En 2012, Apple lançait l'iPhone 5, le premier modèle équipé d'une puce Apple Silicon (même si le nom n'existait pas), l'A6¹, mais aussi le premier équipé d'une prise Lightning. La prise réversible et compacte remplaçait avantageusement le connecteur 30 broches, issu des iPod. Mais elle amenait aussi un problème pour certains : l'obligation de remplacer les accessoires ou de passer par un dongle.

Si vous avez encore ce vénérable iPhone, il est donc obsolète pour Apple. Dans le jargon de la société, un appareil obsolète est un appareil qui ne peut plus du tout être pris en charge pour une réparation. C'est la troisième étape dans la vie d'un produit. La première est celle de la commercialisation (avec la possibilité d'effectuer des réparations sous garantie, dont la durée dépend des pays). Cinq ans après la fin de la commercialisation, les appareils passent dans la case des produits vintage (ou anciens). Ils peuvent encore être réparés, et Apple doit fournir des pièces pendant sept ans (en France). Le passage dans la case des produits obsolètes va ensuite dépendre des stocks de pièces détachées : dans certains cas, ça peut être assez long. Pour l'iPhone 5, il est vintage depuis 2018, par exemple.

Notons enfin que si les notions de vintage et d'obsolète chez Apple n'ont pas un rapport totalement direct avec les usages possibles et l'obsolescence que peut ressentir un utilisateur (le nombre d'iPhone 5 encore employé est probablement assez bas tout de même), il reste corrélé à la réalité dans le cas de ce modèle. L'iPhone 5 n'est en effet 4G (LTE) que sur une bande de fréquence peu employée en France (1 800 MHz) et la fin des réseaux 2G en 2026 et 3G quelques années plus tard va le rendre inutilisable pour la fonction de base d'un téléphone, c'est-à-dire téléphoner.

Un test de LEGO sur iGeneration ? Oui, car la firme danoise a annoncé au CES 2026 une Smart Brick, un produit sur lequel elle travaille depuis des années. Les premiers sets viennent de sortir et nous en avons essayé plusieurs¹ pour vérifier les promesses de LEGO et de cette Smart Brick, présentée comme une des nouveautés les plus importantes de ces dernières années. Et il y a beaucoup de choses à dire.

Présentée comme « l’évolution la plus significative du système LEGO depuis l’introduction des mini-figurines en 1978 », la Smart Brick est une brique intelligente mais pas connectée (pour rassurer les parents) qui ajoute du son et de la lumière aux sets LEGO, avec des interactions qui dépendent de l'environnement. Les vaisseaux spatiaux tirent et se crashent, les minifigs parlent et la moindre action amène une réaction. Mais cette explication, c'est la plaquette marketing, vous vous en doutez.

La Smart Brick et sa technologie intégrée

La Smart Brick est donc une nouvelle brique qui contient de la technologie. Elle intègre une batterie, un accéléromètre, des capteurs visuels (ils détectent la luminosité mais aussi les couleurs), un haut-parleur, des lecteurs RFID, etc. LEGO annonçait …

Si vous visitez la Tour Eiffel ou que vous faites du shopping sur les Champs-Élysées au cours des prochaines semaines, vous pourriez croiser une personne équipée d’un drôle de sac à dos surmonté d’un ensemble de caméras. Apple va en effet lancer une nouvelle campagne de collecte d’images pour Plans du 23 mars au 30 juin en Île-de-France.

Les prestataires effectueront ces relevés à pied, avec un sac à dos spécial embarquant plusieurs caméras destinées à capturer des images à 360°. Au vu des zones concernées (Tour Eiffel, hôtel des Invalides, musée du Louvre…), l’objectif est de mettre à jour les vues des lieux les plus touristiques de la capitale.

Apple n’avait pas organisé de collecte en France depuis plusieurs mois. Ces campagnes de relevés sur le terrain servent à améliorer les cartes de Plans, sa base de points d’intérêt et à alimenter la fonctionnalité Vue à 360°, l’équivalent du Street View de Google.

Apple Maps 🚶🏻 pic.twitter.com/TErLpjkZ5R

— Ben Geskin (@BenGeskin) March 27, 2025

Par ailleurs, Apple prévoit de faire circuler des voitures dans les principales villes de Belgique au printemps. Des campagnes similaires par voiture sont aussi programmées dans de nombreuses villes d’Allemagne, d’Italie et d’Espagne.

En route #3 : et si vous conduisiez une voiture Apple Maps

L’heure est-elle enfin venue pour le HomePod mini de deuxième génération ? Le lancement de cette nouvelle version avait été évoqué pour la fin de l’année 2025, mais l’enceinte se fait toujours attendre. Plusieurs indices redonnent aujourd’hui matière à spéculation.

D’abord, il y a l’annonce surprise de l’AirPods Max 2. Personne ne l’attendait vraiment et pourtant Apple a dégainé une nouvelle version de son casque. Les précommandes ouvriront le 25 mars pour une sortie début avril, sans plus de précision, ce qui est un peu suspicieux.

Ensuite, il y a les ruptures de stock du HomePod mini chez tous les revendeurs. Boulanger n’en propose plus du tout, pas plus que la Fnac. La petite enceinte était déjà difficile à trouver depuis plusieurs mois, mais un autre détail interpelle : sur l’Apple Store, les délais de livraison sont désormais identiques dans tous les pays, avec une attente d’une à deux semaines. Si vous commandez le produit aujourd’hui, il sera livré seulement entre le 24 et le 31 mars.

Le problème avec cette hypothèse, c’est qu’Apple semble retarder le lancement du HomePod mini 2 tant que le nouveau Siri n’est pas déployé. Or, celui-ci n’est toujours pas présent dans la bêta d’iOS 26.4. Une petite partie du nouvel assistant pourrait toutefois apparaître dans iOS 26.5, dont la bêta devrait être lancée à son tour en avril ou en mai.

Apple reculerait une bonne partie des nouveautés de Siri à iOS 26.5

Alors Apple synchronise-t-elle vraiment le lancement du HomePod mini 2 avec cette mise à jour ? Réponse, peut-être, dans quelques semaines. Le HomePod mini 2 devrait avoir un système sur puce plus récent (S10, comme les dernières Apple Watch) et la puce Wi-Fi N1. Dans le même registre, une nouvelle Apple TV patienterait elle aussi dans les cartons de Cupertino depuis plusieurs mois.

HomePod mini 2 et AirTag 2 dans le code d’iOS 26, avec un aperçu des nouveautés

Dans Plans, Apple a étendu la couverture de la fonction Flyover à un bout de la Moselle. Comme nous l’a signalé Julien, un lecteur, une partie de Metz est désormais modélisé en 3D en vue satellite. Le centre-ville n’est pas encore concerné, mais le sud et surtout l’est de la préfecture peuvent maintenant être survolés avec un bon niveau de détail et une représentation en relief.

Flyover permet aussi d’incliner davantage la vue aérienne afin d’observer l’horizon. En se plaçant à la limite de la zone couverte, on remarque d’ailleurs une différence flagrante de qualité entre la vue aérienne classique en 2D et la modélisation en 3D.

La couverture de Flyover a en fait été étendue sur tout l’axe entre Metz et Thionville, situé à une trentaine de kilomètres au nord. Si vous habitez à Maizières-les-Metz, Talange ou encore Rombas, vous pouvez désormais admirer votre maison en 3D dans Plans.

Apple tient une liste des villes compatibles avec Flyover, mais celle-ci n’est pas mise à jour très régulièrement. D’après des utilisateurs, d’autres villes dans le monde ont récemment été ajoutées, parmi lesquelles Kyoto et Oxford.

Flyover : Apple Plans prend de la hauteur à Caen