À Montreuil, des aménagements urbains pour contrer Waze
Des « squares de poche » peuvent-ils lutter contre les effets délétères de la navigation avec Waze ? C’est la question posée par une expérimentation menée par la ville de Montreuil dans le quartier Solidarité-Carnot, à la limite avec Vincennes et Fontenay-sous-Bois, jusqu’à la rentrée. L’aménagement de plusieurs intersections doit empêcher les automobilistes de couper à travers des quartiers résidentiels, sans empêcher la circulation des piétons et des cyclistes.
« Les rues de ce quartier résidentiel seront protégées du trop grand nombre de véhicules qui le traversent », explique la municipalité, qui pointe du doigt les applications d’« aide à la navigation ». Waze, en particulier, est connue pour sa propension à mener les automobilistes à travers les petites rues des quartiers résidentiels pour éviter les ralentissements des grands axes.
Environ 5 000 véhicules remontaient ainsi la rue de la Solidarité, une circulation sans rapport avec la physionomie du quartier. Après avoir consulté les riverains, la ville a décidé de tester un nouveau plan de circulation. Olivier Stern, adjoint au maire en charge des mobilités, veut « éviter les reports de circulation sur les desserts secondaires, où il est nécessaire d’empêcher la circulation de transit ».
Installés aux intersections, des filtres modaux empêchent ainsi la traversée du quartier en voiture, rendue d’autant plus désagréable que deux rues passent en sens unique. Les piétons et les cyclistes peuvent passer à travers les filtres, essentiellement composés de potelets et de marquages au sol, et l’espace dégagé aux intersections permet de créer des « squares de poche », de petits ilots de végétation et de fraicheur.
Pour autant, les résidents et les secours peuvent toujours entrer dans le quartier, au prix certes d’un itinéraire parfois rallongé. La mairie prévoit de tester ce dispositif pendant tout l’été, avant un bilan collectif à l’automne, et une éventuelle pérennisation avec des aménagements plus formels. Waze, qui proposait toujours de remonter la rue de Solidarité ce matin, aura le temps de revoir ses itinéraires.
@iOsIsFlying
Pas besoin de pass, le nouveau sens de circulation empêche la traversée dans la zone résidentielle et surtout à Waze de privilégier les petits axes pour rejoindre paris.
Je possède une voiture mais je ne l’utilise que pour les grands trajets. Le reste du temps, le bus/métro/rer/tram/vélo/pieds me permettent de circuler dans toute l’île de France pour pas cher et rapidement.
Cherchez pas. J y habite. Olivier Stern ne fait que de la m… sur Montreuil avec pistes cyclable partout sans même réfléchir. C est le bordel complet. Les pompiers gueulent. Les ambulances gueulent etc… pour à peine 2% de la population de Montreuil à vélo…
Modéré par la rédaction (insultes - AZ)
@406
Il gère aussi bien cette ville que hidalgo décidément.
@406
Je confirme totalement.
Après avoir flingué la circulation avenue Gabriel Péri avec la construction de kilomètres de pistes cyclables électorales, nos génies de la mobilité et de l’urbanisme de la Ville de Montreuil flinguent à présent les seuls itinéraires de contournement qui permettaient d’éviter les bouchons. Au prétexte de vouloir « apaiser » les quartiers, ces mêmes gourous de l’expérimentation paralysent les itinéraires naturels qui ont toujours permis de vivre la ville sans heurts. Il paraît que c’est la faute à Waze. Et en plus ils nous prennent pour des baltringues.
De mauvais aménagements urbains créent des bouchons → des apps proposent des solutions de contournement → de mauvais aménagements urbains les interdisent → je vous laisse deviner la suite…
Les bobos devraient se poser la question de pourquoi les gens prennent la voiture et pourquoi ils ont besoin de Waze.
@theflow
Ouais mais le bobo ne comprend guère cela . Hébergé dans sa tour d’ivoire il est insensible à la cause des prolos de banlieue.
Peut lui importe le temps perdu tout les jours par des milliers de gens tant que son petit confort et présent. Et qu’il puisse renifler sa propre odeur de pet ( voir South Park - episode assez vieux sur les bobos de San Francisco en voiture électrique … )
La France c’est la tyrannie des minorités envers la majorité !
@theflow
Ça ressemble à Grenoble 😂
Mais certains ont trouvé des solutions, comme par exemple rouler à toute berzingue avec une trottinette débridée, ou mieux en moto de cross sans casque. Et là tout change : plus de sens interdits, plus de rue piétonnes, et même plus de force de l’ordre (qui ont des consignes strictes) 😉
@theflow
« Pourquoi ils ont besoin de Waze »
Mais mdr, on en est arrivés là ! Les gens ont besoin d’une appli pour se diriger dans ce monde, sinon c’est bon ils sont perdus
Le problème n’est pas l’utilisation de Waze, ni l’interdiction de certaines routes, le vrai problème c’est notre rapport au temps ! On veut toujours aller vite, toujours plus vite, gagner du temps sur tout. C’est ça qui est absurde !
On pourrait nous vendre là téléportation les gens trouveraient quand même de quoi râler ! C’est absurde, le problème c’est ce manque d’éducation par rapport au temps et ce besoin d’aller toujours plus vite (capitalisme hum hum)
Faudrait donc aussi interdire les livraison de colis (hors Laposte service public) car les livreurs au timing trop serrés et payés une misère vont devoir s'arrêter une rue avant (en double file faute de place livraison prises par les bars des gentrificateurs de Montreuil)... pour livrer un colis Amazon Prime ou autre à un gentrificateur (qui ne veut pas de rue passante mais qui habite sur rue pour avoir du soleil) qui voudra l'avoir au 6ième étage sans ascenseur...
Bref le nouveau monde !
Pourquoi ne pas transformer certaines rues résidentielles en « circulation interdite sauf riverains » ?
@rua negundo
Bonne idée faisons cela avec toutes les rues (il n'y a pas de raisons, pourquoi ma rue ne serait pas interdite sauf riverains).
ça existe, ça s'appelle les "quartiers sensibles" dans les banlieues. L'accès est gardé par des "commerçants herboristes". Livre à vous de vous y installer.
Trop de voitures à Montreuil... j’aime ma ville mais pas les voitures qui la traversent. Excellente initiative. C’est pas mon quartier mais j’espère que ça va se développer partout dans la ville pour décourager au maximum les gens de circuler en voiture. J’ai hâte aussi de voir l’interdiction de circulation des véhicules thermique même si c’est pas pour demain. A mort les voitures dans les grandes agglomérations !
@concretebubbles
A mort la vie de famille dans les.grandes agglomérations.
Ca me choque toujours cette mentalités
La fin des voitures = la fin de la vie de famille ?
lol
Mais il est clair qu'une ville sans bagnoles et une ville où tout le monde (familles incluses) vit mieux. Vous pourrez rouspéter, beugler, nous traiter de bobos (zzzZzzzZzz), c'est le turfu et on y va tout droit. ENFIN !
@NestorK
Le turfu !!
Ok boomer. Viens chez moi dans le 93 nous faire ton discours on verra si tu sera écouter et si les gens acceptent tes conneries
"A mort les voitures dans les grandes agglomérations !"
"A mort la vie de famille dans les.grandes agglomérations."
D'accord, donc pour toi la vie de famille ça se passe dans la voiture ?
@bibi81
2h de vie de famille en plus par jours grâce à la voiture pour moi c'est quelque chose et ça compte.
Peut-être que certain trouve dans le temps qu'il passe dans les transports un échappatoire à la vie familiale, mais ce nest pas mon cas.
@lion.mar : l’intérêt particulier d’un type (toi) passe après l’intérêt commun de plusieurs dizaines familles, tu peux les insulter comme tu veux, mais aucune raison que tu passes avant eux et que tu pèsent plus qu’eux dans le processus de décision.
@lion.mar
C’est pour ça que certains décident d’habiter plus proche de leur travail plutôt que s’entêter à vouloir utiliser à tout prix sa petite voiture pour grappiller du temps de vie.
@bibi81
Au contraire ça Permet de sécuriser les familles. Ils ont déjà commencé le test, depuis quelques mois, a Vincennes, Rue parallèle à l’avenue souvent bouchée, c’était devenu une rue très dangereuse car les voitures roulaient à 50 alors que c’est limité à 20km car entouré d’école. Les familles peuvent de nouveaux profiter de la rue en toute sécurité
@concretebubbles
Pourquoi tu va pas vivre à la campagne, ratail !?
La ville, c’est le bruit, les voitures les motos et les camions.
Tu veut du calme va vivre à la campagne !!
Ah mais oui il te manquera tes boutiques vegan et tes micro brasseries sans gluten.
Et puis fait gaffe, les tracteurs ça fait du bruit et les vaches et les coqs aussi.
Allez à la campagne les bobos des villes, nos paysans vont vous montrer la France périphérique, celle qui en a gros et qui se laisse pas faire et ce contente de vivre modestement.
@oboulot
Toujours dans les clichés... tu ne connais pas ma vie alors n’essaie pas de l’imaginer stp. La voiture est une nuisance c’est un fait. A la campagne elle n’est pas un problème mais dans les grandes agglomérations oui. Il y aura toujours des gens pour qui c’est nécessaire mais quand je vois qu’en ville la majorité des trajets sont de moins de 5 km ça me fait râler... on choisit son confort alors que de nombreuses alternatives moins polluantes existent.J’ai choisi mon lieu de résidence pour pouvoir être proche de mon boulot et m’en passer. Chacun ses choix.
@concretebubbles
En soit effectivement la voiture et parfois une aberration.
Selon moi le meilleur exemple c’est les SUV ! Véhicule très vendue en milieu urbain, assez gros.
Mais le problème c’est qu’il n’est pas adapté au ville française qui sont trop étriquées ( surtout paris )
Autre problème c’est que les gens conduisent souvent seul dans une voiture de 5 places …
Oui à la voiture mais intelligemment, perso je suis motard et j’ai la voiture mais si plus de gens, ayant l’âge et les capacités physique prenait un deux roues ça simplifierait la circulation.
@oboulot
"Oui à la voiture mais intelligemment"
Le problème c’est que sans la contrainte tu ne pourras jamais forcer les gens à être intelligent en changeant leurs habitudes. il n’y a que la contrainte qui fonctionne (cf le vaccin et la ruée sur celui-ci après l’allocution de Macron). Donc faire ce genre d’expérience à Montreuil pour forcer les gens à changer leurs habitudes je trouve ça très bien. Peut-être que ça fonctionnera peut être pas mais au moins on aura essayé. Si on ne fait rien c’est sûr que rien ne va changer tout seul... Le problème du transport est un vaste débat auquel il faut s’attaquer avec des mesures courageuses donc je dis bravo à mon maire. Les gens qui ne sont pas contents n’ont qu’à voter pour en élire un autre ou déménager mais ceux qui râlent et ne vont jamais voter, comment dire...
et les odeurs ? t'a oublié les odeurs !!! le fumier c'est quand même plus agréable que la beue ( sortant des narines et des tuyaux d'échappement
@ech1965
Je suis pas sur que l’odeur soit mieux mais différente je dirais ! 😥🤣
Pas mal le coup des commerçants herboristes 😂
J'ai mal compris en quoi consiste un « square de poche ». C'est un carrefour qui est transformé en voie piétonne, et qui du coup devient infranchissable aux voitures ?
[i]Edit[/i] : je me réponds à moi-même, c'est bien ça, c'est ce que montre le « powerpoint » du site de la mairie. Ils mettent des plots pour couper le carrefour et empêcher sa traversée, les voitures sont obligées de continuer dans une rue à 90°. Et du coup le milieu du carrefour est disponible pour des aménagements ludiques ou pour des plantes.
@scanmb
« J’allais oublié: depuis que toutes ces dispositions sont prises on commence à revoir des colibris . »
T’as aussi oublié de parler du retour des renards sauvages dans le parc des Beaumonts, une initiative à 3 millions d’euros de Dominique Voynet (EELV), quand elle était Maire de Montreuil, avant de prendre la fuite, sans se représenter aux municipales de 2014 !
@IceWizard
Source?
J’étais pas à Montreuil à cette époque mais je n’ai rien trouvé sur internet
@concretebubbles
« J’étais pas à Montreuil à cette époque mais je n’ai rien trouvé sur internet »
J’ai passé toute mon enfance à Montreuil, et j’y suis retourné vivre en 2010. Cette affaire a fait un peu de bruits dans la ville, parce que la mairesse faisait venir des journalistes la nuit, équipés de caméras infrarouges pour voir les renards. Il me semble que la revue LePoint a fait un article sur le sujet.
Mais a vrai dire, la grosse affaire de l’époque c’était plus les dépenses de la piscine écologique. On a parlé de 13 millions, puis de 17 millions, pour une construction faite à quelques centaines de mètres de la déchetterie municipale, et de ses cuves de déchets à ciel ouvert. 😨
Non seulement le budget était énorme, pour une ville lourdement endetté, mais en plus Il a fallu détruire une partie des murs à pêches, appartenant au patrimoine historique de la ville (d’où les pêches sur les armoiries de Montreuil).
A noter que depuis son ouverture, cette piscine n’a cessé de multiplier les problèmes et les fermetures pour raisons techniques.
Voynet s’est fait pas mal d’ennemis à Montreuil, y compris parmi les gens s’intéressant à l’écologie de terrain, plutôt qu’à la politique politicienne.
Voilà pourquoi il faut payer 12€/an soit 1€/mois et bénéficier de l’excellence du traffic de TomTom! C’est ce que je fais et je ne suis pas du tout déçu!
@djibblondey
Par rapport à Coyotte tu en pense quoi ?
@oboulot
Coyote est un excellent aide à la conduite. Mais je trouve que le GPS est à désirer… même si je trouve vraiment qu’il progresse chaque année!
@oboulot
"Par rapport à Coyotte tu en pense quoi ?"
Bip... Bip !
@Mike Mac
🤣🤣🤣
Limiter l’accès à la « voie publique » c’est quand même très incivique. Par définition la voie publique est publique et la réserver aux riverains est inadmissible. Quand la police n’ose pas s’aventurer dans certains quartiers, on les nomment ´ghettos ‘ Ici c’est pareil : ghetto de riches au lieu de ghettos de pauvres !
Les riches ont plus de droits : cqfd
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