Apple a profité du début d’année pour revoir ses tarifs de reprise. Les prix ont été ajustés pour les iPhone, les iPad, les Mac et les Apple Watch. Globalement, ça baisse par rapport à début janvier, avec quelques exceptions.

Les iPhone

Sur les iPhone, presque tout recule avec des coupes modestes sur la gamme 16 (−20 à −70 €). Apple a passé un vrai coup de rabot sur la génération 15 avec jusqu’à −100 € sur le 15 Pro Max. On note aussi des baisses sur les modèles plus anciens.

Modèle	Avant	Aujourd’hui
iPhone 16 Pro Max	795 €	725 €
iPhone 16 Pro	720 €	700 €
iPhone 16 Plus	530 €	510 €
iPhone 16	525 €	505 €
iPhone 15 Pro Max	610 €	510 €
iPhone 15 Pro	555 €	495 €
iPhone 15 Plus	455 €	400 €
iPhone 15	415 €	380 €
iPhone 14 Pro Max	450 €	405 €
iPhone 14 Pro	405 €	395 €
iPhone 14 Plus	300 €	290 €
iPhone 14	290 €	280 €
iPhone SE (3ᵉ génération)	110 €	95 €
iPhone 13 Pro Max	340 €	300 €
iPhone 13 Pro	300 €	265 €
iPhone 13	210 €	205 €
iPhone 13 mini	185 €	170 €
iPhone 12 Pro Max	230 €	230 €
iPhone 12 Pro	190 €	180 €
iPhone 12	150 €	130 €
iPhone 12 mini	115 €	100 €
iPhone SE (2ᵉ génération)	55 €	55 €
iPhone 11 Pro Max	160 €	145 €
iPhone 11 Pro	145 €	130 €
iPhone 11	110 €	100 €
iPhone XS Max	100 €	85 €
iPhone XS	75 €	65 €
iPhone XR	100 €	80 €
iPhone X	60 €	45 €

Les Mac

Même logique côté Mac : tout descend sauf le Mac Studio qui reste stable, avec une chute spectaculaire de l’iMac Pro. La machine passe de 480 € à 250 €, soit −230 €. Le Mac Pro est en retrait avec 150 € de moins.

Modèle	Avant	Aujourd’hui
MacBook Pro	805 €	720 €
MacBook Air	450 €	405 €
iMac	295 €	285 €
iMac Pro	480 €	250 €
Mac mini	325 €	295 €
Mac Studio	1 205 €	1 205 €
Mac Pro	1 820 €	1 670 €

Les Apple Watch

Une des nouveautés est l’arrivée de la Series 10 dans la grille de reprise avec un tarif allant jusqu’à 165 €. C’est très compliqué pour le reste du tableau : l’Ultra 2 perd 110 €, la Series 9 55 €, et les Series 7/8 chutent également. L’Ultra 1 tombe de 310 € à 225 € !

Modèle	Avant	Aujourd’hui
Apple Watch Series 10	—	165 €
Apple Watch Ultra 2	400 €	290 €
Apple Watch Series 9	180 €	125 €
Apple Watch Ultra	310 €	225 €
Apple Watch Series 8	155 €	90 €
Apple Watch SE (2ᵉ génération)	75 €	50 €
Apple Watch Series 7	90 €	50 €
Apple Watch Series 6	65 €	35 €
Apple Watch SE (1ʳᵉ génération)	45 €	25 €
Apple Watch Series 5	40 €	25 €

Les iPad

Enfin, les iPad bougent assez peu comparé au reste, avec des ajustements allant de −5 à −25 €.

Modèle	Avant	Aujourd’hui
iPad Pro	750 €	725 €
iPad Air	505 €	500 €
iPad	215 €	215 €
iPad mini	330 €	315 €

Apple rappelle que ces montants sont des estimations : la valeur finale dépend du modèle exact et de son état (écran, batterie…). L’appareil est contrôlé à la reprise : si son état ne correspond pas à ce qui a été déclaré, Apple peut proposer une valeur revue.

La résiliation gratuite d’un forfait mobile sera-telle bientôt de l’histoire ancienne ? Au printemps dernier, B&You a ajouté des frais de 5 € pour les clients souhaitant abandonner ses services. L’initiative a fait des émules, et trois opérateurs vont lui emboîter le pas : NRJ Mobile, Cdiscount Mobile et Auchan Telecom.

L’information (relayée par Frandroid) a été envoyée par mail aux abonnés. La résiliation d’un forfait chez ces opérateurs coûtera 5 euros à partir du 18 mai prochain. Pourquoi ces 3 MVNO mettent-ils en place ce changement simultanément ? Eh bien car NRJ Mobile, Cdiscount Mobile et Auchan Telecom sont la propriété… du groupe Bouygues !

Ce changement a été mis en place pour les nouveaux clients comme pour les abonnés ayant déjà un forfait : il ne sera donc pas possible d’y échapper. Free a été le premier à annoncer un remboursement de ces frais. Sosh lui a depuis emboîté le pas avec un formulaire à remplir, tout comme SFR et RED.

Free remboursera les frais de résiliation de B&You

Notons que ceux ayant un contrat chez NRJ/Cdiscount Mobile ou Auchan Telecom peuvent profiter de la législation pour résilier dès à présent sans frais. La loi prévoit un délai de 4 mois en cas de modification unilatérale d’un contrat, laissant le temps d’aller voir ce qui se fait chez la concurrence.

Pour un forfait pas cher, RED a actuellement l’offre la plus intéressante avec 80 Go en 5G pour 8 € par mois. Sosh propose de son côté 100 Go de 4G pour 9,99 €, ce qui est légèrement moins intéressant. On notera sinon la présence du forfait Voyage 5G avec 200 GO de 5G pour 16 € par mois, sachant que 40 Go sont utilisables dans 130 destinations exotiques.

Bouygues est globalement un peu plus cher que RED et n’a pas d’option eSIM pour Apple Watch. Free propose de son côté une offre 110 Go de 5G pour 9 €, mais celle-ci passe à 20 € par mois après un an (et à 350 Go).

Le cimetière de Google va bientôt avoir un nouvel occupant : l’API de Tenor, une plateforme de GIF qu’elle a rachetée en 2018. La firme de Mountain View a annoncé cette fin de service sur une fiche d’assistance, où l’on peut lire que l’API sera débranchée le 30 juin 2026.

Google indique que les nouvelles demandes de clef d’API ou d’intégration ne sont plus acceptées depuis le 13 janvier. À partir du 30 juin prochain, les intégrations utilisant l'API de Tenor seront entièrement mises hors service, tandis que les accords d’API des développeurs seront résiliés. Un message d’erreur s’affichera ensuite pour les requêtes vers l’API.

Tenor est le fournisseur de GIF de nombreux services. La messagerie de LinkedIn indique clairement « Powered by Tenor », tout comme Discord. Des plateformes comme BlueSky y font également appel. Tenor gère aussi les GIF de LINE, une application de messagerie ultra-populaire au Japon et à Taïwan.

Selon l’un de nos lecteurs penché sur le domaine et créateur de la plateforme de GIF Heypster, Apple fait appel à Tenor et à Giphy pour la fonction #images de Messages. La fin de l’API devrait donc se faire ressentir pour les utilisateurs, avec la disparition de certaines images. Son app gratuite pourra aider ceux cherchant une alternative sur iOS et macOS. Notons qu’Apple ne communique pas sur l’origine exacte des GIF qu’elle utilise, et il reste difficile d’évaluer l’impact précis pour les utilisateurs..

Heypster, une nouvelle app française de GIF

Tenor ne va pas complètement disparaître : Google a indiqué vouloir se concentrer sur « l’expérience principale de Tenor » qui est visiblement… son site web. La déclaration est étrange étant donné que ce portail est sans doute bien moins utilisé que les différentes intégrations dans des apps populaires. On ne donne pas cher de sa peau sur le long terme…

Mise à jour le 16 janvier — Les métros lyonnais sont finalement de retour dans les itinéraires proposés par Plans, aux côtés des bus et des tramways. Vous pouvez donc de nouveau utiliser l'application d'Apple pour vos trajets en transport en commun dans la capitale des Gaules.

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Mise à jour le 13 janvier — Les TCL nous indiquent qu'il n'y a pas d'erreur de leur côté :

Après vérification de nos services techniques, nous vous confirmons que les données théoriques du réseau TCL sont correctement publiées et actualisées chaque nuit sur la plateforme Open Data de la Métropole de Lyon. Ces flux sont opérationnels et accessibles à l'ensemble des réutilisateurs. Apple, comme Google ou Citymapper, utilisent ces données publiées sur Data Grand Lyon, qui sont les mêmes que celles utilisées par notre propre calculateur d'itinéraires.
Nos équipes techniques, en lien avec les services d'Apple, sont averties de ce dysfonctionnement indépendant de notre volonté et suivent la situation pour assurer un retour à la normale dans les meilleurs délais.

Le problème semble donc se situer du côté d’Apple. En attendant un rétablissement complet des données, les TCL invitent les usagers à utiliser son application mobile ou le site tcl.fr. Mais on peut aussi se servir de Google Maps, Transit ou encore Citymapper, car seul Plans a un trou de mémoire.

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Article publié initialement le 12 janvier — Si vous êtes de passage dans cette formidable ville qu’est Lyon, mieux vaut éviter Plans pour vos déplacements en transports en commun pour le moment. Depuis le début de l’année 2026, l’application d’Apple présente en effet d’importantes lacunes concernant le réseau TCL. Les grandes lignes apparaissent bien sur la carte, mais les moyens de transport ne sont pas tous pris en compte lors du calcul des itinéraires.

Durant les premiers jours de 2026, ni les métros, ni les tramways, ni les bus n’étaient intégrés aux calculs, ce qui donnait lieu à des trajets sans queue ni tête impliquant parfois les TER. Aujourd’hui, les bus et les tramways sont de nouveau pris en charge, mais pas les métros.

Si vous êtes Lyonnais, vous remarquerez vite l’absence des lignes A, B, C et D dans les propositions d’itinéraire, mais les touristes risquent davantage de se faire piéger. Dans l’exemple ci-dessus, Plans ne propose rien de mieux qu’un trajet en bus d’au moins 32 min, alors qu’il existe pourtant des parcours en une vingtaine de minutes grâce au métro.

L’omission ne concerne que Plans : Google Maps et les apps spécialisées dans les déplacements urbains, comme l’excellent Transit, prennent correctement en compte l’ensemble des transports publics lyonnais.

Contactée en milieu de semaine dernière, Sytral Mobilités, l’autorité organisatrice des mobilités, et les TCL ne nous ont pour l’instant fourni aucune explication.

L'interface pour les voitures d'Apple, CarPlay, est pratique, surtout si vous avez un véhicule équipé en usine. Mais dans le cas contraire, il y a une option moins onéreuse que d'aller voir le fabricant de la voiture pour tenter de faire installer un système natif à prix d'or : les écrans externes. De nombreux fabricants chinois proposent en effet des écrans CarPlay ou des autoradios à bas prix. Deux modèles en promotion sont intéressants pour le moment : le premier est un modèle de 9 pouces à 70 € (au lieu d'un peu plus de 100 €), le second un modèle 1 DIN à 45 € au lieu de 50 €.

Le premier se fixe sur le tableau de bord et propose CarPlay sans fil (et Android Auto) avec un écran d'une bonne taille pour cet usage. Il semble assez proche du modèle de 7 pouces que nous avions pris en main. Dans cette gamme de prix, vous n'aurez évidemment pas un écran 4K HDR de grande qualité, mais c'est généralement suffisant pour afficher les applications de navigation de façon plus agréable que sur un iPhone. Il faut prendre ce type d'accessoires pour ce qu'ils sont : des alternatives à bas prix à une intégration native. La bonne nouvelle, c'est que le fonctionnement même de CarPlay a un avantage : les nouveautés apparues avec iOS 26 sont bien de la partie et les performances ne dépendent que de l'iPhone.

Prise en main d'un écran CarPlay sans fil de 7 pouces vendu 49 €

Le second est un véritable autoradio, qui doit donc remplacer celui du véhicule. Vous devrez donc vous passer du lecteur de CD ou de cassettes, mais vous gagnerez la possibilité d'accéder à des services de streaming. C'est un modèle 1 DIN assez compact qui ne devrait pas bloquer l'accès à d'éventuelles commandes ou accessoires. Le seul point à prendre en compte est le ratio assez large de l'écran, qui peut poser des soucis avec certaines applications. Mais il est toujours possible de tester avec le simulateur CarPlay d'Apple, qui permet de sélectionner n'importe quelle définition.

Apple propose enfin un simulateur CarPlay pour macOS