Rappel : dernier mois pour faire remplacer la batterie de votre iPhone avant l'augmentation d'Apple
La batterie de votre iPhone accuse son âge ? Faites-la vite remplacer, car c'est le dernier mois avant qu'Apple n'augmente le coût de la réparation hors garantie. Comme le fabricant l'a annoncé au début de l'année, à partir du 1er mars 2023, le changement de batterie par ses soins sera plus cher. L'iPhone n'est pas le seul concerné, les tarifs vont également augmenter pour les batteries d'iPad et de Mac.
Vous pouvez vérifier l'état de la batterie de votre iPhone ou de votre Mac dans Réglages (Réglages Système sur Mac) > Batterie > État de la batterie. C'est ici que vous verrez la capacité maximum restante et un message conseillant de remplacer la batterie le cas échéant (les différents messages sont détaillés sur cette fiche d'assistance).
iPhone
Pour l'iPhone, le coût du remplacement hors garantie de la batterie va augmenter de 24 € pour tous les modèles, à l'exception des iPhone 14.
| Actuellement | À partir du 1er mars | |
|---|---|---|
| iPhone 14 (toute la gamme) | 119 € | 119 € |
| iPhone 13 (toute la gamme) | 75 € | 99 € |
| iPhone 12 (toute la gamme) | 75 € | 99 € |
| iPhone 11 (toute la gamme) | 75 € | 99 € |
| iPhone X, XR, XS, XS Max | 75 € | 99 € |
| iPhone SE 2016, 2020, 2022 | 55 € | 79 € |
| iPhone 8, 8 Plus | 55 € | 79 € |
| iPhone 7, 7 Plus | 55 € | 79 € |
| iPhone 6, 6 Plus, 6s, 6s Plus | 55 € | 79 € |
| iPhone 5s | 55 € | 79 € |
iPad
Pour l'iPad, l'augmentation sera de 40 € pour tous les modèles suivants :
- iPad Pro 12,9 pouces (5e génération et modèles antérieurs)
- iPad Pro 11 pouces (3e génération et modèles antérieurs)
- iPad Pro 10,5 pouces
- iPad Pro 9,7 pouces
- iPad mini (6e génération et modèles antérieurs)
- iPad Air (5e génération et modèles antérieurs)
Cela signifie que l'opération coûtera 149 € au lieu de 109 € pour toutes ces tablettes.
Mac
Enfin, pour le Mac, la réparation sera majorée de 36 € pour tous les MacBook Air et de 60 € pour tous les MacBook 12" et MacBook Pro, à l’exception des MacBook Pro 2023. À compter du 1er mars, l'opération sera donc facturée 185 € pour les MacBook Air et 289 € pour les MacBook Pro et le MacBook 12".
Réseau de réparation Apple
Pour faire remplacer votre batterie directement par Apple, vous pouvez soit prendre un rendez-vous dans un Apple Store (voisins Lyonnais, attention, la boutique de Confluence est encore fermée) soit organiser un envoi postal. Il est également possible de prendre un rendez-vous dans un centre de services agréé Apple, mais les tarifs ne sont pas toujours les mêmes qu'en Apple Store et on ne sait pas s'ils évolueront à partir du 1er mars. Par exemple, le remplacement d'une batterie d'iPhone X coûte actuellement 74,90 € chez WeFix et 84 € chez LDLC.
Autrement, vous pouvez acheter les pièces et outils d'Apple pour remplacer vous-même la batterie de votre iPhone 12/13/SE 2022 depuis la fin de l'année dernière, mais d'expérience, il est beaucoup plus simple de laisser faire les techniciens professionnels.
Self Service Repair : on (n’)a (pas) réparé notre iPhone avec le kit de réparation d’Apple
Bonjour
Merci beaucoup cecile_aelita
Oui enfin pour un premier post je ne voulait surtout pas être pris pour un hater
@Ariéhm
Pas de soucis !👍
@Ariéhm
Et si le moteur électrique n’avait pas de couple comment fonctionneraient les trains 🤷♂️
@Devs
Le but n’est pas que t’achètes une voiture électrique, le but c’est que tu n’achètes pas de voiture du tout.
@ yann7533
> le but c’est que tu n’achètes pas de voiture du tout.
Va dire ça à ceux qui vivent à la campagne.
@Devs
N’importe quoi, change de mécanicien.
Les véhicules électriques ont beaucoup de couple, trop même selon les modèles avec un châssis non adapté.
https://www.automobile-propre.com/quelles-sont-les-voitures-electriques-capables-de-tracter/
.
@Cecile_Aelita
On trouve des véhicules électriques à moins de 30K€ comme la Twingo que j’attends.
.
Je ne peux par faire changer ma batterie par Apple sur mon iPhone 8 car ils exigeront avant que je change l’écran qui n’est plus d’origine.😡
@FrDakota
« @Cecile_Aelita
On trouve des véhicules électriques à moins de 30K€ comme la Twingo que j’attends. »
J’en conviens. Mais je pense que vous avez compris ce que j’ai voulu dire… je roule moins de 5000km par an en voiture… j’ai acheté une voiture à 7000€ justement pour ça car il était hors de question que je mette plus vu le nombre de fois où je m’en sers… et quand je m’en sers c’est pour aller voir mes parents qui sont à 150 km de chez moi… donc une twingo n’est pas forcément le véhicule idéal (vu le volume) pour ça 🙂.
Si on rajoute en plus le fait que je n’ai pas la possibilité de charger la voiture chez moi, etc etc..🙂.
Bref la voiture électrique c’est très bien pour ceux qui en ont l’usage (ah tiens… on en revient encore aux usages…) mais ce n’est pas mon cas 🙂.
@Devs
Pourtant des camions électriques sortent, chez Volvo et autres, et vous parlez d'hydrogène plus haut, ce sont pourtant les mêmes moteurs électriques qui servent à mouvoir les véhicules à pile à combustible.
Ce sont plutôt les hybrides qui sont limitées pour tracter.
@Devs
"vous remarquerez par ailleurs qu’on ne fait pas de camions électriques à cause de ça ( pas de couple moteur)"
https://insideevs.com/news/625942/caterpillar-mining-truck-test-successful-arizona/amp/
Un camion électrique prototype de ce genre est en fonction en Suisse, dans les Alpes, pour du transport de matériaux - roches -, depuis des années. Il rempli un besoin très spécifique, pour lequel il n’a jamais besoin d’être rechargé. Il transporte des matériaux du haut de la montagne dans la vallée. La descente le recharge, et il remonte à vide grâce à la charge de la descente. Il va de soit qu’il transporte des dizaines de tonnes de matériaux sans avoir besoin d’être poussé au démarrage, juste pour être clair.
Les moteurs électriques ont un couple très supérieur aux moteurs thermiques, ils n’ont pas besoin de convertisseur de couple pour transformer vitesse de rotation en couple, ils n’ont pas besoin d’embrayage, ils sont réversibles et peuvent être générateurs et freins…
Bref. Je te suggères d’approfondir ce thème un peu plus parce que visiblement, ton ami t’a raconté une montagne de conneries.
@Devs
"pas de couple moteur"
Complément : le problème des camions est la batterie, pas le couple moteur.
Preuve : les trains sont électriques, y compris les trains de marchandises. Une motrice qui tire des dizaines de wagons lourdement chargés, y compris en pente. Depuis des décennies.
@Devs
« J’ai un ami mécanicien auto qui m’a expliqué qu’il ne pourrait pas tracter son van dans lesquel il met son cheval ( pas un étalon je précise) car une voiture électrique n’a pas de couple, vous remarquerez par ailleurs qu’on ne fait pas de camions électriques à cause de ça ( pas de couple moteur)«
Je conduis des poids lourds électriques tous les jours , et ça a un couple phénoménal !
Le seul problème vient du poids et de l’encombrement des batteries .
Change d’ami , ou au pire , demande lui de se mettre à la page ….
@ Devs
> Personnellement, jamais je n’achèterai de voiture électrique, où est le plaisir de conduire avec ces engins nulle part
Vous devez aussi regretter les locomotives à vapeur je suppose.
Où est le plaisir de rouler en TGV ou en RER en comparaison du train à vapeur qui permet de mieux observer le paysage bien pollué par un magnifique nuage de fumée bien noir ? On se le demande. Peut-être êtes vous trop jeune pour l'avoir vu vous-même, mais jusque dans les années 70 les façades de Paris étaient toutes noires à cause de la pollution au charbon pendant plus d'un siècle. Mais c'est sûr, depuis elles ont été ravalées, et la pollution passée est moins visible - sauf au niveau du thermomètre et du climat.
@Devs
Hahaha !! 😂😂
« J’ai un ami mécanicien auto qui m’a expliqué qu’il ne pourrait pas tracter son van dans lesquel il met son cheval ( pas un étalon je précise) car une voiture électrique n’a pas de couple, vous remarquerez par ailleurs qu’on ne fait pas de camions électriques à cause de ça ( pas de couple moteur) »
Gros tissus de conneries. Je ne sais pas si votre ami est imaginaire ou si vous êtes un troll ou si c’était team 3eme degrés..
Mais bref, en vrai :
Les VE ont extrêmement de couple. Plus que du diesel. D’où les 0-100 en moins de 3sec sur beaucoup de VE de 2tonnes.
Les camions PL et camionnettes électriques sont déjà légion. Les semi remorques arrivent.
@Devs
Hahaha !! 😂😂
« J’ai un ami mécanicien auto qui m’a expliqué qu’il ne pourrait pas tracter son van dans lesquel il met son cheval ( pas un étalon je précise) car une voiture électrique n’a pas de couple, vous remarquerez par ailleurs qu’on ne fait pas de camions électriques à cause de ça ( pas de couple moteur) »
Gros tissus de conneries. Je ne sais pas si votre ami est imaginaire ou si vous êtes un troll ou si c’était team 3eme degrés..
Mais bref, en vrai :
Les VE ont extrêmement de couple. Plus que du diesel. D’où les 0-100 en moins de 3sec sur beaucoup de VE de 2tonnes.
Les camions PL et camionnettes électriques sont déjà légion. Les semi remorques arrivent.
@Devs
Hahaha !! 😂😂😬
« J’ai un ami mécanicien auto qui m’a expliqué qu’il ne pourrait pas tracter son van dans lesquel il met son cheval ( pas un étalon je précise) car une voiture électrique n’a pas de couple, vous remarquerez par ailleurs qu’on ne fait pas de camions électriques à cause de ça ( pas de couple moteur) «
:c’est n’importe quoi ! 😅
Gros tissus de conneries. Je ne sais pas si votre ami est imaginaire ou si vous êtes un troll ou si c’était team 3eme degrés..
Mais bref, en vrai :
Les VE ont extrêmement de couple. Plus que du diesel. D’où les 0-100 en moins de 3sec sur beaucoup de VE de 2tonnes.
Les camions PL et camionnettes électriques sont déjà légion. Les semi remorques arrivent.
@misterbrown
Bonsoir
J’en toucherai un mot à mon ami mécanicien car apparemment il m’a induit en erreur au vu de tous vos témoignages, je suis désolé si j’ai heurté certaines personnes je pensais qu’il disait vrai
Bonne soirée
Cordialement
@cecile_aelita
Il y en a encore qui ne comprennent pas que le véhicule qui ne pollue pas c’est celui que l’on ne produit pas !!!
Moi je leur demande combien ils ont eu de véhicule en 20 ans, combien de téléphones, combien d’ordinateur, de voyages en avion, etc etc et là en général le discours change 🤷♂️
@CorbeilleNews
Une voiture qui ne pollue pas, c’est en effet une voiture qu’on ne produit pas… mais mieux encore… c’est une voiture qu’on utilise pas surtout 🤭
@cecile_aelita
Mais c’est surtout pour leur mettre le nez dans leurs contradictions pour ne pas dire autre chose !!!
Et que la pollution c’est comme le nuage radioactif, ca ne s’arrête pas aux frontières des villes, pour ceux qui seraient encore accrochés à des croyances du siècle dernier voir plus loin !!!
@CorbeilleNews
Commentaire du génie en question 🫤 :
« votre fameuse voiture de plus de 10 (?) ans qui ne compte pas être remplacée car mieux vaut polluer et empoisonner avec du diesel crasse que rouler en électrique ou au moins en moteur récent ?
voiture électrique vs voiture a combustion :
électrique = 30% de plus a la conception, 77% de moins a l’utilisation
chaque plein= petrole pompe, transporte, raffiné, retransporte et jackpot: vous devrez vous deplacer pour en trouver.
chaque charge= la prise de courant en périodes creuses
votre voiture diesel émet également tout le nécessaire en particules fines ( car tres ancienne) pour etre reconnue responsable parmi les autres de cancers.
une voiture électrique aura donc effacé sa dette écologique en… trois ans, alors que la votre ne fait que polluer plus chaque année que lors de sa sortie d’usine »
Analyse complètement bidon… vu que … oui j’ai une voiture qui a plus de 10 ans… mais qui roule 50-100 fois moins que sa voiture électrique… donc voilà… moi je roule qu’en tramway …enfin bref… les gens ici sont exceptionnels 🫤… mais j’avoue que lui m’a vraiment déçu parce que j’appréciais ses interventions avant…. Comme quoi… 🫤
@cecile_aelita
C’est marrant ce comparatif sur la pollution des moteurs diesel par rapport aux électriques quand on sait que ce qui pollue le plus souvent dans une voiture, c’est l’émission de particules causée par les pneus sur la route. Et plus la voiture est lourde, plus ça pollue. Et à taille égale, la voiture électrique est plus lourde que la thermique.
En revanche, si on considère la pollution sonore, dont on ne parle jamais ou presque, là, on a une véritable plus-value de l’électrique.
@pommier
Ah bah ça … je suis bien d’accord … mais bon… un sachant est un sachant 🤭!!
« En revanche, si on considère la pollution sonore, dont on ne parle jamais ou presque, là, on a une véritable plus-value de l’électrique. »
C’est pas faux ça en effet. En revanche je pense quand même que, si on ramène le véhicule au nombre de personne qu’il transporte, une voiture électrique qui est très silencieuse, fera plus de bruit qu’un tramway plus bruyant mais qui peut transporter 200 personnes d’un coup.🙂
@cecile_aelita
Ah ça, c’est clair que rien ne bat le transport en commun au niveau impact environnemental.
Ensuite, il y a des choix à faire selon ses besoins -des enfants? Déplacements professionnels avec outils encombrants? Agoraphobie? Maladie particulière? Marre de l’incivilité ou du manque d’hygiène de certains?- mais on apprend de nos erreurs et la technologie nous offre de plus en plus de choix, donc si on ne jette pas le bébé avec l’eau du bain, on arrivera un jour à une société aux mille manières de se déplacer qui seront toutes safe et les plus propres…
@pommier
C’est sûr que les exemples de contraintes dans les transports en communs que vous citées sont des vrais défauts🙂. Le plus important sera toujours de faire en sorte que les transports en commun soient prioritaires sur la route (pas de feux, routes spécifiques pour qu’ils n’y aient pas de bouchons, etc…) sinon ça va être difficile de convaincre les gens de les prendre.
Moi j’habite à Lyon donc c’est une grande ville très embouteillée. Et c’est assez jouissif quand le bus est sur sa voie et trace à fond quand les gens sont bloqués à côté 🤭.
Mais heureusement qu’il y a ça, sinon personne n’en voudrait 😅.
@cecile_aelita
A haute vitesse le bruit des pneus est plus important que le moteur et l’intérêt de l’électrique diminue sur ce point
@cecile_aelita
"mais qui peut transporter 200 personnes d’un coup.🙂"
Je n’ai jamais aimé les transports publics car je suis très mal à l’aise dans une foule compressée. La promiscuité est très pénible. Depuis le Covid c’est devenu insupportable.
Sans moi.
@fte
C’est vrai que j’adore ça être collés à des gens etc…
C’est par passion que je prends les transports en commun ! La passion de se faire peloter et matter quand t’es en jupe !
Enfin bref …
@cecile_aelita
"Enfin bref …"
Je ne parle pas de ne pas aimer. Je parle de rester à un arrêt regardant passer les trams et en espérant en voir un avec un peu d’air parce que je suis incapable de monter dedans. Je parle de rester à regarder les trams passer pendant une heure et demie avant que mon épouse vienne me chercher parce que je n’ai pas pu monter dedans.
@fte
Ok!
@pommier
Attention car avec des souvent on en oublie les chiffres avec les repartitions et on fait déjà dire beaucoup de choses à des chiffres, imaginez avec des termes comme souvent : les extrapolations les plus folles peuvent germer ainsi chez les plus réfractaires a tel ou tel nouveauté !
@CorbeilleNews
J’en conviens
@cecile_aelita
Il me semble que la fabrication de batterie a besoin bien plus de quantité d’eau qu’une voiture thermique . Reste aussi le recyclage des batteries qui n’est toujours pas à 100%, j’ajouterais aussi que la fabrication d’une voiture électrique a besoin de plus de métaux à extraire et on sait tous qu’on les récupèrent pas avec une simple pioche, bref pour moi la voiture électrique ne fait que déplacer la pollution. On devrait revenir aux chevaux 🤪
@cecile_aelita
Il me semble que la fabrication de batterie a besoin bien plus de quantité d’eau qu’une voiture thermique . Reste aussi le recyclage des batteries qui n’est toujours pas à 100%, j’ajouterais aussi que la fabrication d’une voiture électrique a besoin de plus de métaux à extraire et on sait tous qu’on les récupèrent pas avec une simple pioche, bref pour moi la voiture électrique ne fait que déplacer la pollution. On devrait revenir aux chevaux 🤪
@Insomnia
Je suis totalement d’accord 🙂. Mais bon ça ne m’a pas empêché de me faire insulter avant hier pour ça🤭
@cecile_aelita
Faut laisser dire, il y en a qui s’en prends à moi dont j’ai oublié le pseudo tellement ça me passe au travers malgré ces insultes que d’ailleurs Macge laisse faire malgré mes alertes, faut avouer qu’à une époque les utilisateurs de la pomme avait une certaine intelligence et qu’une partie aujourd’hui est proche du film idiocratie quand ils sont aussi virulent, comme si ils avaient pas autre à faire 🤪
@cecile_aelita
Faut laisser dire, il y en a qui s’en prends à moi dont j’ai oublié le pseudo tellement ça me passe au travers malgré ces insultes que d’ailleurs Macge laisse faire malgré mes alertes, faut avouer qu’à une époque les utilisateurs de la pomme avait une certaine intelligence et qu’une partie aujourd’hui est proche du film idiocratie quand ils sont aussi virulent, comme si ils avaient pas autre à faire 🤪
@Insomnia
Tu as raison sur le fond, mais c'est dommage car cela rend la lecture d'un échange de commentaires particulièrement désagréable. Mais bon, j'imagine que certains pensent la meme chose de mes commentaires à moi 🙂.
Donc c'est le fait de vivre en communauté qui semble le gros du problème.
@cecile_aelita
Tout à fait comme les miens lol mais bon il faut se dire que certains n’ont pas autre chose à faire que de venir ennuyer pour être poli 🤪
@Insomnia
C’est possible oui 🙂.
Mais bon, je vais arrêter de me battre avec les gens ici! J’irai dans le sens de tout le monde comme ça … tout le monde sera content 🤭, ça va pas bien faire avancer les conversations, mais en même temps, les gens ici préfèrent qu’on les rassurent en leur disant qu’ils ont raison 🙂
@cecile_aelita
Perso je tiens mes positions 🙃c’est mon côté breton qui reste 🤪
@Insomnia
Ah ah ah !!! Si tu peux le faire, alors n’hésite pas😊
@cecile_aelita
😛😛😛
@cecile_aelita
Oui j’ai lu ça, il faut passer outre certains qui pensent qu’en rabaissant une autre c’est normal, c’est plutôt eux le problème 🤪
@CorbeilleNews
"Moi je leur demande combien ils ont eu de véhicule en 20 ans"
Moi : 1. Ma précédente voiture a dépassé 200K en 21 ans. C’était ma deuxième voiture.
Mon épouse : sa précédente voiture a dépassé 250K en 19 ans. (La familiale.) C’était sa deuxième voiture.
Bon, c’étaient nos voitures, mais nous avions nos préférences de conduite.
500K, à plus de 8 litres/100, ça fait une belle citerne d’essence… 50000 litres. Je n’en suis pas fier. 😫 rouler hydraulique et solaire me gêne moins.
@cecile_aelita
En fait c’était juste une provocation (amicale, promis :) ) de ma part car je sais que vous n’êtes pas très favorable au fait de changer de smartphone chaque année en revendant l’ancien, tout en pensant que cela n’affecte pas l’empreinte carbone.
C’est ce que je croyais auparavant, mais effectivement acheter un appareil neuf implique toujours une empreinte carbone non négligeable, quel que soit le sort réservé à son ancien smartphone.
@iChris015
Tout à fait, mais ça rassure les gens de se dire « c’est bon, je le revends ou je le relègue à une autre personne » 🙂.
@cecile_aelita
très intéressant, dites m'en plus par mail à smalldickenergy@getalife.com
(Blague un peu éculée maintenant je pense lol)
@cecile_aelita
très intéressant, dites m'en plus par mail à smalldickenergy@getalife.com
(Blague un peu éculée maintenant je pense lol)
@cecile_aelita
très intéressant, dites m'en plus par mail à smalldickenergy@getalife.com
(Blague un peu éculée maintenant je pense lol)
@ratz
Quelle blague ?
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