iOS sait prévenir qu'une batterie doit être remplacée
Depuis iOS 10.2.1, les iPhone sont en mesure de prévenir leurs utilisateurs que la batterie arrive en fin de course. On avait omis ce détail lorsque, dans le précédent article sur les explications d'Apple, on regrettait l'absence d'une sorte d'alerte ou de notification. Cela existe bien, sous une forme assez basique.
Allez dans les réglages "Batterie" d'iOS. Si l'usure de cet élément est avancée, un message doit apparaître en haut de l'écran et indiquer : « La batterie de votre iPhone pourrait avoir besoin d’être remplacée ».
Dans une fiche technique, qui a reçu une mise à jour ce 11 décembre dans sa version française, Apple explique :
Grâce aux diagnostics d’iOS, nous avons détecté que la batterie de votre iPhone devait peut-être être remplacée. Lorsqu’une batterie approche de la fin de sa durée de vie utile, son autonomie et sa capacité à fournir une alimentation diminuent. Par conséquent, il se peut que la batterie doive être chargée davantage et plus souvent, mais aussi que votre iPhone s’arrête de façon inattendue.
[…]
Plusieurs facteurs peuvent affecter les performances et la durée de vie utile de la batterie de votre appareil, comme le nombre de cycles de charge, l’âge de votre batterie et l’exposition à la chaleur ou au froid extrême. En savoir plus sur l’optimisation de l’autonomie et de la durée de vie utile de la batterie.
Et Apple de donner des conseils sur les différents moyens d'obtenir un remplacement de cette pièce. Il est possible que ce message n'apparaisse que lorsque la batterie arrive vraiment au bout du rouleau et qu'on ne le voie donc qu'en dernière extrémité.
Ce message n’apparaît que sur les appareils à partir du 6S par contre
@daffyduuck
Faux !
tout ca pour ca ,on achete un iphone pour sa batterie si je comprend bien :)
@alex72
Euh... La batterie étant morte tu changes de téléphone toi ?
@Domsware
Tu sais, il y a plein de gens qui changent de téléphone alors que la batterie n’est pas morte, alors je trouve assez raisonnable d’attendre que la batterie meurt, à la limite, presque. /ironie
oui en plus je rend la batterie de l'ancien à Apple ..
Ce message est apparue sous iOS 10 mais est aussi tôt disparue sous iOS 11. Et je suis particulièrement touché par le problème
Sur mon iPhone 5S 2014 la batterie tient encore alors que j'ai ce message sur l'iPhone 6
@joregarvit
Et alors? Cela dépend du nombre de cycle et de l’utilisation / puissance utilisée...
@Sgt-Pepper
Et alors !!!!
Et si le nombre de cycles de charge de l'iPhone 5S est supérieur à celui du 6?
@joregarvit
Ben justement , tu n’en sais rien ?
Donc ton message n’apporte pas grand chose en l’état ?
Mais bon c’était juste pour taquiner ?
@Sgt-Pepper
J'ai toujours lancé la charge des deux le soir au coucher .
Le 5S ayant été acquis bien avant !!!
C'est un message que Mr et Mme Toutlemonde va facilement trouver tiens !
Bien peu de possesseurs d'iPhone savent en fait aller dans les réglages, alors aller voir l'état de la batterie...
Une notification (comme celle pour changer de version) aurait été plus pertinente et efficace
@Daffyduuck
… j’ai fait mieux qu’une restauration: j’ai fait 1 « clean install ».
Mouais j’ai comme un doute sur tout ça ....
Mon 6s a une capacité de batterie à 90% d’après Battery Life
Et ça empêche pas que le clavier rame à mort depuis iOS 11.2 ...
Avant j’avais pas ce problème ?
@SgrPepper
Ma batterie n’est (ne semble) pas fatiguée: elle tuent 1 pleine journée, pas d’extinction brutale à 40%, pas de recharge 0–>70% en qq mn.
Je crains tout simplement que la batterie sur le 6 et le 6S soit d'une qualité inférieure.
Encore que le système ralentisse le téléphone pour économiser la batterie pourquoi pas.
Mais cela voudrait dire que le clavier est un gros dévoreur d’énergie ?
Quand à moi une restauration et une clean install n’ont apportée aucune amélioration à ce putain de clavier
@Kestar & autres qui trouvent normal 1 bridage en loucedé:
Le problème n’est pas que la batterie Suse, il est :
– Que la lenteur du téléphone se manifeste même quand la batterie n’est pas usée; et que donc cette histoire de batterie et de bridage volontaire (manifeste) N’est qu’une tentative de montrer l’arbre pour dissimuler la forêt: le système a été écrit par des gorets, avec une optimisation dégueulasse.
– d’autre part au sujet du bridage :
• tout le monde comprend fort bien & accepte qu’une voiture à 300 000 km n’a plus les qualités motrices d’une voiture neuve
• pour autant, accepteriez-vous que subitement, à la suite d’une Visite technique, votre voiture soit limitée à 40 km heures, au motif que cela vous évitera une casse moteur ? !
• là, c’est pareil : Apple est tout à fait capable lorsque la batterie n’est plus qu’à 20 % de proposer à l’utilisateur le CHOIX de passer en économie d’énergie en coupant certaines fonctions ; alors pourquoi ne pas prévenir l’utilisateur que sa batterie est fatiguée et que par conséquent, pour éviter des extinctions inopinées, lorsque le téléphone demande une trop grande puissance ( par exemple pour un jeu) la cadence du processeur est bridée? Pourquoi?!
• La communication d’Apple sur ce problème tient de l’écran de fumée (ou du foutage de gueule) :
# dans leur communiqué il est question de «lisser les pics de puissance»… Utiliser un clavier, tire sur la batterie ? ! Décrocher pour prendre un appel est une opération gourmande, qui induit un «pic de puissance»?! Ouvrir une note demande tellement de puissance qu’il faut attendre deux–trois secondes pour pouvoir commencer à saisir quelque chose ? ! C’est du foutage de gueule pur et simple ;
# le communiqué parle aussi de « protéger les composants » pardon ! ? Une batterie fatigué mais en danger la vie des composants ? ! Quelqu’un pourrait m’expliquer ?
Bref, prise la main dans le sac, Apple invoque des motifs complètement bidons.
Elle ferait bien mieux de recommencer à travailler sérieusement !
@BLM
Ton exemple tient la route pour l’essence mais si c’est une voiture électrique justement, je sais pas si on va retomber dans le même problème..
t’aimerais que t’ait une voiture électrique qui s’éteigne au beau milieux de l’autoroute a cause du froid ??
Je dis pas qu’Apple ne font pas pour pousser les a acheter un nouvel iPhone.. mais ils devaient reagir quand même parce que moi j’avais un iPhone 6 qui a 5° s’éteignait alors que j’avais 40%..
et je peux dire que quand on a besoin de recevoir un appel ça fout les boules..
Je pense qu’ils doivent prouver qu’ils ont pas d’autre choses dans la tête
Forcément il faut toujours douter de leurs intentions surtout d’Apple
Mais stop de crier au scandale sans preuve..
Je précise que j’ai dicté la contribution précédente et que Siri a laissé passer quelques fautes d’orthographe. Je m’excuse de ma relecture trop rapide.
@Kestar11
Et toi, tu aimerais que récupérant ta voiture chez ton garagiste en ville, alors que tu rentres sur une départementale et as besoin de doubler, il ne se passe rien quand tu appuies sur l’accélérateur (c’est presque aussi dangereux qu’un arrêt inopiné) ?
Certes, un téléphone qui s’éteint brutalement à 40 %, c’est très déplaisant, mais ça ne remet pas ta vie en jeu (Si la batterie risquait d’exploser, je ne tiendrais pas le même langage). Apple devrait donc laisser le choix, et surtout co-mmu-ni-quer avant d’être prise la main dans le pot de miel.
Et surtout éviter les arguments à la gomme: parler de « lisser les pics de puissance » ou « protéger les composants » c’est vraiment prendre les gens pour des abrutis.
« La batterie de votre iPhone pourrait avoir besoin d’être remplacée »
ou comment essayer d'inciter les gens à changer d'iPhone plus rapidement qu'avant...
J'espère sincèrement me tromper
J'ai appelé l'Apple care, ils peuvent faire le diagnostic à distance...il faut préparer son IMEI...et c'est parti
Faudrait changer de loi pour longévité des batteries... car les futures voitures seront électroniques sur batteries et faut fixer pour respecter l'environnement terrestre (matières premières). Donc exhorter les fabricants à s'engager pour au moins 10 ans sans dégradations ni obsolescence programmées !Ce serait plus juste. Je change de mobiles tous les 5 ans, de voitures tous les 10 ans (là c'est bientôt☹️).
@Mac13
Faudrait faire une loi pour que le principe de réalité se plient à la bonne volonté des utilisateurs.
Ainsi qu’une batterie à la durée de vie connue et limitée atteigne 10 ans et un point c’est tout. Aux ingénieurs de se débrouiller.
@Mac13
J'ai une voiture électrique (avec prolongateur à essence). Le constructeur garanti 8 ans les batteries.
Pour ce faire, la batterie à une capacité de 16kWh, mais la voiture n'utilise que 10.6 kWh. Ca permet de moins l'user. (ne pas charger à 100% augmente la durée de vie). De plus, même si la capacité de la batterie se réduit, la marge originale permet de garder la plage utile de 10.6%. Donc identique à une batterie neuve.
Donc après 8 ans je suis garanti d'avoir toujours la même autonomie (et toujours avec la même puissance).
Malheureusement, il n'est pas envisageable de faire la même chose sur un téléphone. (De ne disposer que de 66% de la capacité de la batterie).
Comment voit-on le nombre de cycle de la batterie sur un iPhone et son état comme sur Mac ?
On peut utiliser le programme sur mac coconutbattery (www.coconut-flavour.com/coconutbattery/). Il est fait normalement pour les portables mac, mais il a un onglet prévu pour les iTrucs. On y vois le nombre de cycles de charge, la puissance de charge ou décharge actuelle, la température, la date de fabrication, la capacité originale, la capacité actuelle , ...
@pao2
Merci
Arrêtez un peu
J’avais récemment quelques petits lags, j’ai été changer ma batterie en Apple store, moralités il est 10 fois plus rapide, donc pour 89€ je vais pouvoir garder mon téléphone encore 2 ans et demi
Vous voyez le mal partout, à la base un iPhone est un produit premium, si cous êtes capable de foutre 850-1000-1200€ dans un téléphone vous êtes capable d’aller changer la batterie pour 90€
Je vous rappel aussi qu’un iPhone est mis à jours pendant 4-5-6 ans, comparé à vos téléphones dont vous cité qui n’ont pas le problème « d’autonomie et performance réduite » qui n’ont que 2 ans de mise à jours et encore pour certains jamais.
En attendant malgré les performances réduites le miens était complètement utilisable, mais au prix de restauration entre chaque grosse mise à jours
@Slizz
Voilà, je pense qu’il faut juste bien expliquer et communiquer les choses sinon forcément ça ça être interprété de mille une façon
Ralentissement lamentable et performance exécrable sur mon six+ depuis le passage sur iOS 11. Cela fonctionnait très bien avec iOS 10 et du jour au lendemain au moment de la mise à jour les problèmes ont commencés. Est ce bien les batteries en cause ? Ou un OS 11 trop gourmand - Vite un jailbreaks pour pouvoir revenir en arrière.
Eh bé, c’est plutôt sympa ça, je trouve. L’idée que le système bride le matériel afin de maintenir des performances acceptables quand la batterie faiblit me semble aussi une bonne chose. Il suffit juste que cela soit explicite pour l’utilisateur.
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