Pour l’iPhone 17, Apple a réussi à passer à travers les gouttes des augmentations tarifaires, utilisant l’astuce de la suppression du modèle 128 Go pour cacher un téléphone légèrement plus cher en réalité. Mais pour l’iPhone 18, Apple ne pourra pas refaire le même coup, et la RAM tout comme la mémoire Flash ont explosé entre temps.

Selon WccfTech, Cupertino chercherait tout de même à protéger la poule aux œufs d’or que représente le modèle de base, avec ses 256 Go de flash. Ainsi, pour ne pas augmenter son tarif ce sont les autres modèles qui devraient s’envoler, creusant l’écart avec le « bas de gamme ».

Quel pourrait être l'impact de la RAMpocalypse sur Apple ?

Il faut dire que malgré le piquet de tente installé en Corée du Sud par Apple pour négocier de manière intensive les tarifs de la RAM, il semble que les pourparlers aient échoués. Un informateur bien éclairé, yeux1122 (en Coréen), a ainsi fait état d’un tarif passé de 25-29 dollars à 70 dollars pour les 12 Go de LPDDR5X utilisée dans l’iPhone, soit une augmentation de 230 % !

Quand la DRAM flambe, Apple réserve l’hôtel en Corée du Sud

Combiné aux 280 dollars que coûtent chaque puce A20 ou A20 Pro produite par TSMC, les versions 512 Go et plus devraient augmenter de 50 à 100 dollars chacune, pour contrer l’augmentation tarifaire de la RAM. De quoi refroidir l’acheteur habituel ? Reste que le salut ne viendra pas de la concurrence, même en passant à Android : tous les smartphones utilisant de la RAM et de la mémoire Flash, une hausse des prix est inévitable quelle que soit la marque.

L'interface pour les voitures d'Apple, CarPlay, est pratique, surtout si vous avez un véhicule équipé en usine. Mais dans le cas contraire, il y a une option moins onéreuse que d'aller voir le fabricant de la voiture pour tenter de faire installer un système natif à prix d'or : les écrans externes. De nombreux fabricants chinois proposent en effet des écrans CarPlay ou des autoradios à bas prix. Deux modèles en promotions ont intéressants pour le moment : le premier est un modèle de 9 pouces à 70 € (au lieu d'un peu plus de 100 €), le second un modèle 1 DIN à 45 € au lieu de 50 €.

Le premier se fixe sur le tableau de bord et propose CarPlay sans fil (et Android Auto) avec un écran d'une bonne taille pour cet usage. Il semble assez proche du modèle de 7 pouces que nous avions pris en main. Dans cette gamme de prix, vous n'aurez évidemment pas un écran 4K HDR de grande qualité, mais c'est généralement suffisant pour afficher les applications de navigation de façon plus agréable que sur un iPhone. Il faut prendre ce type d'accessoires pour ce qu'ils sont : des alternatives à bas prix à une intégration native. La bonne nouvelle, c'est que le fonctionnement même de CarPlay a un avantage : les nouveautés apparues avec iOS 26 sont bien de la partie et les performances ne dépendent que de l'iPhone.

Prise en main d'un écran CarPlay sans fil de 7 pouces vendu 49 €

Le second est un véritable autoradio, qui doit donc remplacer celui du véhicule. Vous devrez donc vous passer du lecteur de CD ou de cassettes, mais vous gagnerez la possibilité d'accéder à des services de streaming. C'est un modèle 1 DIN assez compact qui ne devrait pas bloquer l'accès à d'éventuelles commandes ou accessoires. Le seul point à prendre en compte est le ratio assez large de l'écran, qui peut poser des soucis avec certaines applications. Mais il est toujours possible de tester avec le simulateur CarPlay d'Apple, qui permet de sélectionner n'importe quelle définition.

Apple propose enfin un simulateur CarPlay pour macOS

Début janvier, l'enseigne suédoise IKEA annonçait un nouveau modèle dans sa gamme d'adaptateurs secteur USB-C, les SJÖSS. Il a été très mis en avant car il est capable de fournir une puissance de 20 W et il a été lancé à 3 € alors qu'Apple vend le sien 25 €. Mais la marque a déjà décidé d'effectuer une grosse hausse de prix, au moins si on regarde les pourcentages : il est passé de 3 à 4 € (3,99 €), soit 33 % d'augmentation.

Pour rappel, si IKEA peut techniquement vous livrer, tout est fait pour que vous alliez en magasin, pour revenir avec des bougies en plus de votre chargeur (et probablement aussi des boulettes). En effet, les frais de port sont élevés (3,9 € dans notre cas) et il n'est pas nécessairement disponible à la livraison.

Temu le prix : IKEA vend un chargeur USB-C de 20 W à seulement 2,99 €

Nos confrères de Next viennent de le tester, avec d'autres modèles de la marque, et il fournit bien la puissance annoncée (20 W) avec différentes tensions (5, 9, 12 et 15 V). Ce sont des valeurs classiques pour un adaptateur secteur de ce type. La puissance est suffisante pour charger un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable peu gourmand (lentement) mais elle est en dessous de la puissance maximale que les smartphones d'Apple peuvent accepter (27 W). Ce n'est donc pas le plus rapide que vous puissiez acheter, mais c'est assurément celui avec le meilleur rapport puissance/prix.

Il faut noter que si IKEA suit les normes et gère généralement bien le suivi de ses produits, un adaptateur secteur à 4 €… reste un adaptateur à 4 €. À ce prix, la conception est forcément basique et ce n'est probablement pas le plus efficient que vous puissiez dénicher. Mais au moins, vous ne devriez pas vous retrouver avec un appareil dangereux ou mal conçu comme avec certains modèles d'entrée de gamme à l'origine douteuse.

Que valent réellement les chargeurs USB-C IKEA, vendus moins de 10 € ?

Vous pourrez bientôt regarder Severance dans un avion Air France. La compagnie aérienne a officialisé aujourd’hui un partenariat avec Cupertino : les séries Apple TV sont dès à présent accessibles à tous les clients voyageant à bord des vols long-courriers de la compagnie.

Une sélection de séries originales a été choisie parmi le catalogue de la pomme. On y trouve quelques grands succès comme Ted Lasso, The Morning Show ou encore Severance. Si le communiqué ne mentionne pas le récent carton Pluribus, il évoque également des documentaires (Prehistoric Planet) ainsi que des contenus pour les enfants (The Snoopy Show). Air France vante un total de 45 heures de programmes avec les trois premiers épisodes de chaque série, en français ou en anglais sous-titré.

Le partenariat ne s’arrête pas là. Air France offre aussi un accès gratuit d’une semaine aux contenus Apple TV depuis le portail de connexion à son nouveau Wi-Fi très haut débit basé sur Starlink. Les voyageurs pourront donc en profiter sur leur iPad pendant le vol, puis continuer de regarder leur série une fois à la maison. La nouveauté est actuellement réservée au portail de l'avion, mais les deux entreprises promettent d’offrir prochainement « une offre d’essai sur-mesure exclusivement disponible à bord ».

Les passagers Air France ne devraient donc pas s’ennuyer. La compagnie propose depuis l’année dernière les contenus Canal+, avec des programmes comme Cimetière Indien, D'Argent et de Sang ou encore Versailles. En lien avec Apple, l’entreprise teste également le partage de position des AirTags pour retrouver une valise égarée.

Air France va diffuser les contenus Canal+ sur tous ses vols long-courriers à partir du premier mai

Le Wi-Fi devrait grandement s’améliorer chez Air France dans les années qui viennent. L’entreprise a signé un partenariat avec Starlink, donnant accès à l’équivalent d’une connexion fibre dans les airs. Toute la flotte n’est pas équipée, mais un de nos lecteurs a pu l’essayer : il a dépassé les 300 Mbit/s en réception et obtenu entre 15 et 45 Mbit/s en envoi.

Apple ne devrait plus trop tarder à présenter son nouveau téléphone d’entrée de gamme : l’iPhone 17e. Si l'on ne s’attend pas à une révolution par rapport au 16e (qui représentait déjà une belle évolution sur la gamme SE), le smartphone pourrait s’enrichir d’une Dynamic Island. C’est tout du moins ce qu’affirme le fuiteur Digital Chat Station, qui a eu quelques bonnes intuitions par le passé.

Dans un message publié sur Weibo, le fuiteur affirme que l'iPhone 17e garderait un écran OLED de 6,1 pouces avec un taux de rafraîchissement de 60 Hz, mais que celui-ci disposerait désormais d'une Dynamic Island. Cette petite bulle est plus utile que l’encoche étant donné qu’elle peut afficher certaines actions en cours, comme les contrôles d’une musique ou le temps restant d’un minuteur. L’actuel iPhone 16e au design hérité de l’iPhone 14 a une simple encoche qui ne fait rien de tout cela.

Ce n’est pas la première fois qu’on entend parler d’une Dynamic Island sur l’iPhone 17e : l’été dernier, Digital Chat Station avançait déjà l’idée d’un passage de l’encoche à cette « pilule » comme amélioration pour le 17e. Le journal coréen The Elec estimait de son côté que l’encoche allait rester une année de plus.

Pour le reste, les bruits de couloir décrivent surtout une mise à jour légère. Plusieurs sources s’accordent sur une présentation au printemps 2026, dans la logique d’un renouvellement annuel du modèle d’entrée de gamme. L’écran resterait un OLED de 6,1 pouces limité à 60 Hz, sans ProMotion, tandis que la puce pourrait passer à l’A19 pour se rapprocher davantage de la gamme principale. 

L’autre grosse amélioration pourrait être la présence d’un anneau MagSafe, qui manque au 16e. Il permettrait au smartphone de devenir compatible avec tout un tas d’accessoires, en plus de se remplumer bien plus vite qu’avec les 7,5 W actuels.