Coyote va passer à un abonnement mensuel facturé 6 €
Coyote [11.0.18 – Français – Gratuit (achats in-app) – iPhone/iPad – 184 Mo – Coyote System], le célèbre avertisseur de radars (qui est aussi une app de navigation), va modifier ses formules payantes, indispensables au-delà des deux semaines d’essai proposées gratuitement. Jusque-là, les formules étaient à l’année : 50 € pour un an, 90 € pour deux ans. Désormais, elles seront mensuelles : 6 € par mois, sans engagement.
https://www.youtube.com/watch?v=oh8i4-F9B78Ce changement n’est pas encore visible dans l’app iOS, où les formules annuelles sont toujours mises en avant. Mais le changement a été confirmé au site Les Numériques, qui précise que les nouveaux clients ne pourront plus bénéficier des tarifs annuels, plus intéressants quand on les rapporte au mois (environ 4,2 et 3,75 € par mois). Pour l’heure, les clients actuels pourront continuer d’utiliser les offres annuelles, mais à terme, seule la formule mensuelle devrait subsister.
C’est une bonne nouvelle si vous n’avez besoin que d’un usage très irrégulier de Coyote, par exemple uniquement pour les départs en vacances. L’app Android a déjà adopté la formule mensuelle d’après nos confrères.
La majorité des véhicules récents possèdent cette vieille technologie...
@bibi81
Et une bonne partie des conducteurs n’ont pas les moyens d’acheter un véhicule récent... ne prenez pas votre confort pour une généralité.
1) Récent ne veut pas dire neuf !
2) Ils n'ont peut-être pas les moyens de changer de véhicule mais ils ont les moyens de rouler vite (et donc de consommer plus), d'entretenir un vieux véhicule, de payer prunes/abo à coyote.
Je suis toujours épaté par la quantité de "bonnes excuses" pour justifier les excès de vitesse et l'incapacité de certains à ne pas pouvoir rouler sous la limite.
@bibi81
Et moi épaté par votre mauvaise foi... Entre consommer un peu plus, et donner une dizaine d’euros par mois et racheter un véhicule à plusieurs milliers d’euros...
Quand à moi, oui mon véhicule a limiteur et régulateur, mais je roule au-dessus de la vitesse réglementaire, j’ai un coyote et je conchie les SJW comme vous ?
Et moi épaté par votre mauvaise foi... Entre consommer un peu plus, et donner une dizaine d’euros par mois et racheter un véhicule à plusieurs milliers d’euros...
Voilà, comme quoi quand on veut se donner des excuses...
@House M.D.
Il y a une différence entre acheter une voiture à 2000/3000€ sans régulateur dans un bon état et une voiture à 8000€/9000€ avec un régulateur... les jeunes ils font comment ? Il y a du monde au smic aussi pour info
https://media1.giphy.com/media/JNJ1OWYR5wNDq/giphy.gif
Utilisateur depuis de longues années ça m'énerve ces augmentations déguisées. Grrrrrrr !!!!!
Cool ? suis tranquille jusqu’en février 2021 ...
@Moumou92
C’est vrai ! J’espère juste que les vieux ne rouleront pas à 70 avec la nouvelle vitesse. Depuis que j’ai Waze qui sonne quand je vais trop vite, plus de soucis ! Surtout sur l’autoroute
@Moumou92
J’ai essayé de rouler à 80 : je m’endors, vu le confort de la voiture ! Donc votre baisse du nombre de morts, on va rire dans quelques mois...
Ironiquement, la seule voiture qui ne m’endormait pas quelle que soit la vitesse, en tant que bon fan de Perrichon, vous la haïssez, c’était une Lotus Elise, une sportive anglaise !
@Moumou92
Désolé, j’ai tendance à m’emporter à ce sujet, tellement les justice Warriors croient détenir la bonne parole... mes excuses pour cet emportement :)
@Moumou92
Mmmmm, je vais tenter d’être plus précis, après je sais que certains acceptent cette idée, d’autres non, donc à voir...
Concernant nos capacités, elles varient suivant la forme, l’expérience et la personne en général. Par exemple, mon grand-père âgé de 92 ans conduisait encore récemment, mais n’a pas les mêmes capacités de réaction que moi. Tout comme suivant mon état de fatigue, ou de « liberté mentale » (énervé, préoccupé, ou en bonnes conditions) je n’ai pas les mêmes capacités suivant le moment de la journée.
De même, ma compagne plus jeune a peut-être une meilleure forme physique, mais en jeune conductrice n’a pas les mêmes réflexes que moi qui ait le permis depuis 10 ans et ait fait du sport automobile plusieurs années.
Concernant la voiture, il faut s’adapter à ce que l’on conduit : je n’ai pas la même conduite avec l’Elise qu’avec la C4 Picasso qui me sert quotidiennement, et encore pas la même avec mon ex-Yaris qui affichait 250000 km et un entretien approximatif faute de moyens à l’époque...
@Moumou92
On se rejoint en effet dans les grandes lignes, même si quelques divergences il y a ;)
Ah j’ai la haine quand je lis toute cette bande de trous du c... donneurs de leçons du genre: « y a qu’à respecter les limitations, »blablabla des conneries de blaireaux.
Ce pays de cons aux dirigeants de bouse se branlent complètement des morts sur les routes. Leur credo : faire du fric, vite et en masse.
Pourquoi pas la diligence ? Écologique, vitesse limitée = peu de mort.
Y a que les connards donneurs de leçons qui ne conduisent jamais qui peuvent prétendre qu’en respectant scrupuleusement le code on n’a jamais de prune.
Quand on roule, même respectueux des panneaux, un coup c’est à 110, un coup à 90, un coup à 130, sans aucune justification sensée. Qu’à des arnaques pompes à fric.
Je roule avec Coyote et bien heureux d’être informé des « tirelires » gouvernementales.
Et j ‘em... les donneurs de leçons. Le tout sans mauvaise humeur, mais faut quand même pas trop déconner, hein ??
@Katsini
300 % d'accord avec toi ! Bien dit !
@Katsini
Arnaque ? Pompe à fric ? On vous rappelle le prix d’une journée en soins intensifs ? D’une intervention des secours ? De la rééducation, des soins, des semaines voire des mois d’arrêts maladie ? Le tout pris en charge par qui, vous ? Les prunes sur la route ne couvrent même pas tout cela.
Prenez le problème de façon pragmatique.
Le gouvernement s’en fout qu’il y ait des morts et des blessés ? Peut-être.
En revanche le gouvernement essaye de faire en sorte que la société ait à supporter le plus faible coût possible de ces accidents. Comment ? En réduisant au maximum les accidents. Comment ? En investissant pour la sécurisation des routes, en faisant de la prévention, et en sanctionnant ceux qui ne jouent pas le jeu.
Le seul moyen de raisonner les gens, ce n’est pas par les sentiments, c’est par l’argent.
Votre choix individuel de ne pas respecter les règles du jeu peut un jour entraîner un coût énorme pour la société. De quelques milliers à quelques centaines de milliers d’euros.
Donc vous sanctionner d’une poignée d’euros pour vous en dissuader, c’est de bonne guerre non ?
@guigus31
+1000
@guigus31
Il y a une limite à tout hein, pourquoi ne pas baisser la limitation de vitesse à 50 ?
@guigus31
A 80 en C4 Picasso, j’ai le temps de cueillir des pâquerettes sur le bord de la route, et donc de m’ennuyer, ce qui apporte... l’assoupissement. Donc vos limitations qui me bercent, et je suis loin d’être le seul, sont improductives, et font même pire que mieux...
@Moumou92
Bah franchement, oui, je m’endors presque... ma compagne pareille, et si mon père pouvait encore conduire, sûrement aussi.
Après, soyons d’accord, il y a vitesse élevée et vitesse dangereuse... il s’agit de faire attention aussi à ses capacités, celles de la voiture, et les circonstances diverses (état de la route, visibilité, etc...).
@Moumou92
"je roule rarement à plus de 80 sur nationale sans m’endormir..."
Tu es certain que ta as voulu dire ça ?
@Moumou92
C'est moins inquiétant ;)
@Katsini
Ce pays de cons aux dirigeants de bouses...
Ou comment en une phrase démontrer sa mentalité de merde et son niveau intellectuel proche de zéro.
@LisbethSalander
Vous parlez de vous ? Certainement !
@Katsini
"Vous parlez de vous ? Certainement"
Ou comment ne rien avoir à répondre! J'imagine le genre de mec que vous devez être au volant, on les a malheureusement tous croisés...
@LisbethSalander
Mdr...bien renvoyé! ?
@Katsini
La classe ?
@Katsini
Je ne l’aurai pas dit comme ça, mais je suis d’accord.
Je respecte scrupuleusement les limitations mais je ne suis fait avoir 2 ou 3 fois pour des bêtises sur des tronçons changeant tous les 500 mètres.
Bien sûr que Coyote ne sert pas que pour « les fous qui roulent à 90 en ville », tout le monde condamne ce genre de comportement.
@Katsini
?Là où j’habite c’est le sommet de la bêtise humaine
On entre dans le village on passe de 90km/h à 50, ce durant 325 m
Ensuite une école 30 km/h
675 m plus loin 50
250 m après 30 km/h école
Ensuite après 1 km 40 km/h route sinueuse ?! durant 700 m
Ensuite 70 km/h jusqu’au prochain village
Merci Coyote cela m’a déjà fait épargner des centaines d’euros ???
J’ai un Coyote depuis sa commercialisation - c’est un système de sécurité absolu qui devrait être installé d’office dans tous les véhicules
Et il ne faut pas être un Fangio ? pour autant ?
@Katsini
Tu dois te sentir sacrément concerné pour réagir ainsi...
Tu sais, les donneurs de leçons comme tu dis en ont certainement autant à ton service...
@Katsini
+1000, les gens ne doivent pas rouler...
@Katsini
Quand on voit le nombre de voitures qui doublent et à la vitesse à laquelle elles doublent, il n'est pas étonnant de lire qu'il suffit de respecter les limitations pour ne pas se faire flasher. Il est souvent clair que le conducteur ne puisse pas ne pas être conscient qu'il est en dépassement...
Malheureusement l'erreur est humaine et plus on roule plus on a de risque de se faire flasher.
Pour certains le terme professionnel de la route semble une excuse, pour d'autre c'est le contraire, il devraient y être encore plus sensibles à ses dangers !!!
Par contre si la vitesse est tant le problème jusque combien on va la baisser 10/20 en ville, 50/60 sur nationale et 80 sur autoroute ? Si c'est bien là le problème alors allons-y limitons à l'absurde...
Et les comportements vraiment dangereux (slaloms, pousse toi de MA route, conducteurs aux œillères qui bien que respectant les limitations sont dans leur bulle, oublient les clignotants, le rétroviseur, ...) sont bien moins punis que la vitesse avec les radars automatiques, et pourtant certains sont de vrais dangers publics mais ont beaucoup mais beaucoup de chance...
Personnellement, je n'ai jamais pris de prune vitesse et je m'efforce de respecter les limitation mais j'ai quand même pris un coyote.
Pas pour bourrer comme un abruti, mais juste parce que quand on fait 60 000 km / an, dans des coins parfois inconnus, la seconde d'inattention ou le dépassement d'un poids lourd qui camoufle le panneau de signalisation est vite arrivé.
Il faut vraiment pas faire de route ou ne pas connaître toutes les fonctions de coyote pour se poser en donneur de leçon à ce sujet.
@Mikey5887
Ca ou les panneaux tagués par les wesh wesh dans le 13 aussi
Va savoir la limitation en vigueur sur le tronçon.. les radars s'en foutent
Allez hop, prolongation de 2 ans de mon abonnement.
Je vais continuer à me faire plaiz avec ma M550d 400ch ?
Merci de penser à nous et à nos permis les donneurs de leçons ?
Petite question à ceux utilisant régulièrement l'application, les GPS inclus est-il fiable ? Les cartes sont elles mise à jour régulièrement ?
Le problème, c’est que c’est précisément à cause de ceux qui cherchent sans cesse les limites qu’on se prend des radars, des rond-points et des ralentisseurs partout.
C’est la route pour les cons par les cons.
Si n’y avait pas les « moi je sais conduire, c’est les vieux qu’il faut supprimer », les « si je ralentis je m’endors », les « ma bagnole a l’ABS, c’est les vielles bagnoles qu’il faut supprimer » sans compter les « moi je bosses » on aurait sans doute encore une tolérance pour doubler.
@Le docteur
+1
J’aimerais bien monter en voiture avec les donneurs de leçon!!
Juste pour m’assurer qu’ils mettent bien leur clignotant en doublant, qu’ils ne restent jamais sur la voie du milieu sur l’autoroute, qu’ils s’arrêtent systématiquement dès qu’un piéton s’apprête à traverser...
Car même si j’essaye d’être un conducteur convenable (j’ai mes 12 points), il me semble impossible d’être concentré à 100% sur la route (l’A77 par exemple, l’A5 aussi), il m’arrive de me rendre compte un peu tardivement qu’un piéton voulait traverser (à force de guetter les cyclistes, le compteur, les scooters...).
Par contre, il est clairement évident que l’objectif de l’état est de récolter de l’argent sans vraiment se soucier de la sécurité, sinon il positionnerait les radars aux zones vraiment dangereuses. Il s’assurait que les jeunes conducteurs soient formés à la conduite sous forte pluie, voire la neige.
Et surtout l’état s’assurerait que les déneigeuses soient fonctionnelles ou que les pneus neiges dans les régions soumises à des hivers rigoureux soient systématiquement montés.
@Moumou92
C’est un peu manichéen comme vision non?!
Surtout, il n’y a plus trop de rapport avec l’application Coyote.
Bref, on peut être un chauffard à 30, 50 et 90 km/h tout autant que celui qui roule en descente à 138km/h alors qu’il a mit le limiteur (mais que ce maudit limiteur ne peut pas freiner le véhicule dans la descente...)
Oui c’est du vécu... J’ai bien les boules car ma femme s’est fait flasher au départ des vacances, et moi au retour, au même endroit...
Un petit tour sur Wikipedia et on apprend qu’en 1972 il y avait 18000 morts sur la route soit 6 fois plus qu’en 2017. Toutes ces restrictions peuvent paraître contraignantes mais elles sembles efficaces associées aux progrès de l’industrie automobile.
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