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Aperçu complet du Kindle 2011

Christophe Laporte

vendredi 30 septembre 2011 à 16:54 • 11

Matériel

En attendant la commercialisation des Kindle Touch et Kindle Fire, nous n’avons pas pu résister, nous avons acheté le nouveau Kindle entrée de gamme. Voici un aperçu complet… À l’heure du multitouch, le clavier du Kindle 2010 paraissait superflu et prenait pour beaucoup trop de place par rapport au reste de l’appareil. Alors côte à côte, même s’ils possèdent un écran d’une taille identique, ce nouveau Kindle fait tout rikiki. Il est également plus léger puisqu’il perd au passage 70 grammes. Plus compact, plus léger, mais également doté d’une moins bonne autonomie si l’on en croit Amazon qui affirme que sa “tablette” peut tenir un mois sans passer par la case recharge, soit deux fois moins que son grand frère en Wi-Fi. La capacité de stockage est également moindre : 2 Go contre 4 Go. De quoi tout de même stocker plus de 1400 livres. La rumeur veut qu’Amazon lance très prochainement sa tablette en France. Si certains en doutaient encore, sachez que pour la première fois, le logiciel système de la liseuse d’Amazon est disponible en français. Elle présente également l’avantage d’avoir un dictionnaire dans notre langue. C’est à première vue la seule véritable nouveauté du logiciel système 4.0 livré avec cet appareil. Il est d’ailleurs possible de changer de langue au vol dans les préférences. Parmi les petits changements que l’on remarque immédiatement lorsque l’on manipule pour la première fois cet appareil, c’est le travail effectué par Amazon sur les boutons latéraux pour passer d’une page à l’autre. Ils sont légèrement plus durs et leur bruit est légèrement moins disgracieux. Plus compact, le Kindle n’a jamais ressemblé autant à un livre. Et grâce à ce nouveau format, sa prise en main est vraiment très agréable. Le fond de l’écran est un peu moins contrasté que sur l’ancien modèle : les noirs sont toujours aussi noirs, mais les blancs sont moins blancs. Cependant la différence n’est pas flagrante non plus. Tout comme la Nook Touch que nous avons testée la semaine dernière, il dispose d’un écran e-Ink plus récent qui permet de s’épargner d’un rafraîchissement complet de l’affichage (par fondu au noir puis au blanc) à chaque page. Ce phénomène ne disparait pas totalement toutefois, mais il se produit moins régulièrement, toutes les 3 à 6 pages environ. Non seulement c’est très agréable, mais cela donne l’impression d’une meilleure réactivité. Tout comme Apple, Amazon a le sens des petits détails. En veille, au lieu de rendre hommage à certains grands auteurs comme son prédécesseur, ce Kindle 2011 met en valeur l’objet livre (sa version papier) en montrant tous les objets nécessaires à sa fabrication (plombs d'imprimerie par exemple). Le fait de ne pas avoir de clavier rend paradoxalement l’objet plus facile à appréhender. Amazon fait dans le minimalisme. Outre les boutons permettant de changer de page, le Kindle possède un bouton pour revenir en arrière, un autre pour appeler le clavier virtuel, un pour retourner à la page d’accueil, un autre pour appeler les menus et un dernier sur la tranche pour sortir de veille. Il comporte également un petit joypad qui permet de se balader dans du texte ou dans les menus. L’absence d’un clavier physique ou virtuel est-elle gênante ? Telle est la question au final. Et tout dépend de l’usage que vous faites d’une liseuse. Le système de clavier virtuel n’est pas mal fichu, mais il montre vite ses limites. Il suffira pour entrer un mot de passe Wi-Fi ou pour faire à la rigueur une recherche de temps à autre, mais si vous êtes du style à écrire des notes, passez votre chemin… Vendue 99 € en Allemagne (on imagine que ce sera le même prix en France), cette liseuse a tous les atouts pour faire un carton. Simple, rapide, efficace… Une bien mauvaise nouvelle pour la concurrence qui ne propose rien de décent à moins de 150 € (avec des écrans e-Ink). Même en le commandant depuis Amazon.com, il revient moins cher que ses concurrents. Espérons qu’elle permettre de démocratiser la lecture numérique qui a tant de mal à décoller en France.

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