En dévoilant cette semaine de futures améliorations d’accessibilité, Apple a levé un coin du voile sur iOS 27. En plus de révéler plusieurs nouvelles fonctionnalités, l’entreprise a peut-être aussi laissé entrevoir un discret changement de design.
Comme l’ont remarqué des yeux de lynx, l’icône de batterie visible dans la vidéo présentant une nouvelle fonction d’accessibilité d’iOS 27 ne correspond pas à celle d’iOS 26. Sur le système d’exploitation actuel, la batterie est représentée avec un contour gris épais et un intérieur sombre, laissant apparaître la structure de l’accumulateur. Dans la vidéo, en revanche, l’icône est entièrement remplie, sans contour apparent, avec une silhouette plus simple.
Image iGeneration
Difficile de savoir pour le moment s’il s’agit d’une erreur ou de la véritable nouvelle icône d’iOS 27, mais Apple laisse rarement ce genre de détail au hasard. Cette représentation entièrement pleine soulève d’ailleurs une question : comment sera affiché le niveau de charge lorsque la batterie ne sera pas à 100 % ?
La vidéo de présentation semble aussi laisser entrevoir un autre petit ajustement. Le point orange indiquant qu’une application utilise le micro paraît plus lumineux que sur iOS 26. Mais c’est peut-être simplement un effet lié à la vidéo.
Comme le veut désormais la tradition, Apple a pris les devants à quelques encablures de la WWDC en levant le voile sur ses futures avancées en matière d’accessibilité. Sans grande surprise, le millésime 2026 s'articule autour d'un pivot majeur : le recours massif à Apple Intelligence pour doper les capacités du système.
Le Contrôle vocal dopé à l’intelligence artificielle
Parmi les outils bénéficiant des améliorations les plus substantielles, le Contrôle vocal (Voice Control) se taille la part du lion. Apple promet une mise à jour propulsée par son intelligence artificielle qui rendra la fonction de pilotage de l'iPhone ou de l'iPad plus intuitive que jamais. Et pour cause : l'interface s'apprête à faire un bond en avant en matière de simplicité et de puissance.
La démonstration fournie par Cupertino est d'ailleurs éloquente. L’utilisateur se contente de verbaliser son intention — par exemple, en demandant de cliquer sur un dossier orange — et Apple Intelligence se charge de transcrire et de comprendre la requête, tandis qu’iOS exécute l'action en un clin d'œil. Le système va même plus loin comme le fait de zoomer sur un mot spécifique au sein d'un document. Une avancée qui s'annonce particulièrement puissante au quotidien.
Voice Control en action. Vidéo Apple.
Des indices sur le futur d'iOS ?
Si l’on prend un peu de recul, ces annonces purement liées à l'accessibilité cachent une grille de lecture assez intéressante sur les chantiers actuels d'Apple. Première observation : cette évolution majeure du Contrôle vocal reste malheureusement cantonnée à l'anglais pour cette année, et se limite à une poignée de pays (États-Unis, Canada, Royaume-Uni et Australie). L'Union européenne brille, sans surprise, par son absence. Il n'y a qu'un pas à franchir pour y voir un aperçu du périmètre géographique dans lequel le nouveau Siri pourrait fonctionner dans un premier temps.
Plus troublant encore, et comme certains d'entre vous l'ont très justement fait remarquer dans les commentaires, Apple vient peut-être de dévoiler, l'air de rien, les fondations d'une véritable IA agentique directement intégrée à l'iPhone. La logique est implacable : si un utilisateur peut désormais contrôler l'intégralité de son appareil avec de simples requêtes en langage naturel, un agent d'intelligence artificielle en est techniquement tout aussi capable. Sous couvert d'accessibilité, Apple semble avoir mis en place les rouages nécessaires pour qu'une IA puisse prendre les commandes du système d'exploitation à notre place.
Toutes ces pièces du puzzle devraient s'assembler très prochainement et donner une image plus claire de la stratégie logicielle d'Apple. Plus qu’une grosse quinzaine de jours à patienter avant la WWDC…
C’est une coutume maintenant bien implantée chez Apple : à chaque sortie d’une nouvelle version d’iOS, quelques jours plus tard, Cupertino supprime la possibilité de revenir à la version précédente. iOS 26.5 ne fait pas exception, comme le rapporte 9to5Mac.
Fin de parcours pour iOS 26.4.2.
Si vous souhaitiez revenir à iOS 26.4.2 pour une raison ou une autre, c’est maintenant trop tard : cette version du système, comme les précédentes, n’est plus signée par Apple et sera donc impossible à installer sur un appareil de la marque.
Généralement, l’idée principale derrière cet abandon est à la fois de maintenir un parc de machines cohérent, et de limiter les anciennes versions possiblement vulnérables en circulation.
Si ce verrouillage a parfois amené son lot de polémiques, il semble qu’iOS 26.5 soit bien né, ce qui semble logique pour une version de « fin de vie » d’iOS. En effet, la firme ne fera probablement que de la correction de bugs sur iOS 26, iOS 27 devant être présenté dans moins d’un mois maintenant, pour une sortie prévue à l’automne. Toutes les équipes sont désormais tournées vers le prochain OS, afin de sortir les premières betas dans le courant juin.
Peu souvent en promotion, l’iPhone 17 Pro fait actuellement l’objet d’une remise chez Joybuy. La version 256 Go est disponible à 1 199 € au lieu 1 329 € en orange, bleu et argent. Le modèle 512 Go est quant à lui proposé à 1 499 € au lieu de 1 579 € juste en bleu.
Les réductions sont moins marquées que sur l’iPhone Air, dont le tarif est cassé depuis plusieurs mois, mais c’est toujours bon à prendre. Lancé à 1 229 €, l’iPhone Air se trouve en effet désormais à 969 € sur Amazon, soit une baisse de 21 % exceptionnelle pour un iPhone commercialisé il y a moins d’un an. Un signe que les ventes ne sont pas à la hauteur des attentes d’Apple.
Pour revenir à l’iPhone 17 Pro, si vous l’ignorez, c’est le top du top. Il a un magnifique écran OLED de 6,3", une nouvelle structure unibody solide, une puissance de feu, un appareil photo ultra complet et une excellente autonomie. Les seules critiques qu’on peut lui faire, c’est que son design n’est pas du goût de tout le monde et surtout qu’il est relativement lourd et imposant.
Deux ans seulement après son arrivée, l’intégration du pass Navigo dans Wallet sur iPhone vit-elle ses derniers mois ? C’est la crainte affichée par Valérie Pécresse. La présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM) a mis les pieds dans le plat en publiant un message alarmiste sur LinkedIn lundi.
« C’est un vrai succès : 1/4 des achats passent par ce canal, soit des millions de tickets ou abonnements vendus chaque mois. Et pourtant, ce service risque de s’arrêter dans quelques semaines », avertit la présidente de la région Île-de-France. Et pourquoi ? « Non pas parce qu’il est inefficace ou coûteux. Mais à cause d’un imbroglio réglementaire absurde, issu d’un contentieux porté par deux acteurs publics, soucieux de protéger leurs rentes : la #RATP et la #SNCF », ajoute-t-elle, en prenant soin de taguer les deux groupes.
Valérie Pécresse présentant le pass Navigo sur iPhone en 2024. Image IDFM.
Valérie Pécresse anticipe en fait les conséquences potentielles de décisions rendues par l’Autorité de régulation des transports (ART) en février. Des décisions passées jusque-là relativement inaperçues — pas chez nous —, mais que la patronne d’IDFM dénonce désormais publiquement avec virulence, maintenant qu’elle est au pied du mur.
L’ART veut rééquilibrer la vente des titres sur iPhone
Saisie par SNCF Connect et RATP Smart Systems, l’ART a ordonné à IDFM de permettre à ces deux acteurs de vendre les mêmes titres dématérialisés qu’elle, mais aussi de les rémunérer pour chaque titre vendu. Aujourd’hui, par exemple, seule l’application Île‑de‑France Mobilités propose le Navigo Liberté+ sur iPhone, une exclusivité jugée contraire à la loi de 2019 visant à favoriser le développement des services numériques multimodaux (SNM), ces plateformes qui vendent des titres pour différents modes de transport.
« L’application de la décision […] impose à Apple de nouvelles contraintes lourdes avec une date de mise en conformité fixée au 20 août prochain car elle a décidé, contre toute évidence, de considérer Apple comme une société de transports », écrit Valérie Pécresse. Elle emprunte un très gros raccourci, car le régulateur considère en réalité la firme de Cupertino comme un SNM au regard de son parcours d’achat intégré dans Wallet (qui s’appelle en fait Cartes depuis de nombreuses années, mais l’ancien nom reste couramment utilisé).
