Le gouvernement détaille l’interdiction des contrôles routiers dans Waze et Coyote
On sait depuis le printemps que les apps comme Waze et Coyote ne pourront plus signaler la présence des forces de l’ordre sur les routes dans certains cas. Tout l’enjeu restait de savoir dans quels cas précisément et à quelques jours de la mise en application de ces nouvelles règles, le gouvernement a enfin répondu aux questions et posé le cadre d’application. Comme le résume BFM, c’est un cadre très strict qui ne devrait pas changer grand-chose pour les utilisateurs des apps.
À compter du premier novembre, les apps devront masquer les contrôles routiers réalisés par les forces de l’ordre et signalés par leurs utilisateurs si le préfet ou le ministre de l’Intérieur en fait la demande, uniquement sur les routes communales et départementales, sur une zone précise, pendant une durée limitée et pour une liste de raisons bien définies.
Concrètement, le rayon maximal d’interdiction prévu est de deux kilomètres dans les agglomérations et dix kilomètres hors des villes. La durée maximale sera de deux heures pour les contrôles d’alcoolémie et stupéfiant et dix heures pour les contrôles liés à un enlèvement ou un acte terroriste. Cette nouvelle règle ne concerne pas les contrôles de vitesse, par exemple ceux effectués à la jumelle, qui ne pourront ainsi pas être masqués dans les apps, même à la demande du préfet.
Par ailleurs, il s’agit uniquement de masquer l’information, pas de bloquer sa collecte. Du point de vue des conducteurs, rien ne change et il sera toujours possible de signaler n’importe quel contrôle routier sans risquer de sanction. C’est aux apps que revient la responsabilité de les masquer, si ces signalements ont lieu dans une zone interdite définie par les autorités.
Les contraventions pour des 75km/h au lieu de 70 basées sur des expériences avec des changements de limitation ou on passe sur un tronçon de 90 à 80 puis a 70 puis a nouveau 90 avec comme par hasard un radar en plein milieu sont du pur racket rien de plus. N’en déplaise aux simili citoyens exemplaires ici présents.
Le pire en ce qui me concerne ayant été un arrêt au stop de 1 seconde et demi au lieu de 3 secondes (dixit l’agent). Ça en dit long sur les consignes de collecteurs de taxes qu’on leur a données.
@quentinf33
Exactement.
Mais bon apparemment être responsable et assumer ses conneries c’est être un « citoyen exemplaire » et … c’est mal …
étrange société !
J'ai du mal à comprendre certains commentaires...
Pas de délits, pas de prunes.
Je sais, c'est binaire comme raisonnement, mais voilà, les gens ne comprennent pas quand c'est blanc ou noir et te sortent "non mais c'est gris là !"
« Objet sur la route » 😶
Je ne déclare jamais les contre de la police si ce n’est pas un contrôle de vitesse
@quentinf33
Si tout le monde faisait comme toi…
@quentinf33
En attendant tu profites des signalements des autres.
La communauté dans un seul sens 😐
@quentinf33
Tu ne demandes rien, mais tu profites des signalements dans Waze ou autres
@quentinf33
Laisse tomber je pensais que tu étais sur Waze. Il s’agit d’un article sur Waze et autres qui ne permettront plus d’afficher les présences policières dans certains cas.
Tu es encore à l’âge de pierre avec tes appels de phares 🤣
@quentinf33
T’inquiète, avec 50.000km/an j’ai une certaine expérience de la route. Et j’assume.
@quentinf33
Ben bravo il est très supérieur à tout le monde le mosieur et arrive a toujours avoir son aiguille kilométrique au millimètre près dans son tableau et à tout moment !
Je mise sur moins de 5000km par an pour le mosieur. Peut être même qu’il ne l’utilise pas au quotidien. C’est sûr dans le métro on ne risque pas l’inattention sur un tronçon 70-50-80.
@DG33
"Tu es encore à l’âge de pierre avec tes appels de phares 🤣"
Pour pas se faire gauler, il utilise une lampe de poche derrière son pare-brise pour faire coucou
@Askar
Moi non plus : douane ou simple contrôle, en ville ou au péage, je ne signale pas, voire je lève le signalement.
En revanche pas de pitié pour les radars fixes, mobiles, de chantier, et les jumelles.
Suffit d’avoir un détecteur de radar
@jean512
C’est pas le même prix que Waze ou Coyote 😁
Et si tu te fais prendre, la voiture y passe.
Moi j’ai 40 ans de permis et Bali jamais eu de contrôle d’alcoolémie et pourtant je sors souvent ..?je précise que j’habite en région parisienne )…mes collègues en UK ou en Allemagne ou aux Pays Bas ont des contrôles réguliers au moins 2 fois par an …alors avant de mettre des radars ils feraient mieux de contrôler partout l’alcoolémie ..mais la il faut sortir et c’est sûrement plus fatiguant …😜😜😜
Je n’ai jamais eu de contrôle pardon…le correcteur écrit des fois n’importe quoi 😃😃
@pga78
D’autant que lorsqu’elles contrôlent, les FDO tombent sur des véhicules non assurés et des conducteurs sans permis ! On veut (moi je veux) des contrôles, pas des radars !
…
C’était très… hahemm tous touss… très intéressant 🤧😮💨🙄😬
Quel plaisir 🤮 de lire tous ces commentaires justifiant les excès de vitesse.
Alors que ce n'est pas du tout le sujet de cette mesure. Signaler la police c'est bien, c'est une bonne solidarité entre citoyens... sauf quand ce sont des criminels qui peuvent échapper ainsi à un contrôle quand ils ont enlevé, tué, violé. Je ne pense pas du bien de la police, mais leur vrai travail (celui qu'on attend d'eux) peut être bien plus compliqué avec ces signalements.
Maintenant, pour tous ceux qui se justifient sur leurs histoires de vitesse et compagnie. Oui, parfois la loi manque de discernement (une autoroute vide n'a pas besoin d'être limitée à 130) et de flexibilité. Mais on ne peut pas décemment justifier de ne pas respecter le code de la route (les limites de vitesse en font partie) quand on conduit un engin de mort. Ce n'est pas de votre petite personne et votre rendez-vous "super urgent" dont il est question, mais bien de la sécurité de toustes autour de vous.
J'en ai vraiment marre de ces conducteurs de voitures allemandes qui me flashent pour que je les "laisse passer" alors que je suis déjà à la limite de vitesse autorisée. Pour leur petite personne je devrais donc me rabattre derrière des camions qui vont bien trop lentement ? Non, ces conducteurs ont tort, tout comme ceux qui klaxonnent pour un oui ou pour un non. Pour tous ces bouffons qui légitiment leur intérêt personnel au dessus de celui de la communauté, qui provoquent accidents, bouchons, stress et énervement, ça me va bien qu'ils perdent des points et reçoivent des amendes. Car ils ne font pas une petite erreur, c'est bien un système d'égoïsme, d'irrespect de l'autre qui est implémenté dans leur cerveau.
@hartgers
Toi qui fait l’éloge du code de la route mon chère ami, tu iras repasser ton code de la route, puisque la voie de gauche est une voie de dépassement, en aucun cas une voie de circulation classique. Tu dois te rabattre des que possible.
Donc donner des leçons au gars qui te fais les appels de phares, et rester sur la voie de gauche (qui le t’appartient pas, ni au gars derrière toi pour info) te rend donc en infraction, du code même que tu défends.
Balaie devant ta porte avant de faire des leçons.
Alors toi, tu n'étais pas dans ma voiture, et je suis sûr que la situation que je décris est arrivée à nombre de conducteur.ices. Je sais bien à quoi sert une voie de dépassement, c'est justement ce que j'étais en train de faire. Si se rabattre est impossible ou dangereux, et qu'en plus un conducteur d'audi me fait des appels de phare en me collant au cul, la situation est dangereuse pour tout le monde, capito ? En gros si j'ai besoin de freiner en urgence on est tous morts. Je n'ai aucunement besoin de me justifier, ces types ont tort, c'est tout. Si tu fais partie de ces gens qui font cela, alors je te souhaite un jour de comprendre que tu n'es pas seul sur la route, et que le code de la route ne t'autorise nullement à rouler à 160km/h pour ensuite piler quand quelqu'un double à une vitesse respectable sur une autoroute blindée.
@hartgers
J’en ai rien à faire de ta situation, comme tout le monde ici. Je te dis juste que tu critiques les gens qui respectent pas à la lettre le code de la route alors que dans ton exemple toi même ne le respecte pas. Tu décides toi même quelles situations sont dangereuses ou non, sur des griefs qui te sont propres, et bafoues le propre code que tu essaies de défendre. Je te mets devant tes contractions et ça te frustre, je comprends. Je te laisse méditer, balaie devant ta porte avant de critiquer autrui.
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Il faut une application sur la migration des troupeaux de bovins. Très utile dans les campagnes.
Comme dis dans la chanson de Angele balance ton quoi …
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