Nuki a bousculé sa gamme de serrures connectées à l’automne en présentant la Smart Lock Ultra, qui partait sur une toute nouvelle base avec un design et une conception entièrement revus. Cet appareil ultra-compact, ultra-rapide et ultra-premium a un inconvénient pour bon nombre de clients potentiels : pour l’installer, il faut remplacer le cylindre de sa porte par celui fourni par le fabricant. Même si c’est une opération relativement simple et surtout réversible, c’est un frein majeur pour une partie de la clientèle. L’entreprise autrichienne en a bien conscience et c’est pourquoi elle commercialise désormais la Smart Lock Pro.
Pour rappel, la Smart Lock Ultra est si compacte qu’il n’y a pas de place pour une clé. Elle a été conçue pour fonctionner avec un cylindre spécifique conçu par son fabricant, avec un engrenage qui fait le lien avec son moteur. Pour faire simple, la Pro est une Ultra qui a été allongée pour laisser de la place à une clé que le moteur va tourner à votre place. Comme elle est vendue sans cylindre, on peut l’acheter pour 269 €, soit 80 € de moins. Ce prix réduit ne veut pas dire qu’il faut faire des compromis à l’usage.
La nouvelle Smart Lock Pro est ainsi bien plus proche de l’Ultra que des anciennes serrures « Pro » de Nuki. Si proche d’ailleurs qu’écrire un nouveau test n’aurait aucun sens : je devrais réécrire la majorité de celui dédié à la Smart Lock Ultra. Si vous ne l’aviez pas lu, je vous conseille de commencer par cet article, la seule véritable différence avec la Pro étant l’installation de l’appareil.
Test de la Nuki Smart Lock Ultra : la serrure connectée ultra-rapide et ultra-premium
Une Ultra à peine plus longue
Nuki a en effet conservé tous les avantages de l’Ultra dans cette nouvelle serrure Pro. On retrouve tout d’abord le même design concentré dans un bloc cylindrique principalement en aluminium, surmonté d’un bouton entouré de l’indicateur lumineux qui est présent sur tous les produits du constructeur depuis des années. Toute la partie inférieure des anciennes serrures Nuki a disparu et tous les composants ont été placés dans cet unique bloc, que ce soit la batterie rechargeable, le moteur et l’électronique. Alors, pour distinguer les deux modèles, il faut les retourner et observer la partie encore en plastique.
