecture intelligentes ou le DJ personnalisé. Reste à savoir si ces gadgets justifient une facture qui ne cesse de grimper.

Apple vante une année record pour ses services avec des chiffres bien choisis

Cette nouvelle inflation chez le leader suédois pourrait bien faire les affaires de Cupertino. Car pendant que Spotify fait chauffer la carte bleue de ses abonnés, Apple Music sort d’une année 2025 historique, qualifiée de « meilleure année » depuis son lancement. La plateforme de streaming d'Apple a enchaîné les records, tant sur le plan de l'audience globale que sur celui du recrutement de nouveaux abonnés.

L’argument financier pourrait jouer dans la balance. Tandis que Spotify s'envole vers les 13 $, Apple Music maintient son offre individuelle à 10,99 (et 16,99 $ pour la famille). Un écart de deux dollars qui, cumulé sur l'année, finit par compter.

Rarement les rumeurs n’avaient été aussi précises si tôt dans l'année. Alors que 2026 pointe à peine le bout de son nez, l’analyste Jeff Pu a déjà vidé son sac en publiant les fiches techniques supposées de l’iPhone 18 Pro, de l’iPhone 18 Pro Max et du très attendu iPhone Fold. Il ne manque plus que la date exacte de sortie et le compte est bon.

Quoi qu’il en soit, les caractéristiques de ce futur trio ne réservent que peu de surprises sur certains points techniques. On s’attendait, en toute logique, à ce qu’une puce A20 succède à l’A19 et qu’un modem « maison » vienne enfin bouter Qualcomm hors du châssis.

Caractéristiques	iPhone 18 Pro	iPhone 18 Pro Max	iPhone Fold
Lancement	Septembre 2026	Septembre 2026	Septembre 2026
Écran	6,3 pouces	6,9 pouces	7,8 pouces (Interne) 5,3 pouces (Externe)
Puce (SoC)	A20 Pro (Gravure N2)	A20 Pro (Gravure N2)	A20 Pro (Gravure N2)
Mémoire Vive	12 Go LPDDR5	12 Go LPDDR5	12 Go LPDDR5
Caméra Selfie	18 Mpx (Lentille 6P)	18 Mpx (Lentille 6P)	18 Mpx (Interne & Externe)
Module Photo	Principal 48 Mpx Périscope 48 Mpx	Principal 48 Mpx Périscope 48 Mpx	Double capteur 48 Mpx
Biométrie	Face ID (Îlot réduit)	Face ID (Îlot réduit)	Touch ID
Matériaux	Aluminium	Aluminium	Titane + Aluminium
Connectivité	Modem Apple C2	Modem Apple C2	Modem Apple C2

Reste que ce portrait-robot garde encore quelques zones d'ombre. Jeff Pu fait l'impasse sur des données pourtant essentielles, comme l'encombrement exact et le poids de la bête, ou encore les spécificités des puces de communication sans fil. Et surtout, l’analyste reste muet sur la variable la plus sensible : la facture finale, qui s’annonce d’ores et déjà particulièrement salée, notamment concernant l’iPhone Fold.

Combien faudra-t-il débourser pour le futur iPhone pliable ?

Un iPhone Fold en titane... et le retour de Touch ID

Concernant l’iPhone Fold, l’analyste réitère que ce modèle utiliserait un mélange de titane et d’aluminium. Un choix de matériaux qui rappelle l’actuel iPhone Air ou les iPhone 15/16 Pro, avant qu’Apple ne décide de repasser à l’aluminium « simple » pour la gamme 17 Pro. Plus étonnant, l’iPhone pliable marquerait le grand retour de Touch ID au premier plan, sans doute intégré au bouton d'allumage. Rappelons enfin que, si les diverses rumeurs ont vu juste, l’iPhone 18 « standard » devrait quant à lui pointer le bout de son nez au printemps 2027.

Apple, seule contre la morosité du marché ?

Malgré le spectre d'une nouvelle hausse des prix, Jeff Pu se montre particulièrement optimiste pour la Pomme. Selon lui, la gamme iPhone 18 devrait permettre à Apple de grignoter des parts de marché, alors même que le secteur du smartphone montre des signes de fatigue.

L'analyste anticipe en effet une baisse de 4 % des expéditions mondiales de smartphones en 2026. En cause : l'explosion des coûts de la mémoire vive et un marché globalement amorphe, qui devrait surtout pénaliser les ventes d'appareils Android d'entrée et de milieu de gamme.

Apple et les analystes miseraient sur un lancement réussi du premier iPhone pliant à l’automne 2026

Apple, fidèle à son habitude, devrait nager à contre-courant. Pu table sur 250 millions d'iPhone vendus en 2026, soit une progression de 2 % sur un an. De quoi porter la part de marché de Cupertino à 21 % (contre 20 % en 2025 et 19 % en 2024). Cette dynamique serait également portée par une « demande résiliente » pour l'actuelle gamme d'iPhone 17 ; Apple aurait d'ailleurs revu ses prévisions de production à la hausse pour le premier trimestre 2026, passant de 56 à 59 millions d'unités.