Ce n'est pas forcément le fabricant de voitures le plus connu dans nos contrées, mais en Inde, Tata est un géant. La division dédiée aux véhicules fait partie du groupe Tata qui — à la manière de Samsung en Corée du Sud — travaille dans de nombreux secteurs. Et les véhicules électriques de Tata devraient bientôt être compatibles avec CarKey, la solution d'Apple pour remplacer les clés de voiture par un iPhone ou une Apple Watch.
Tata EV était dans la liste de la WWDC 2025.
Au fur et à mesure des années, CarKey apparaît chez de plus en plus de marques et dans de plus en plus de modèles, en complément des clés physiques ou des solutions maison. CarKey existe depuis 2020 et iOS 13.4 et la technologie a d'abord été installée dans des voitures de chez BMW.
Nos confrères de MacRumors ont donc découvert que Tata EV (la filiale dédiée aux véhicules électriques) allait prendre en charge CarKey, sans que les modèles précis compatibles soient connus. Ce n'est pas réellement une surprise : Tata EV était une des marques ajoutées lors de la WWDC 2025. Mais ils indiquent que l'infrastructure d'Apple est (enfin) prête pour les véhicules de Tata.
L'Harrier.ev, un modèle récent de chez Tata. Image Tata.
À un mois et demi de la WWDC 2026, les rumeurs se multiplient au sujet d’iOS 27. La dernière en date concerne la liste des iPhone compatibles. Selon Instant Digital, un leaker chinois prolifique, le nouveau système demandera au moins un iPhone 12.
iPhone 11 Pro et iPhone 11. Image iGeneration.
Si cette indiscrétion se confirme, tous les iPhone suivants devraient rester sur iOS 26 :
iPhone 11
iPhone 11 Pro
iPhone 11 Pro Max
iPhone SE 2e génération (2020)
On ne prendra pas pour argent comptant toutes les déclarations d’Instant Digital, qui peut aussi bien viser juste que se planter dans les grandes largeurs. Reste que cette rumeur apparaît crédible, car les iPhone 11 et SE 2 partagent le même système sur puce A13 et car Apple a l'habitude de mettre de côté la génération la plus ancienne lors des sauts de version majeurs. Ainsi, iOS 26 avait fait une croix sur les iPhone XS, XS Max et XR équipés d’une puce A12.
Notez tout de même que ce n’est pas systématique : tous les iPhone qui faisaient tourner iOS 17 avaient pu passer à iOS 18 sans exception. La rumeur d’un iOS 27 « Snow Leopard » qui miserait davantage sur la stabilité et l’optimisation des performances laisse un petit espoir de sursis pour les plus anciens modèles, même si la rumeur du jour va à rebours de ce vœux pieux.
S’ils venaient effectivement à être privés d’iOS 27, les iPhone 11 et SE 2 continueront néanmoins à recevoir des mises à jour de sécurité pendant plusieurs années et les applications tierces ne les délaisseront pas de sitôt. Les iPhone 11 sont les derniers représentant du design introduit par l’iPhone X en 2017. Les iPhone 12 ont ensuite aplatis les tranches et apporté le MagSafe ainsi que la 5G.
Outre de nouvelles options de personnalisation, iOS 27 ferait la part belle à l’intelligence artificielle, en particulier autour de Siri dont on attend des améliorations significatives depuis des années.
Il y a quelques semaines, on apprenait que la position du porte-avions Charles de Gaulle avait été obtenue en croisant les informations — publiques — disponibles sur Strava avec les entraînements des soldats en mission, qui faisaient visiblement du footing sur le pont du bâtiment. Cette fois, c'est une autre méthode qui a été utilisée, et la position exacte du porte-avions français a été obtenue pendant quelques heures en envoyant un simple traqueur Bluetooth dans une enveloppe à une frégate qui escorte le Charles de Gaulle.
C'est le média Omroep Gelderland qui explique la méthode, relativement simple. Ils ont placé un traqueur Bluetooth dans une enveloppe, qui a été envoyée à un marin de la frégate HNLMS Evertsen. Cette dernière accompagne le Charles de Gaulle. Ils expliquent que c'est un service proposé par l'armée, pour permettre aux soldats de rester en contact avec leur famille. Si les colis sont scannés aux rayons X, ce n'est visiblement pas le cas des enveloppes. Ils n'indiquent pas s'il s'agit d'un AirTag ou d'un traqueur compatible avec le réseau de Google. Mais compte tenu du format, c'est plus probablement un modèle en format carte de crédit, assez fin pour passer inaperçu.
La frégate suivie pendant 24 heures. Image Omroep Gelderland
Ils ont pu suivre le traqueur entre les Pays-Bas et le port d'Héraklion, en Crète (où l'Evertsen était visible). Ensuite, le traqueur a continué à envoyer sa position pendant environ 24 heures avant de disparaître. Il a visiblement été détecté lors du tri du courrier, selon la défense néerlandaise, et il n'aurait jamais amené de risques sur les opérations de la frégate. Nos confrères indiquent que des ajustements ont été effectués pour éviter que ce genre d'incident ne se reproduise.
Un fonctionnement qui rend le suivi peu probable
Rappelons tout de même que le fonctionnement même des traqueurs Bluetooth rend le suivi peu probable sur de longues distances. Les traqueurs ne se localisent pas directement et fonctionnent comme une sorte de balise : ils émettent en permanence un signal, qui peut être détecté par les smartphones aux alentours. Dans le cas des iPhone, iOS détecte le signal, attend de pouvoir se positionner de façon précise — via le Wi-Fi ou avec des satellites — et renvoie la position enregistrée aux serveurs d'Apple. Cette méthode nécessite donc que l'iPhone puisse se localiser, ce qui n'est pas une évidence dans une frégate. La localisation en Wi-Fi est logiquement inopérante, étant donné que cette technologie repose sur la position exacte du point d'accès, qui ici se déplace. Et pour une localisation via un réseau satellitaire, il faut que l'iPhone puisse avoir une ligne de vue vers le ciel suffisamment longtemps. Ensuite, au-delà de ce point, il faut évidemment que l'iPhone puisse communiquer avec l'extérieur et les serveurs Apple, ce qui est peu probable en temps de guerre.
Pour les mêmes raisons, l'envoi d'un traqueur GNSS (qui dispose de ses propres capacités de géolocalisations) ne pose aucun risque. Un traqueur de ce type caché dans une enveloppe ne pourrait pas se localiser avec des satellites, n'aurait pas la possibilité de renvoyer sa position (ils passent généralement par un réseau mobile) et les traqueurs de ce type sont plus gros et moins autonomes que les traqueurs Bluetooth, ce qui rend le camouflage plus compliqué.
Enfin, soyons clairs sur un point : ceux qui veulent suivre un porte-avions (qui mesure un peu plus de 260 mètres de long) ont généralement les moyens nécessaires pour le faire sans passer par des astuces ce type, par exemple avec des images satellites. Mais il est tout de même étonnant de voir que des solutions qui ressemblent à des bricolages ou à des blagues fonctionnent tout de même.
Fin 2025, il y a eu quelques couacs dans le monde des séries Apple… et ils sont en train d'être corrigés. La saison 3 de Téhéran, longtemps dans les limbes du service, est finalement sortie. Même chose pour la série Traqués : elle avait disparu du service pour une sombre histoire de plagiat et elle est finalement sortie un peu dans l'indifférence générale en mars 2026. Il ne restait que The Savant, une série qui était attendue en septembre 2025 et qui avait été retardée après l'assassinat de l'influenceur d'extrême droite Charlie Kirk. Elle devrait finalement arriver cet été.
Jessica Chastain dans The Savant.
Dans cette série dont la bande-annonce est encore en ligne, l'actrice Jessica Chastain se fait passer pour une suprémaciste blanche pour tenter d'empêcher un groupuscule d'extrême droite de lancer une attaque terroriste aux États-Unis. Compte tenu de la tension politique à l'époque, Apple avait décidé de ne pas sortir la série à la date prévue, sans donner plus de détails.
Selon Variety, elle va donc bien sortir, avec près d'un an de retard. Apple n'a pas encore confirmé la sortie, et le planning des séries Apple TV ne va pas aussi loin pour le moment, mais Jessica Chastain l'a indiqué à nos confrères. Elle devrait être disponible en juillet sur le service.
Après les bruits de couloir et les schémas techniques, qu’est-ce qui arrive dans le cycle bien rodé des rumeurs ? Les accessoires ! Le leaker Majin Bu publie sur X des photos de ce qui serait des accessoires destinés aux futurs iPhone Fold et iPhone 18 Pro.
Les coques supposées pour l’hypothétique iPhone Fold vont dans le sens d’un appareil hybride qui serait assez large. Sur l’une d’elles, la présence d’un anneau d’aimants interpelle : les dernières rumeurs évoquaient plutôt l’absence de MagSafe sur ce modèle — ce qui serait regrettable si cela se confirmait. Une autre coque montrée par Majin Bu ne comporte d’ailleurs pas d’aimants.
Des coques pour l’iPhone Fold supposé. Images partagées par Majin Bu.
L’origine de ces accessoires étant extrêmement floue, il faut les prendre avec prudence. On peut au moins en déduire que les fabricants anticipent un iPhone pliant au format presque carré une fois fermé.
Concernant l’iPhone 18 Pro, il ne s’agit pas de coques mais de protections pour le bloc photo. L’intérêt de cette image ? Les quatre coloris visibles correspondent à une indiscrétion récente sur les teintes du prochain iPhone Pro : argent, noir, bleu ciel et rouge pourpre.
Des protections pour le plateau de l’iPhone 18 Pro.
Là encore, difficile d’en tirer des conclusions définitives faute de source vérifiable, mais ces éléments vont dans le sens d’un plateau photo au design inchangé associé à de nouvelles couleurs.
