Pour moins cher qu’un AirTag 2, il est possible d’obtenir quatre traceurs Bluetooth compatibles avec l’app Localiser d’Apple. Le lot de quatre balises Ugreen FineTrack est actuellement proposé à 25,79 € sur Amazon, pour une durée limitée. Le prix affiché est de 29,99 €, mais une remise supplémentaire de 14 % s’applique au moment de la commande. Habituellement, ce pack est vendu autour de 30 €.
Contrairement à beaucoup de balises concurrentes, ces traceurs ne fonctionnent pas avec une pile bouton, mais avec une petite batterie intégrée. Ugreen annonce une autonomie d’environ un an, avec une recharge via un simple câble USB-C. Un câble USB-A vers USB-C est d’ailleurs fourni dans la boîte.
Chaque balise dispose d’une encoche pour porte-clés ainsi que d’une alarme sonore de 80 dB. Elles peuvent donc être localisées depuis l’app Localiser sur iPhone, iPad ou Mac. Face aux AirTags, il leur manque la Localisation précise, qui permet d’être guidé très finement vers l’objet à proximité. Pour retrouver une valise ou une voiture, cette absence n’est cependant pas pénalisante. Il est aussi possible que la portée Bluetooth soit un peu plus limitée que celle de l’AirTag 2, sans que cela constitue un vrai frein à l’usage.
Ce n’est pas la première fois que les Ugreen FineTrack sont proposées à ce tarif, une promotion similaire avait eu lieu fin décembre. Nous en avions alors acheté et ces balises se sont montrées fiables et satisfaisantes à l’usage depuis.
Apple voudrait accélérer son plan d’adoption de l’eSIM. Selon le site grec TechManiacs, Apple n’aurait pas prévu de variante à tiroir SIM physique pour ses futurs smartphones haut de gamme. La Pomme aurait préféré faire une croix dessus pour mettre l’accent sur l’autonomie, qui devrait être gargantuesque.
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Apple vend des iPhone sans tiroir SIM depuis 2022 aux États-Unis, mais a continué de lancer des modèles à tiroir physique à travers le monde : tous les opérateurs n’étaient pas prêts à passer au 100 % eSIM. La Pomme a lancé l’année dernière l’iPhone Air, premier modèle pensé de A à Z sans tiroir SIM à cause de son format ultra-fin. L’expérience a visiblement été concluante, et Apple pourrait continuer sur cette lancée avec les iPhone 18 Pro et Pro Max.
Ce changement va permettre à Apple de récupérer un peu d’autonomie. Sur l’actuel 17 Pro Max, ce retrait permet à Apple d’annoncer jusqu’à deux heures de batterie supplémentaire. L’appareil devrait également adopter le modem maison C2 d’Apple plus économe que celui de Qualcomm ainsi qu’une puce A20 Pro gravée pour la première fois à 2 nm. Tout cela pourrait donner de grands changements au niveau de l’autonomie.
Reste à voir si Apple va sauter le pas ou si elle continuera de proposer une version à SIM classique. Si elle peut se permettre d’expérimenter sur des modèles plus niche comme l’iPhone Air, les modèles Pro restent la locomotive sur de nombreux marchés. L’eSIM n’a pas que des avantages pour les opérateurs, et la technologie n’est pas spécialement plébiscitée dans certains pays comme la Chine, où l’iPhone Air est d’ailleurs arrivé en retard. TechManiacs s'attend tout de même à ce qu'Apple supprime complètement les versions non eSIM.
Le premier iPhone pliant, que l’on s’attend à découvrir en septembre, serait lui aussi uniquement compatible eSIM. Cela s’explique par la finesse de l’engin, qui laisserait trop peu d’espace pour intégrer un tiroir SIM. Selon Mark Gurman, iOS 27 jouera la carte de l’optimisation, ce qui pourrait donner du mieux en matière d’autonomie.
L’intelligence artificielle permet désormais de créer des applications iOS sans savoir coder. Mais des outils comme Xcode, Visual Studio Code ou Cursor peuvent rester intimidants pour les plus novices. C’est précisément pour lever cette dernière barrière que d’anciens ingénieurs d’Apple ont conçu Bitrig, une application très simple pour s’initier au vibe coding.
Après s’être connecté avec son adresse email ou son compte Apple, il suffit de décrire à l’IA générative l’application que l’on souhaite créer. Sur Mac, l’interface va droit au but : à gauche, la conversation avec l’agent, à droite, l’aperçu de l’application en cours de génération. Il est possible d’afficher le code source Swift, mais rien ne l’oblige. Bitrig est clairement pensé pour des utilisateurs qui n’ont aucune connaissance en programmation.
Bitrig sur Mac. Image iGeneration.
Ce qui distingue vraiment Bitrig des autres solutions de vibe coding, c’est sa capacité à fonctionner directement sur iPhone. On se retrouve immédiatement avec l’application entre les mains, ce qui facilite grandement les tests et les ajustements. En bas de l’écran, un petit panneau permet de donner des instructions à l’IA. Une fois le code généré, l’app s’exécute instantanément sur l’iPhone. On peut même masquer complètement ce panneau pour ne garder que l’application à l’écran.
Normalement, cet essai sur iPhone impose une compilation et une signature via Xcode, deux opérations impossibles directement sur iOS. Pour contourner cette contrainte, les créateurs de Bitrig ont développé leur propre interpréteur Swift, qui se charge de transformer le code source en une forme de Swift exécutable à la volée. Les détails techniques sont expliqués sur le blog du service.
Bitrig sur iPhone. Image iGeneration.
Cette solution montre bien que les fondateurs de Bitrig ne sont pas des perdreaux de l’année : deux d’entre eux ont participé à la création de SwiftUI, le framework d’Apple pour concevoir des interfaces sur l’ensemble de ses plateformes. Le troisième était le designer de Storehouse, une application distinguée par un Apple Design Award, et il a lui aussi travaillé sur SwiftUI après avoir rejoint Apple.
Malgré son positionnement très accessible, Bitrig ne se limite pas à l’expérimentation. Sur Mac, il est possible d’aller jusqu’à soumettre une application sur l’App Store ou TestFlight, en connectant un compte développeur Apple et en gérant les numéros de version des mises à jour.
Pour autant, Bitrig ne conviendra pas à tous les usages. En misant sur la simplicité, l’outil fait l’impasse sur des possibilités qui deviennent attractives quand on progresse dans le vibe coding (MCP, skills…). L’éditeur reste d’ailleurs discret sur le modèle d’IA utilisé. Sur iPhone, la prise en charge limitée de nombreux frameworks peut aussi devenir bloquante dès que l’on sort des sentiers battus.
Et puis il y a le prix : il est possible de démarrer gratuitement, mais on atteint très vite les plafonds. D’après mon essai, les crédits offerts sont insuffisants pour travailler régulièrement sur un projet. L’offre gratuite se limite à cinq crédits par jour, chaque prompt consommant un crédit. Pour aller plus loin, il faut souscrire un abonnement, à partir de 25 $ par mois pour 200 crédits.
Bitrig n’est donc pas adapté pour un projet ambitieux ou professionnel. En revanche, pour découvrir le vibe coding et créer ses premières apps iOS sans se heurter à la complexité des outils traditionnels, c’est sans doute l’une des meilleures portes d’entrée à ce jour.
Flyover continue de s’étendre et a trouvé le chemin de Mulhouse. La ville bénéficie désormais de cette fonction, qui offre un rendu 3D plus immersif, avec des bâtiments, parcs et autres lieux reproduits fidèlement.
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La fonction permet de redécouvrir certains bâtiments célèbres de la ville, comme le Temple Saint-Étienne ou l’Hôtel de Ville, avec sa façade peinte en trompe-l’œil. On pourra également passer une tête vers le Musée National de l’Automobile, la tour du Bollwerk et la chapelle Saint-Jean.
Plusieurs villes ont été ajoutées à Flyover en début d’année, à commencer par Caen dans l’Hexagone. On a également vu arriver Reading au Royaume-Uni et Wolfsburg en Allemagne. Les images de Monaco ont été mises à jour le mois dernier. La liste complète des villes couvertes est disponible à ce lien.
Sur un autre registre, Apple a commencé à débrancher les visites guidées Flyover depuis quelque temps. Celles-ci permettaient de découvrir une ville en vue 3D et satellite grâce à un parcours automatique. Apparues avec iOS 8 en 2014, Apple en a retiré quelques-unes en septembre dernier. Elles ne sont toujours pas revenues, ce qui laisse à penser qu’Apple est en train de les abandonner.
Pour vérifier que Flyover est bien actif, il suffit d’ouvrir Plans et de passer en vue satellite. Le bouton 2D/3D permet de basculer vers une vue en relief : on peut alors incliner la carte et se déplacer pour profiter des bâtiments et de la végétation modélisés en 3D.
C’est une remise substantielle qui tombe à pic pour ceux qui cherchent une enceinte ultra-portable sans sacrifier la qualité sonore.La Bose SoundLink Flex de deuxième génération, évolution d'un modèle déjà très efficace, voit son prix s'effondrer sur Amazon. Habituellement positionnée plus haut, elle s'affiche ce matin à 99,99 € dans une large palette de coloris. C'est, à ce jour, son prix le plus bas constaté sur la plateforme. Son prix public est de 180 €.
Image : Bose
Cette deuxième version ne change pas une formule qui gagne mais peaufine ses caractéristiques techniques. L’enceinte est protégée par une coque en silicone. Elle bénéficie surtout d'une certification IP67, ce qui signifie qu'elle est totalement protégée contre la poussière et peut être immergée dans l'eau. Particularité notable pour les plus maladroits : elle est conçue pour flotter à la surface.
Sous la grille, Bose exploite sa technologie PositionIQ. Grâce à des capteurs internes, l'enceinte détecte son orientation qu’elle soit posée à plat, debout sur une table ou suspendue par sa lanière de transport. Elle ajuste alors automatiquement son égalisation pour offrir un son équilibré en toutes circonstances. La partie connectivité s'appuie désormais sur le Bluetooth 5.3, permettant une gestion fluide du multipoint pour connecter deux appareils simultanément, comme un iPhone et un iPad.
Image : Bose
L’autonomie reste fidèle aux standards de la marque avec 12 heures d’écoute sur une seule charge via son port USB-C. On retrouve également un microphone intégré pour les appels en mains libres et une compatibilité complète avec l'application Bose Music, qui permet de coupler deux enceintes pour créer une paire stéréo ou d'activer le mode soirée. À moins de 100 €, le rapport entre l'encombrement et la puissance délivrée par ce modèle est actuellement imbattable.
