Malgré des débuts laborieux, Plans continue de séduire de nouveaux utilisateurs
Apple Plans s'est refait une santé depuis son faux départ en 2012 et continue son petit bonhomme de chemin. Si elle reste dans l'ombre du géant Google Maps, l'application maison d'Apple a tout de même de nombreux atouts pour séduire. Le Wall Street Journal a interviewé quelques utilisateurs, certains étant passé de Google Maps à Plans après une redécouverte au détour d'iOS.
Le lancement de Plans s'est fait dans la douleur : itinéraires erronés, villes mal placées, modélisation hasardeuse, lieux oubliés… La mauvaise qualité du service a fait les gros titres, tandis qu'un blog a rapidement recensé les coquilles les plus parlantes. Chose rare, Tim Cook a sorti la plume pour s'excuser avant de recommander aux plus déçus de se tourner vers des solutions concurrentes… comme Bing ou Google Maps ! Quelques semaines plus tard, le responsable de l'app était licencié.
Cupertino a eu le temps de corriger le tir depuis 2012, et Plans s'est enrichi de nombreuses fonctionnalités. Si Apple a dans un premier temps corrigé les bugs, elle a ensuite ajouté des informations sur le trafic, des suggestions, les itinéraires en transports en commun, en vélo… Apple travaille également au déploiement de cartes en 3D colorées dans un style « Sim City ». Entre-temps, l'app a été déclinée pour Mac, iPad et Apple Watch. Sur iOS 17, Plans gagne des cartes accessibles sans connexion et la position des contacts.
Si Google garde une longueur d'avance, Plans est donc bien loin d'être le programme quasi-inutilisable qu'il était à ses débuts. Certaines fonctionnalités comme les itinéraires en AR sont tout d'abord apparus chez Apple avant d'arriver chez la concurrence. « Plans a beaucoup évolué et les gens l'ont remarqué », a déclaré Craig Federighi lors de la WWDC 2020.
Les personnes interrogées par le journal citent certaines fonctionnalités qu'ils apprécient par rapport à Google Maps. L'un cite l'affichage plus clair des transports en commun, là où un second explique préférer le design et la lisibilité des noms de rue. « Apple est vraiment douée pour rendre les choses jolies », confie une interrogée. Elle ajoute préférer les cartes de nuit d'Apple par rapport à celles de Google.
L'intégration poussée de l'app dans iOS en a séduit plus d'un. Une utilisatrice explique avoir été invitée à lancer Plans lors d'une attente à l'aéroport, l'app proposant différentes suggestions de magasins et de restaurants. « Cela m'a amené à repenser certains de mes préjugés sur Plans », précise-t-elle. « Google me montre des restaurants, des bars et d'autres choses, mais ce n'est pas nécessairement ce que je cherche ».
Tout le monde n'est pas convaincu pour autant. Une étudiante explique que Plans l'induit souvent en erreur, mais qu'elle continue tout de même de s'en servir par habitude. Apple ayant amélioré la qualité de Plans au fil de l'eau, les utilisateurs sont moins tentés d'aller télécharger une autre app. Le fait que Plans soit préinstallé sur les iPhone et l'app par défaut dans de nombreux services (réseau Localiser, CarPlay) pousse sans doute à l'utilisation. La guerre est cependant loin d'être gagnée : une très grande majorité des iPhone aurait Google Maps d'installé en guise d'alternative à Plans aux États-Unis selon Canalys.
Même si c'est un peu traître, je le conçois, s'il y a un panneau 50, on doit rouler à 50 non ?
Et si le radar est en "sortie" de virage encore plus.
Pourquoi ne pas traiter le problème en ce sens plutôt ?
Et pour ce qui est du radar, il sait qui roule dans quel sens.
@colossus928
Sauf que en sortie de virage d'une forêt avec un panneau 50 positionner à 10 mètre du radar les gens on tendance à piller et on ne voit pas si il y a beaucoup de monde en arrivant à 90 car dans le virage c'est à 90 c'est quand on en sort et qu'on voit le radar qu'on voit le panneau 50 juste à côté ça surprend beaucoup de personnes ce qui provoque des ralentissement quand on connaît on ralenti bien avant le 50 mais si on connaît pas on pille au panneau 50 et la dernière fois j'ai vu deux voiture qui on failli se percuté à cause des ralentissement provoquer par ce radar c'est dangereux.
Autant on aurait mis le radar en sens inverse j'aurais compris car à l'approche du virage c'est dangereux mais en sorti de virage avec une ligne droite en plein milieu des champs je comprends pas.
@cecile_aelita
Ben voilà, tout est dit 😉 suffit de regarder les panneaux, je confirme, ca marche dans 90% des cas. Après je dois dire que dans certains endroits (surtout ceux que je ne connais pas), la limitation de vitesse est parfois pas très claire/signalisée
@yd29021976
Exactement d’accord avec vous !
D’où le fait qu’il est beaucoup plus utile d’informer via plan ou autre de la limitation de vitesse DE PARTOUT plutôt que de prévenir des radars !
Sinon cela revient à dire qu’il est important de connaître la vitesse à laquelle il faut rouler … uniquement si il y a un risque de se prendre une amende 😅
@cecile_aelita
Yep, perso les radars je m’en fou 😜
Mais savoir quelle est la limitation sur n’importe quelle route serait vraiment utile.
Après je ne rentrerai pas dans le débat de la pertinence de certaines limitations sur la route soit dangereuses, soit ridiculement basses (genre 50 sur une bretelle ou 70 sur une route qui fait 4m de large et hyper sinueuse et vallonée, avec fossés de chaque côtés 🤷♂️)
@yd29021976
Exactement ! Vous avez tout dit !
Ça fait plaisir de voir qu’il y a quand même des gens pertinent avec qui c’est très agréable d’avoir une conversation intéressante ici 🙂😘
@cecile_aelita
Je sais, je sais, y’a pas plus pragmatique que moi ici 🤪
Mais merci pour le compliment 😉
@cecile_aelita
Alors là, je dois dire que je ne m’attendais pas à une réponse si originale que « vous n’avez qu’à respecter les limitations » 👏
Du coup je passe sur votre première remarque 😉
Ceci-étant je suis d’accord avec vous pour dire que la première des choses serait que l’affichage des limitations soit fiable.
Et je rajouterai également la vitesse du véhicule avec la petite alerte quand elle dépasse la vitesse limite. Parce que, si si, je vous assure que ça peut arriver à tout le monde 🙂
@Daboo
« Ceci-étant je suis d’accord avec vous pour dire que la première des choses serait que l’affichage des limitations soit fiable. »
Exactement … si les informations de vitesses du gps sont fiables … plus besoin de détecteur de radar … ou alors ça veut dire que avoir l’information sur la bonne vitesse à respecter n’est utile … que … quand il y a potentiellement une amende à la clef ? 🫤
@cecile_aelita
J’ai la même technique et ça fonctionne super bien.
Mais je conçois que parfois la signalisation est mal faite et on sais pas trop … surtout en lieu inconnue
Mais bon plan ou ma voiture parfois ils on tout les deux faux…
@Kydix
« Mais je conçois que parfois la signalisation est mal faite et on sais pas trop »
Ça je suis tout à fait d’accord ! D’où le fait que ça serait top si Plan (ou n’importe quel autre gps) pouvait palier à cela en affichant les bonnes vitesses constamment … avec cela plus besoin de détecteur de radar si l’on a en permanence l’information de sa vitesse (fiable) 🙂.
Après c’est à l’utilisateur de la respecter… mais là… ça coince justement … d’où le détecteur de radar … car ne pas respecter la vitesse quand il n’y a aucun enjeu financier visiblement ça ne dérange pas … par contre dès qu’il y a une amende à la clef … là il faut faire attention apparement 😅.
@cecile_aelita
👍👍👍
@Daboo
RadarBot, 4,90€ il y a dix ans. Rentabilisé au bout d’une semaine.
Ça marche en tache de fond derrière plan (ou sur Apple Watch). Royal.
@Kenny31i
Oui mais j’avoue qu’avoir une seule app est quand même plus sympa
@Daboo
Perso j’ai une automatisation qui lance RadarBot quand je rentre dans ma voiture. Plutôt pratique ☺️
@Kenny31i
Ah bien vu 👌
@Daboo
En Espagne plans indique l’emplacement des radars.
@Hoppy
Je sais bien oui, ça me désole que ça n’arrive toujours pas en France…
Par contre vous savez si ce ne sont que les radars fixes ou bien s’il y a aussi du collaboratif sur les radars mobiles ? (Comme les alertes sur les dangers)
@Daboo
Car c’est interdit en France tout simplement d’indiquer la position exacte des radars
@Kydix
Oui mais il est autorisé d’indiquer une zone de contrôle quelques km avant et après le radar.
C’est d’ailleurs ce que fait Waze par exemple.
@Daboo
C’est sûrement pour ça que Apple ne le met pas en France car il sait que les petits malins vont se servir de cette fonction pour prévenir d’un radar🫤.
Du coup vous avez raison sur un point…. À cause de ca, tous les français sont peut être privé de la fonction « détection de dangers », et en effet c’est dommage 🫤.
@cecile_aelita
J’ai un doute là dessus au vu du grand nombre de pays, y compris européens, qui ont le droit à cette fonctionnalité :-)
La liste est ici : https://www.apple.com/fr/ios/feature-availability/#maps-speed-cameras
@Daboo
En effet, c’est curieux, vous avez raison! Pour une fois qu’on fait un truc d’intelligent 😅! Croisons les doigts pour que ça dure 🙂
Récemment, en tout cas à Maris, Google Map s’est mis à me proposer des détours surprenants voire de passer à vélo par des escaliers.
Plan depuis qu’il intègre les trajets-vélos est mon préféré (et bien meilleur avec lApple Watch en plus)
je ne les ai pas perso
Je ne demande pas mieux que de lâcher Google Maps. Mais tant que les itinéraires en vélo ne se sont pas disponible là j’habite, ce n’est malheureusement pas possible.
En terme de navigation pour avoir essayé dans plusieurs pays Plan est bien souvent meilleur.
En terme d’interface même si ça dépend des goûts bien sur, je trouve Plan infiniment plus clair et plus précis.
Par exemple Plan préviens de tourner un tout petit peu avant alors que Maps préviens…trop tard !
Si vous activer la vue satellite dans Maps et que vous oubliez de la retirer quand vous lancez la navigation et ben c’est illisible.
Et je ne parle même pas des bizarreries d’interface en fonction du focus..
En terme de confidentialité des infos…ben là on ne va même pas en parler 😝
Non le seul point c’est les POI mais même là en fait Plans n’est plus si loin et même dans des coins reculés !
@franckmac3
« Par exemple Plan préviens de tourner un tout petit peu avant alors que Maps préviens…trop tard ! »
Entièrement d’accord. A chaque fois que j’ai tenté d’utiliser Google Maps, je l’ai regretté.
Ça, plus une représentation très « personnelle » des transports en commun qui ne respecte pas la charte graphique de la RATP (métros = ronds, bus = carrés) et qui donne l’impression qu’on utilise une carte de 1964… 🥴
Bref, poubelle.
@Oracle
Merde ! Je suis né en 64 !
Ceci dit, suis d’accord avec toi…
Sans oublier le confort de savoir que toutes ses habitudes ne sont pas récoltées par l'app
@josselinco
Elles le sont, mais exploitées pour l’usage et non revendues.
d’un point de vue visuel Google maps est largué, c’est une évidence niveau clarté, mais comme toujours, quand on creuse c’est tres puissant.
waze est tres tres bon, tres beau aussi, mais si on est a pied ou a velo c’est mort…
apple plan est le bon compromis personnellement s’ils pouvaient remettre a jour… les limites de vitesse 😅
Il aura fallu des années mais désormais je n'utilise que Plan, comme d'autres je préfère la façon dont il indique les directions et sorties en voiture et depuis peu j'utilise presque tout les jours les itinéraires vélo et là où je suis c'est parfait même en forêt.
Et visuellement je préfère aussi.
J’utilise Plans depuis quelques temps (à la place de Waze) et j’en suis satisfait. Juste les limitations de vitesse qui sont folkloriques (quasiment toutes fausses)
ça reste un gps en dessous des autres. on le voit bien dans les commentaires, tant que c'est joli, c'est parfait sauf que NON.
pas plus tard que la semaine dernière, il m'a proposé un itinéraire à travers des rues en travaux que je ne pouvais pas éviter ... dans un grande ville et c'est récurrent ce genre de conneries ou bien il me fait passer par des routes débiles.
les limitations bof, pas moyens de faire un changement d'itinéraire facilement en cours de route, les points d'intérêt, Siri (l'horreur ce truc) etc...
bravo Plans
toujours aussi naze
S’il fait passer par une rue en travaux qui n’est pas barrée c’est qu’il considère que ça reste le meilleur itinéraire malgré les travaux et que faire passer ailleurs rallongerais l’itinéraire ou le temps à l’arrivé.
Si elle était barrée mais pas sur plan, c’est que Tom Tom n’avait pas l’info (les infos proviennent de Tom Tom).
Je ne sais pas comment Tom Tom récupère de genre d’info par contre
De mon avis, visuellement parlant, Google Maps est absolument immonde et rien que pour ça je ne l’utilise pas. Plans étant largement suffisant pour mon utilisation.
Je l’utilise depuis un moment, POI encore en retard mais l’interface épurée beaucoup plus lisible que Google, vraiment optimisé pour iPhone, avec Google le tél chauffe beaucoup plus et la batterie ce vide à vue d’œil.
Étonnant aussi, en fonction des lieux, pas la possibilité de rajouter des photos.
Plans n’affiche toujours pas les vues satellites les plus récentes mais reste bloqué 7 ans en arrière pour ce qui concerne paris.
Un joli cadre souvenir quoi.
Ah oui, les vues satellite Apple ont encore été mises à jour.
Mais accessibles uniquement sur DuckDuckGo 🤷♂️
Pour moi Plan est meilleur de Google Maps en ce qui concerne les transports en commun en région parisienne.
Personnellement j’adore plan pour la clarté de son interface (Google map avec ses photos de partout … perso j’aime moins … c’est trop lourd pour moi 🙂) et surtout j’adore le fait que l’on puisse mettre l’iPhone en veille et continuez d’être guidé! Ça fait économiser beaucoup de batterie c’est top !
Par contre la seule chose que j’aimerais qu’il corrige c’est l’impossibilité de forcer le mode nuit pendant un itinéraire en pleine journée 🫤 (et inversement…).
C’est assez dingue cette limitation … si je veux mettre le guidage de plan en mode nuit à 15h00… c’est mon droit … bah pas pour Apple apparement 🫤.
@cecile_aelita
Même si c’est pas la solution la plus simple, il y a certainement possibilité de forcer le mode nuit sur l’iPhone en lançant Plans avec les raccourcis.
@s1n3d
C’est exactement ce que je fais … mais en inversant les couleurs … mais c’est moche quand même de devoir faire ça sur la 16eme version du « meilleur système d’exploitation mobile » d’après Apple 😅
@cecile_aelita
Le nouveau titre pour iOS, c’est « meilleur système d’exploitation mobile sauf pour le mode sombre dans Plans » 😂
@s1n3d
C’est ça 😂!
Ou alors « le meilleur système d’exploitation du monde sauf ceux qui sont meilleurs » 😂
Ça me rappelle une anecdote … j’avais lu un article qui parlait de la hauteur des gratte ciels en France !
Et le titre disait un truc du genre : la tour bla-bla-bla est là plus haute de France sauf celle qui sont à Paris 😂!
J’ai toujours lu ce titre de la manière suivante « la tour bla bla bla est la plus haute de France sauf celles qui sont plus hautes » 😂
@cecile_aelita
"Par contre la seule chose que j’aimerais qu’il corrige c’est l’impossibilité de forcer le mode nuit pendant un itinéraire en pleine journée 🫤 (et inversement…)."
Si tu passes le tel en mode nuit ça ne marche pas ? Facile en passant par le centre de contrôle…
@pat3
Il l’est déjà en mode sombre … mais dès que l’itinéraire démarre … le mode sombre saute 🫤.
Et c’est comme ça depuis ios13 🫤
https://www.dropbox.com/scl/fi/86dsdj02qo18g9ltbd575/RPReplay_Final1689697959.MP4?rlkey=q0k016yl8db50ioiodyyrwg0q&dl=0
@cecile_aelita
Si tu as CarPlay, roule les phares allumés
@Kydix
Lol vu ma voiture … non je n’ai pas CarPlay 🤭
@cecile_aelita
Essaye donc en changeant l’heure sur ton téléphone !😈
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