La chute de performances liée à l'ancienneté de la batterie confirmée sur iPhone 6s… et sur iPhone 7
En examinant les résultats de performances de nombreux iPhone 6s sur plusieurs versions d’iOS, le développeur de Geekbench confirme que ce modèle voit sa vitesse se réduire à mesure que sa batterie vieillit, et qu’il y a eu une inflexion nette avec iOS 10.2.1.
Sur Reddit, des possesseurs d'iPhone 6s avaient récemment remarqué que remplacer la batterie de leur appareil lui redonnait un coup de boost en matière de vitesse, mais il manquait encore la preuve à grande échelle.
C’est ce qu’apporte aujourd’hui John Poole, le créateur de Geekbench. Les graphiques qu’il publie montrent que plus on avance dans le temps et dans les versions d’iOS, moins les iPhone 6s font le même score maximum.
Sous iOS 10.2, tous les iPhone 6s réalisent un score d’environ 2 500 points. Sous iOS 10.2.1, on constate qu’une partie des iPhone 6s fait plutôt 1 500 points, 1 700 points ou 2 200 points. Et sous iOS 11.2, ce phénomène est amplifié.
« Il semble que le problème soit généralisé et qu’il ira en empirant à mesure que les téléphones (et leurs batteries) vieilliront », écrit le développeur, qui corrobore aussi l’hypothèse selon laquelle iOS 10.2.1 est responsable de cette situation.
Cette version sortie au début de l’année a corrigé un problème d’extinction inopinée sur les iPhone 6s (et les iPhone 6). À la lumière des témoignages d’utilisateurs et de l’analyse de John Poole, il apparaît que ce problème d’extinction a été réglé en bridant la puissance des processeurs A9 afin de limiter la charge sur les batteries qui commencent à vieillir.
Ce phénonème, il ne concerne pas seulement l’iPhone 6s. L’iPhone 7 est également touché depuis iOS 11.2, d’après les mesures compilées par le développeur.
Il y a deux mois, Futuremark, un éditeur concurrent de Geekbench, avait aussi noté une chute des performances du CPU des iPhone au fil des ans et des mises à jour d’iOS, mais une chute si faible qu’elle ne devrait pas être perceptible en utilisation courante, estimait-il alors.
@Liena
J’imagine que pour augmenter l’autonomie Apple a choisi d’autoriser des décharges plus profondes ?
Si c’est le cas, les derniers pourcentages de charge ne sont à utiliser que en dépannage, pas régulièrement.
Autant de commentaires pour ça.... allez faire changer votre batterie au lieu de pleurnicher....!
Pour économiser votre batterie on va sous cadencer votre processeur de 50%, vous aurez donc un tel qui lag total mais qui tiendra mieux la charge, elle est pas belle la vie ?
-> je ne remettrai jamais 820 euros dans un tel et encore moins dans un iPhone qui devient obsolète en 2 ans, moi qui pensais que Apple était un gage de sérieux et de qualité, tu parles...
ce problème n'aurai jamais existé avec une simple notification comme dans Mac OS qui indique que la batterie est à remplacer...
@huexley
Ça aurait posé un problème : le changement de batterie serait apparu trop tôt sur iPhone.
D’être transparent, ça fait de la mauvaise pub : Apple a choisi la triche, comme Samsung sur le geekbench ou Volkswagen pour les émissions de gaz.
Apple triche aussi, c’est le jeu, pas vu pas pris.
j'avais pas vu ca sous cet angle effectivement.
@huexley
C’est sans doute comme cela que Apple va régler le problème. Rien n’aura changé mais les clients sauront que leur batterie est naze et que s’ils ne la changent pas, ça va merder !
Bon, d'un autre côté Apple vont certainement régler le problème en détectant le logiciel qui est en premier plan et si c'est un bench il laissera les performances d'origine et à la fin du bench il bridera à nouveau les performances. C'est régulièrement réglé de cette manière ces situations.
Qu en est il du SE svp?
Et pour le SE ?
Pour Apple ce n’est pas un problème matériel mais un bug de l’utilisateur qui est sensé remplacer son iPhone tous les deux ans et qui ne le fait pas. Estimez-vous heureux qu’ils réparent un bug du à une application tierce ?
Bon sinon ça ne va pas arranger la cote occasion
?
J’aime Apple mais là, pour le coup, c’est indéfendable.
Cela permet à Apple de baisser le nombre d’échanges de batteries/d’iPhone de 6s ou 7 en Apple Store et incite au renouvellement (téléphone ralenti artificiellement).
@je-deteste-android-
Il aurait fallu informer l’utilisateur, c’est sur.
Maintenant, combien sont des batteries défaillantes et combien sont des batteries usées normalement ? Pour des batteries usée normalement la solution qu’Apple utilise est la bonne, à condition que les utilisateurs soient informés.
Euh, non pas forcément. Je veux avoir le choix. Sur mon iPad je préfère largement 3H d'autonomie en moins, quitte à le brancher quand je fais de la musique avec par exemple...
@debione
Le problème n’est pas forcément une baisse d’autonomie. Ici, c’était plus des extinctions intempestives il me semble.
Alors le problème pourrait être aussi autre, qu'importe, il y a quand même quelque chose d'anormal qui bride la puissance, puissance dont certains ont besoin...
« Apple triche aussi, c’est le jeu, pas vu pas pris. »...
La suite du dicton c’est « Vu, pris, puni » !
Certes les batteries vieillissent mais Ne serait-ce pas plutôt les performances du processeur qui ne suivent pas les évolutions d’iOS ?.... chaque nouvelle version d’iOS nécessite davantage de ressources processeurs.
@Kriskool
C’est évident mais t’aurais du poster ton commentaire avant l’enflammade généralisée ^^. C’est trop tard maintenant
@Kriskool
Non, car si ta batterie n’est pas trop usée comme la mienne, au dessus de 40% de batterie le téléphone est parfaitement fluide... aucun lag, aucune saccade, rien. Les applications s’ouvrent instantanément.... alors que quand le processus de sauvegarde de la batterie s’allume, c’est tout l’inverse..
Ça pleurniche à fond, ça rage comme tout, mais sans cette solution les iPhone s’éteindraient rapidement. Le seul truc qu’on peut reprocher à Apple c’est de ne pas en informer l’utilisateur, c’est tout.
Et puis remplacer sa batterie, c’est comme faire de l’entretien sur sa bagnole. Inévitable !
@iVador
C’est vrai. Mais c’est pas une petite chose.
le problème c'est surtout la démarche de ne rien dire. Si ma batterie merde, dans ma voiture j'ai un voyant qui m'indique de passer chez mon garagiste…
@iVador
Je suis desolé mais pas au bout de deux ans et moins de 800 cycles.
J'ai encore un viel ipod nano qui prouve qu'apple achetait des bonnes batterie avant maintenant c'est plus le cas et cela s'observe depuis l'iphone5. Ipad air et les macbook retina.
Et si la batterie est un consommable qui dure qu'un ou deux ans ( ce qui pourrait se comprendre) alors pourquoi elle n'est pas remplaçable facilement ?
Pourquoi poser des questions dont tout le monde connait la réponse? ;)
@debione
Pour ne pas l'oublier lol
Personnellement, tant que les performances ressenties ne sont pas diminuées, je m’en fou clairement qu’ils aient bridés le téléphone. Mais de là à ce que le clavier lag a mort, à ce que les animations soient hachées ou que chaque action prenne des secondes avant de se réaliser alors qu’avant c’était instantanée c’est vraiment choquant ....
Qu’ils activent leur « bridage » une fois le mode eco activé et qu’ils l’enlèvent quand il ne l’est pas ! A non mais j’oublie sans ce bridage ils s’éteindraient a 40% ?.
iPhone ? 6S (2015) sous iOS 11.2.1 2500 ?
Ça ne gêne pas la plupart d’entre vous de faire changer , au hasard, les plaquettes de frein sur vos voitures, car elles s’usent , et en général on les change tous les 2 ans / 20000kms.
Il va bien falloir que vous acceptiez que concernant les batteries de smartphone, l’usure est inévitable et à un impact sur les performances, comme des plaquettes de frein usées ont un impact sur la distance de freinage de vos véhicules. C’est EXACTEMENT la même chose.
@iVador
Mais alors toi tu racontes les plus grosses anneries de 2017.
Comparer Plaquettes de freins et batt li-on de smartphones..lol!
@eastsider
Si tu as un QI trop faible pour comprendre l’analogie, ce n’est pas mon problème.
@iVador
Non non tu fais erreur jte garantie .. ta comparaison est fumeuse.
Fallait utiliser des disques carbones, ça tient mieux la chaleur...
Absolument pas.
Il y a des disparités très forte au niveau des batteries.
Personellement j’ai eu 2 iPad.
Un iPad 2 acheté en 2011
Un iPad Air acheté en 2015
L’iPad 2 sert toujours quotidiennement, sa batterie tient toujours au moins 8 heures après plus de 2000 cycles de recharge.
L’iPad Air, utilisé strictement dans les mêmes condition a tenu 1 an et demi moins de 500 cycles avant que sa batterie soit complètement bousillée. Et quand je dis complètement c’était moins de 30 min d’autonomie.
La remplacer m’aurait couté un bras et je l’ai revendu à un bricoleur qui se sentait de changer la batterie mais pour au moins 200 € de moins que son prix s’il n’y avait pas eu ce vice.
Curieusement c’est la même génération que les iPhone 6 / 6s
Je soupçonne un gros défaut sur ces batterie.
A un moment ça va.
On peut accepter des batterie impossible ou extremement chères à changer, à condition que celle ci soient de qualité.
Mais quand c’est de la merde qui ne dure même pas 2 ans et que le changement coûte un bras, il me semble qu’on a le droit de se sentir lésé et d’avertir les futurs acheteurs de ces tracasseries et coûts cachés qui sont loin d’être négligeable.
Ca n’a rien à voir avec des plaquettes de frein. Tout le monde sait que des plaquettes de frein ça s’use, la durée de vie n’a rien à voir et le prix non plus. Et surtout surtout, la durée de vie des plaquette n’a pas été divisé par 4 ces dernières années à çe que je sache. Et aucun constructeur n’a bridé la vitesse de ses voitures pour éviter de freiner trop fort pour camoufler une usure anormale.
Vraiment rien à voir.
@macinoe
Changer sa batterie de smartphone à intervalles réguliers fait partie de l’entretien global du produit pour prolonger sa durée de vie au maximum, tout simplement. De toute façon les défauts de consommables sur ce genre de produits sont inévitables.
«J’ai du changer mes plaquettes de frein au bout de 5000kms a peine car elles étaient defectueuses, par exemple ... »
T’es en train de dire que c’est normal d’avoir des pièces défectueuses sur une voiture.
Pièces de sécurité en plus ?
Et que du coup ce serait normal aussi d’avoir des pièces défectueuses sur un smartphone ?
Mais on est chez les fous là.
@macinoe
Je ne dis pas que c’est normal, mais qu’il est inévitable qu’il y ait des pièces defectueuses en sortie d’usine, quelque soit le produit sorti en millions d’exemplaires.
Pas pour rien que depuis 2016 Apple a son programme de remplacement de batteries de 6S, ou même des smartphones non éligibles à la base peuvent être remplacés (j’en suis témoin)
Pour des pièces responsables de la sécurité de passagers d’une voiture, c’est encore une autre échelle vu la dangerosité du truc, je suis d’accord
Du coup, je ne comprends plus ce que tu veux dire.
C’est normal ou pas normal d’acheter de la merde qui tombe en panne en moins de 2 ans ?
Avec des pièces impossible à changer soit même qui du fait sont passées du statut de consommable à celui de pièce détachée ?
C’est pas normal mais inévitable ?
Je suis désolé mais quand une série significative ( la majorité en fait ) des batteries d’iPhone 6s ont une durée de vie divisée par 3 ou 4 par rapports aux modèles précédent, ça me semble tout à fait anormal et évitable comme vice.
C’est une série défectueuse qui ne tien pas ses caractéristiques, c’est un vice caché.
@macinoe
Non ce n’est pas normal, mais c’est inévitable que cela arrive à certains, et les défauts de pièces d’usine doivent être couverts par le constructeur.
Il me semble que Apple fait le boulot avec un SAV correct qui n’hésite pas à remplacer ou à échanger sans trop discuter.
Bien sûr que c'est évitable d'avoir une batterie qui claque en moins de deux ans.
Les précédentes génération d'iPhone n'avaient pas ce problème.
C'est même leur durée de vie jugée largement suffisante qui a conduit Apple a être le premier constructeur a proposer des appareils à batterie non amovible.
Et là t'es en train de me dire que c'était une erreur et qu'en fait les batteries n'ont pas fait de progrès depuis les li-ca des années 80 et que c'est tout à fait normal qu'un iPhone passe au SAV tous les 18 mois pour changer sa batterie ?
Non mais à un moment, il faut arrêter la mauvaise foi.
@macinoe
J’ai l’iPhone depuis le tout premier , le Edge, et personnellement j’ai toujours vue ma batterie se dégrader assez nettement après un an et demi / 2 ans de vie, juste avant de les revendre en fait ....
Je suis assez sceptique sur cette affirmation comme quoi avant, les batteries d’iPhone n’avaient pas de soucis ...
Si je comprends bien Apple a mis en place ce dispositif de downclock pour le fun.
Le fait qu'il ait été détecté sur les modèles 6s et 7 est un pur hasard et ton ressenti personnel compte plus que des statistiques basées sur des milliers d'unités.
Ok, ok, ok..
@macinoe
Eh suce toi une pomme toi aussi!
Pardon ?
@iVador
Ah bon.
Donc tu me certifies que si je vais à un Apple store ( disons celui de Opéra Paris ) avec mon portable 6s achèté il y a moins de 2 ans (avec preuve d’achats) mais aussi avec une peinture qui s’écaille et qq micro rayures rayures sur l’écran ,
- ils vont me dire : « Pas de problème on vous change la batterie même si esthétiquement il n’a pas l’aire top » ?!?!
Nb : Alors que je ne l’ai jamais fais tombé.
@JagerGab
Je ne certifie rien, je fais part de mon expérience à l’Apple store Part Dieu de Lyon
Le comportement des Genius n’est pas forcément le même partout ...
@iVador
Oui donc , ce qui pourrait être soumis à la tête du client. Donc un engagement inégal sur le territoire national.
Désolé mais je trouve que ça rajoute sur l’ardoise de la réthorique légal et de vice caché envers Apple ?
Sincèrement , je pense qu’un petit pléthore d’avocat et de juriste + quelques informaticiens software un peu soucieux de l’intérêt des consommateurs trouveraient sans problème du grains à moudres.
@macinoe:
«J’ai du changer mes plaquettes de frein au bout de 5000kms a peine car elles étaient defectueuses, par exemple ... »
Ah, mais c'est même mieux que cela! C'est que ton garagiste t'as dit de télécharger le dernier firmware pour ton moteur, il t'a téléphoné tous les jours au cours des trois derniers mois pour que tu le fasses, et finalement tu remarques qu'au lieu de te dire de changer tes plaquettes de freins, ben maintenant tu peux pas dépasser le 50km/h. Ben ouais les frein étaient de mauvaise qualité, on bride la vitesse et hop, les frein redeviennent adéquat pour le véhicule.
@macinoe
Pareil pour mon ipad air
@iVador
Tu as au moins le voyant qui s’allume pour changer tes freins.
Et surtout la voiture ne se met pas à rouler à 50km/h maxi....change d’exemple il est pas bon
Pages