Acheter un pass Navigo dématérialisé sur iPhone vous semble fastidieux lors de vos visites à Paris ? Une méthode de paiement beaucoup plus immédiate va finalement être déployée à grande échelle. Il sera possible de valider son trajet avec une simple carte bancaire dans le métro parisien à partir de 2027, a annoncé aujourd’hui Île-de-France Mobilités (IDFM) lors d’une conférence de presse.

Si ce système de validation existe depuis des années dans de nombreuses villes, Paris et sa région n’ont commencé à le déployer qu'à la fin de l'année dernière, et uniquement dans les bus. Il s'agit pourtant d'une solution plébiscitée par les voyageurs occasionnels, qui s'évitent ainsi le casse-tête du choix du ticket.
IDFM va installer les nouveaux valideurs compatibles avec les cartes bancaires en priorité sur les lignes les plus touristiques, celles qui sont massivement fréquentées par les non-Franciliens. Dès le 30 juin, des bornes seront mises en service en sortie de l'aéroport d'Orly (ligne 14) afin de permettre aux voyageurs de régulariser leur situation plus facilement et dès le 8 juillet il en sera de même dans le funiculaire de Montmartre.
L’arrivée du paiement par carte bancaire dans le métro suivra le calendrier suivant :
- juillet 2027 : ligne 1 (32 000 non-Franciliens par jour), qui passe notamment par Gare de Lyon, Châtelet, Louvre-Rivoli et Champs-Élysées
- d’ici fin 2027 : lignes 4 et 14 (respectivement 47 000 et 45 000 non-Franciliens par jour), qui relient les grandes gares parisiennes, le centre historique et l'aéroport d'Orly
- d’ici fin 2028 : lignes 7 et 12 (20 000 non-Franciliens par jour chacune)
- à l’horizon 2030 : déploiement sur l’ensemble du réseau
Selon Numerama qui a assisté à la conférence, le système permettra d’utiliser une seule et même carte bancaire pour régler le trajet de cinq passagers au maximum. Reste à savoir si la fonctionnalité Transport express de l’iPhone, qui permet de valider son trajet sans déverrouiller l'appareil via Face ID, sera immédiatement disponible. Si elle est déjà prise en charge dans la majorité des bus franciliens, son intégration dans le métro reste encore à confirmer.
Un surcoût pour les paiements par carte bancaire
Le paiement par carte restera une solution complémentaire, pensée avant tout pour les touristes et les voyageurs occasionnels. Les usagers réguliers pourront continuer à utiliser les titres Navigo dématérialisés, comme le Liberté+ ou le Navigo Annuel, dont l’arrivée sur iPhone est désormais prévue pour septembre — si le calendrier est enfin respecté.
Ces derniers auront d'ailleurs tout intérêt à conserver leur pass car IDFM va appliquer un surcoût sur les trajets payés par carte bancaire afin de financer l’installation de milliers de nouveaux valideurs. Ce gros projet représentera un investissement de 140 millions d’euros, auxquels s’ajouteront 25 millions d’euros de frais annuels principalement liés aux commissions bancaires.
Dans le détail, cette majoration se traduira par une hausse de 0,80 € sur le métro et le RER, portant le ticket à 3,35 € ; 0,50 € sur le bus et le tramway, pour un prix de 2,55 € ; et 0,80 € sur les trajets vers les aéroports, qui grimperont à 14,80 €. Valérie Pécresse, la présidente d’Île-de-France Mobilités, a expliqué ce choix par la volonté de faire financer ce déploiement par les visiteurs occasionnels plutôt que par les Franciliens abonnés au réseau.
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