Petit à petit, Android rattrape son retard sur iOS en matière de balises de géolocalisation pour les objets du quotidien. Google a annoncé qu’il allait devenir possible de partager la localisation des balises enregistrées dans Find Hub avec des compagnies aériennes afin de retrouver plus facilement des bagages perdus.

Apple propose cette fonction avec les AirTags et les autres traceurs compatible avec son réseau Localiser depuis l’année dernière. Et cela porte ses fruits : pour les bagages équipés d'un AirTag ou d'un équivalent, le nombre de pertes définitives a chuté de 90 % lorsque le partage de localisation est activé via WorldTracer, le système de gestion de bagages SITA utilisé dans les aéroports.

Dans les aéroports, les AirTags font chuter drastiquement le nombre de bagages définitivement perdus

Google va donc offrir la même possibilité avec les balises qui s’intègrent à Find Hub, l’équivalent de l’application Localiser. La fonction est en cours de déploiement sur Android. L’entreprise annonce dix partenaires pour débuter : Ajet, Air India, China Airlines, Lufthansa Group (Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Swiss International Airlines), Saudia Airlines, Scandinavian Airlines et Turkish Airlines D’autres compagnies vont suivre, comme Qantas.

Google va même un peu plus loin qu’Apple sur un point : l’entreprise collabore avec Samsonite afin d’intégrer directement sa technologie de géolocalisation dans certaines valises. Les premiers modèles compatibles devraient arriver prochainement.

Parmi les traceurs compatibles avec Find Hub, on peut citer le nouveau Xiaomi Tag et le Chipolo POP. Ces produits sont compatibles avec les réseaux de localisation d’Apple et de Google, mais pas simultanément : il faut choisir soit l’un soit l’autre.

Test du Chipolo Pop, le traqueur Bluetooth multi-réseau (Apple ou Google) qui innove

Alors qu’ils seront disponibles en rayons d’ici quelques heures, les nouveaux iPad Air équipés de la puce M4 commencent à livrer leurs secrets. Les premiers résultats issus de la base de données de Geekbench permettent de situer précisément le gain de puissance par rapport à la génération précédente.

Une progression solide en monocœur

D'après les premiers tests repérés sur un modèle iPad Air 13 pouces (Wi-Fi + Cellular), la puce M4 confirme ses excellentes dispositions, particulièrement sur un seul cœur. Avec un score moyen de 3 576 points en single-core, l'iPad Air M4 affiche une progression de 17,3 % par rapport au modèle M3 (3 048 points).

L'iPad Air M4 récupère la moins puissante des puces M4, castrée sur le CPU et le GPU

En multicœur, l'écart se resserre légèrement : la tablette atteint 12 591 points, soit une hausse de 7,9 % face aux 11 667 points de la génération précédente. C'est une évolution logique, mais qui confirme que le M4 reste une brute de calcul pour les tâches quotidiennes et la réactivité de l'interface.

M4 contre M4 : la hiérarchie est respectée

Il est important de noter que tous les M4 ne se valent pas. Apple a doté l'iPad Air d'une version spécifique de sa puce, équipée d'un CPU à 8 cœurs (3 performance et 5 efficacité) et d'un GPU à 9 cœurs.

À titre de comparaison, l'iPad Pro M4 — qui peut grimper jusqu'à 10 cœurs CPU et 10 cœurs GPU — garde logiquement une longueur d'avance. Là où l'Air plafonne autour de 12 600 points en multicœur, le Pro s'envole vers les 13 500 points (voire 13 800 selon les configurations), soit un avantage d'environ 10 %. En monocœur, le Pro domine également avec un score avoisinant les 3 800 points.

Modèle	Score Monocœur (moyenne)	Score Multicœur (moyenne)
iPad Air M3	3 048	11 667
iPad Air M4	3 576	12 591
iPad Pro M4	3 800	13 500

Si l'iPad Air M4 ne vient pas titiller les sommets de l'iPad Pro, il offre une base de performances extrêmement solide pour une tablette de milieu de gamme. Ce "bridage" relatif permet à Apple de maintenir une segmentation claire dans son catalogue : au Pro la puissance brute et les capacités de rendu intensives, à l'Air l'efficacité redoutable pour le plus grand nombre. Mais pour le commun des mortels, cela ne changera sans doute pas grand chose. En cas de grosse promotion, l’iPad Air M3 pourrait même constituer une sérieuse alternative.

L'Apple M4 débarque dans les iPad Pro : une nouvelle puce qui souffle le chaud et le froid

Apple va bientôt distribuer iPadOS 26.3.1 et macOS 26.3.1. La fiche technique du nouveau Studio Display précise en effet que l’écran est compatible avec les iPad équipés d’iPadOS 26.3.1 au minimum et avec les Mac qui tournent sous macOS Tahoe 26.3.1. Comme le nouvel écran sera disponible à partir du 11 mars, ces deux mises à jour arriveront à coup sûr avant. On s’attend à ce qu’iOS 26.3.1 se montre dans le même temps.

Outre une compatibilité avec le nouveau Studio Display, ces mises à jour pourraient comme d’habitude régler de petits bugs ou combler des failles de sécurité. À noter que le Vision Pro a déjà reçu visionOS 26.3.1 la semaine dernière pour réparer un problème précis dans l’application Apple TV.

En parallèle, Apple a démarré le cycle des bêtas des OS 26.4, qui comprennent plein de petites nouveautés, mais pas le Siri plus personnel.

Studio Display et Studio Display XDR : Apple annonce deux nouveaux écrans hors de prix

Starlink va bientôt passer la deuxième pour ses satellites « direct-to-cell ». L’entreprise a profité du Mobile World Congress pour annoncer qu’elle prévoyait de lancer sa deuxième génération de satellites en 2027. Celle-ci devrait permettre de se connecter à des téléphones directement, sans passer par une antenne terrestre.

« Grâce à [la fusée] Starship, nous serons en mesure de déployer la constellation très rapidement », a déclaré Michael Nicolls, senior vice president de Starlink et SpaceX. « Notre objectif est de déployer une constellation capable d'assurer une couverture mondiale et continue dans un délai de six mois, soit environ 1 200 satellites », a-t-il ajouté.

Ces satellites seront plus gros et plus puissants que ceux d’aujourd’hui, et SpaceX compte sur Starship pour les envoyer à un rythme que les lanceurs actuels ne permettraient pas. Cette nouvelle constellation comptera initialement 1200 satellites. Le calendrier évoque un démarrage des lancements vers la mi 2027, avec une mise en service qui suivrait rapidement si le déploiement tient ses objectifs.

Elon Musk a de grandes ambitions pour son service. Au-delà du simple comblement des zones blanches via des partenariats opérateurs, il a évoqué l‘ambition de laisser les smartphones se connecter plus directement aux satellites via des sortes de forfait Starlink. Ce choix implique toutefois des adaptations matérielles côté téléphones, Musk annonçant un délai d‘environ deux ans pour voir arriver des appareils compatibles.

Elon Musk veut connecter directement les smartphones à Starlink pour en faire un opérateur mobile mondial

SpaceX prépare aussi un changement de nom pour clarifier son offre. Son service « direct-to-cell » est rebaptisé « Starlink Mobile », une appellation plus simple à retenir pensée pour accompagner l’arrivée de la constellation de deuxième génération. L’entreprise affirme déjà compter 10 millions d’utilisateurs actifs chaque mois. La constellation de Starlink compte désormais près de 10 000 satellites, dont environ 600 compatibles « direct-to-cell ».

Ce n'est pas une nouveauté, Apple tend à employer le chip binning dans ses puces pour segmenter ses gammes et améliorer la rentabilité. Et l'iPad Air M4 est bien touché par ce choix, avec des limitations sur deux composants clés d'un système sur puce, ce qui est inhabituel. Pour ceux qui ne connaissent pas le terme, il consiste à vendre un composant avec moins d'unités actives (par exemple 9 cœurs GPU au lieu de 10). Les unités en question peuvent être réellement inactives (pour des questions de segmentation) mais aussi défectueuses, ce qui améliore de facto la rentabilité, étant donné que des composants qui auraient dû partir au rebut deviennent utilisables. Nous avons détaillé ces techniques dans un dossier pour nos abonnés, donc passons à l'iPad Air M4.

Apple annonce un nouvel iPad Air carburant à la puce M4

Une puce M4 comprend 10 cœurs pour le processeur (4 cœurs performants, 6 cœurs basse consommation) et 10 cœurs pour le GPU. Dans l'iPad Air M4, il n'y a que 8 cœurs CPU (3 cœurs performants, 5 cœurs basse consommation) et 9 cœurs GPU. C'est donc officiellement la puce M4 la moins puissante actuellement. Ce n'est pas la première variante réduite pour autant : les MacBook Air M4 d'entrée de gamme (avec 256 Go de stockage) ont un GPU à 8 cœurs mais gardent un CPU à 10 cœurs. Dans la même veine, les iPad Pro M4 avaient 9 cœurs CPU (en 3+6) mais 10 cœurs GPU en entrée de gamme (256 Go et 512 Go de stockage). Ici, donc, Apple a coupé sur le GPU et le CPU. L'impact sur les performances au niveau du GPU est simple : les résultats sont globalement linéaires et on perd donc 10 %. Sur le CPU, c'est un peu plus difficile à estimer, car l'usage des cœurs dépend en grande partie d'iPadOS.

Le chip binning, c'est bien plus que de vous vendre des puces défectueuses

Pas une nouveauté

Dans les iPad Air, ce n'est pas une nouveauté. Si l'iPad Air M1 avait une puce complète (8 cœurs CPU, 8 cœurs GPU), les iPad Air M2 et M3 perdaient déjà environ 10 % de la puissance graphique avec 9 cœurs au lieu de 10 sur le GPU. À l'époque du lancement de l'iPad Air M2, Apple avait même « oublié » de l'indiquer.

iPad Air M2 : Apple avait oublié de dire que le GPU avait un cœur de moins et s'explique sans s'excuser 🆕

Est-ce important dans la pratique ? Pas nécessairement. La puce M4, même limitée, reste nettement plus rapide que les versions précédentes. Nous le vérifierons dans le test tout de même.