Le patron de FIAT a rendu visite à Tim Cook
Sergio Marchionne, le directeur exécutif de FIAT a rencontré Tim Cook chez Apple. De cette entrevue il n'a pas donné beaucoup de détails, expliquant simplement à propos de son homologue qu'« Il est intéressé par ce que peut faire Apple dans la voiture, en cela il est dans son rôle ». FIAT compte parmi les principaux partenaires d'Apple sur CarPlay, à la fois en son nom propre et au travers de ses nombreuses autres marques : Alfa Romeo, Jeep, Abarth, Ferrari, Ram Truck, Chrysler et Dodge.
Ce type de visite peut alimenter les spéculations au-delà de CarPlay, au vu des rumeurs sur l'intérêt d'Apple pour s'impliquer bien plus dans l'automobile.
Cependant, Apple n'était pas la seule étape sur la route du dirigeant de FIAT en Californie, ajoute Reuters. Sergio Marchionne a également rendu visite à Elon Musk, le fondateur de Tesla et concepteur des véhicules électriques. « Je suis incroyablement impressionné par ce qu'a fait ce gamin » a confié le patron italo-canadien.
Personnellement je suis en Honda Civic (modèle de 1999), certes la carrosserie n'est pas solide mais niveau mécanique y a rien à redire ^^
Sur une Alfa c'est 120000 la distribution , sur les 147 et 156 essence c'était 60000 c'est vrai mais plus maintenant! Alfa pas fiable? Ah bon, j'en ai pas mal dont une à 200000 km sans aucuns soucis. Un ami a une 156 de 375000 km sans problème . Stop les préjugés ;) une Alfa si bien entretenue et temps de chauffe respecté ira très loin ;)
Haha vag revient toujours dans la discussion :D
On ne peut pas renier Fiat car c'est eux qui ont inventés la technologie Common rail en 1998, vw a commencé à faire ce genre de diesel moderne en 1989 avec l'audi 100 (un 2.5 tdi 120ch en 5 cylindres mais en injection directe ). Du coup le précurseur du diesel moderne avec un véritable système d'injection est Audi. Pas Fiat. Mais Fiat l'a fait évoluer pour qu'il deviennent cé qu'il est aujourd'hui et qu'on connaît très bien.
La fiabilité des allemandes tout comme Fiat est au meme niveau a peu près au niveau des moteurs. Vag a une meilleure fiabilité au niveau des gros moteurs (v6... ) d'après des témoignages à propos de voitures utilisés pour le circuit ) et leur moteurs sont justement bien plus fiable depuis l'abandon des injecteur pompe.
Les japonaises restent de loin les plus fiable, les Allemandes les mieux finis.
@Binette1704 :
Pour ma part , m'est avis que Fiat a développé l'injection directe a HP et a revendu les brevets non pas a VAG mais a Bosch qui a lui même amélioré le tout . VAG n'a rien inventé , Bosch continuant a fournir les constructeurs ou ceux ci fabriquant sous licence .
+1C2SC3S
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