Comment installer CarPlay dans sa voiture pour pas trop cher ?

Mickaël Bazoge |

Certains automobilistes à cheval sur le multimédia embarqué ont fait de la présence de CarPlay une exigence tout en haut de la liste pour leur prochain véhicule. Grand bien leur fasse, car cela signifie qu'ils ont les moyens de leur ambition, surtout s'ils veulent profiter de CarPlay sans fil.

Mais on peut avoir un budget serré sans rien vouloir lâcher de l'expérience conducteur (et passagers). De plus en plus de véhicules, y compris des modèles abordables, intègrent CarPlay et son cousin Android Auto en standard. Apple tient la liste à cette adresse. Malheureusement, acheter une voiture neuve n'est pas forcément à la portée de toutes les bourses.

Source
Merci Jean-Baptiste
Tags
avatar max351 | 

@Ali Baba

Il semble assez logique que l'article n'aborde pas l'installation qui dépend de la solution qu'on achète et du véhicule qu'on a. Le XAV-AX1000 n'est pas difficile à installer mais si tu n'y arrives pas, tu peux toujours trouver un installateur.

avatar fap76 | 

@max351

Hello Max351 !
J’ai vu que tu avais donné à François des références de CarPlay moins cher que tu trouves sur internet, pour upgrader ton système embarqué dans ta voiture.
Aurais-tu la gentillesse de me partager aussi ces références ?
Merci beaucoup !

avatar thefutureismylife | 

Rien de mieux qu’une bonne intégration dans la voiture.
J’ai une Yaris 2006 (ou 2007 je sais plus) avec autoradio intégré.
Mais derrière la « carrosserie » il y avait bien un emplacement double Din j’ai donc acheté un autoradio Sony d’occasion, des câbles adaptateurs et des éléments pour adapter la carrosserie interne à l’intégration double Din.
J’ai juste perdu les commandes du volant j’ai pas creusé plus pour un adaptateur sans trop me ruiner.

J’ai fini par revenir en arrière, madame préféré des boutons au tactile et les CD à Apple Music 😬

avatar lepoulpebaleine | 

@thefutureismylife

« J’ai fini par revenir en arrière, madame préféré des boutons au tactile et les CD à Apple Music 😬 »

Et comme dit le proverbe : « Ce que femme veut, Dieu veut » 😂

avatar pcb1974 | 

C’est quand même plus simple d’être riche, nan?

avatar philolilo | 

@pcb1974

Oui mais la planète elle supporte mieux le nouvel autoradio que la nouvelle voiture.

avatar philolilo | 

@pcb1974

Oui mais la planète elle supporte mieux le nouvel autoradio que la nouvelle voiture.

avatar TheRV | 

J’ai beaucoup de mal à trouver un bon support grilles d’aération pour mon Audi A3 de 2003. Les ailettes sont très serrées et la plupart des supports ont une attache trop epaissse.

avatar bobytron | 

J’ai loupé un truc ou il n’y a pas un mot sur le RCD330 ?

avatar philolilo | 

@bobytron

L’écran du RCD330 est sévèrement réduit par la place prise par tous les boutons physiques.

avatar KyVan | 

Stratégie complètement différente pour moi... Première série de la Polo 2017 (MQB/AW1), les modèles basiques étaient livrés avec des ordinateurs... basiques, sans CarPlay 😅

Les concessions n’ont pas voulu monter en seconde monte les ordinateurs de gammes supérieures 🤔

Du coup je me suis tourné vers les mêmes ordinateurs qui équipent les voitures chinoises (ou brésiliennes), les fameuses RCD330.

Une commande sur un célèbre marketplace chinois, 4 jours de transit et 3 heures d’huile de coude pour démonter l’ancien système d’infotainment pour mettre le nouveau.

(Pour info, la référence pour la Polo à partir de 2018 : 5GG 035 280E)

L’inconvénient c’est qu’il n’y a pas Android Auto - c’est CarPlay, Baidu CarLife ou MirrorLink. L’ODB est uniquement en anglais ou chinois (pas problématique pour CarPlay qui dépend de l’iPhone).
L’avantage c’est que c’est du matériel OEM qui s’intègre parfaitement à la console des voitures et aux différentes interfaces existantes.

Que de bidouilles, mais ça marche ! 😅

avatar Superlussa | 

Aussi fou que cela puisse sembler
L’absence de CarPlay a été le facteur déterminant pour ne pas acheter la tesla model 3
Passant beaucoup de temps dans les embouteillages et ayant goûté sur ma précédente voiture à CarPlay je ne pouvais pas envisager de faire l’impasse (En plus sur celle-ci ça fonctionne sans fil)

avatar Lightman | 

Quitter la route des yeux peut être dangereux.
Selon mon expérience, le seul emplacement possible pour avoir les yeux en permanence sur le guidage ou les alertes est à hauteur des yeux, en limite du champ de vision, à gauche du pare-brise, derrière le montant, c'est-à-dire entre le pare-brise et le rétroviseur gauche.

À partir de là, l'affiche sur autoradio… hum 😤

Pages

CONNEXION UTILISATEUR