De nombreux smartphones Android peuvent maintenant servir de pass Navigo en Île-de-France
De nombreux voyageurs peuvent désormais utiliser leur smartphone Android pour valider leur titre de transport dans la région parisienne. La nouvelle solution technique permettant de faire d'un smartphone Android un pass Navigo à part entière est en train d'être mise en service officiellement.
La phase de bêta test démarrée cet été a pris fin et le service va maintenant s'ouvrir à tous les smartphones Android compatibles. L'opérateur du réseau a prévenu les bêta-testeurs qu'il suffira de mettre à jour l'application Île-de-France Mobilités à partir du 17 octobre pour continuer de profiter de la fonctionnalité. Dans les faits, la nouvelle version (8.0-2795.39) est d'ores et déjà disponible sur le Play Store.
Pour ouvrir les portiques du métro parisien avec votre smartphone Android, il y a quelques conditions à remplir : votre téléphone doit être compatible NFC et tourner sous Android 8 au minimum1 (une vérification de la compatibilité est effectuée automatiquement dans l'app), et vous devez installer l'app Île-de-France Mobilités ainsi que son extension Mes Tickets Navigo qui sert d'espace de stockage pour les titres.
Au moment de la validation, le téléphone doit avoir son écran allumé, mais il n'est pas nécessaire de le déverrouiller. D'après nos essais, une connexion internet n'est pas indispensable quand on passe le smartphone sur le valideur. Néanmoins, il ne faut pas que le terminal reste trop longtemps hors ligne, car une vérification en ligne des titres qu'il contient est nécessaire de temps à autre.
Tous les titres pour voyager en Île-de-France sont disponibles à l'achat dans l'app (ticket t+ à l'unité ou en carnet de 10, forfait Navigo jour, forfait Navigo mois, ticket OrlyBus et RoissyBus…), sauf le service de post-paiement Navigo Liberté +, Navigo Annuel, Imagine R, les titres solidarité transport et les titres Origine Destination.
En 2019, IDFM avait déjà mis en place une solution pour valider son titre de transport avec un smartphone, mais celle-ci était limitée aux appareils Samsung et aux abonnés Orange et Sosh. La nouvelle technologie, Host Card Emulation, qui émule les titres dans une application mobile, élargit la compatibilité à la plupart des smartphones Android dotés d'une puce NFC. Quant à l'iPhone, il pourra enfin servir de pass Navigo à partir de l'année prochaine.
Pour en savoir plus sur le fonctionnement du nouveau système sur Android, consultez notre essai réalisé à l'occasion du bêta test :
On a essayé la nouvelle validation des titres de transport avec un smartphone Android à Paris
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Même s'ils sont NFC, les Pixel 5 et précédents sont malheureusement incompatibles. ↩︎
Vivement nous !
@Malouin
Dans 5 à 10 ans oui certainement 😈
@R-APPLE-R
Tu as lu l’article ? Confirmation de la RATP : c’est pour l’année prochaine.
@Malouin
Vous prenez toujours tout au premier degré vous 👿
Contrairement à votre pseudo vous n’êtes pas Malouin 😉
@R-APPLE-R
Celle là, j’aime bien !
C’est plutôt, qu’à force de venir ici, je vois des trolls partout !
Et pour une fois, raté…
Au temps pour moi !
@Malouin
Moi je suis le petit diablotin 😈 qui dit se que tout le monde pense tout bas 👿
Ce qui est amusant c’est la pub dans le métro parisien de la RATP qui parle de dématérialisation avec un iPhone comme illustration…
Je prends que des uber ou marche a pied depuis le covid 🚶
@madaniso
Super
@madaniso
Yeaaahhh
On est donc obligé de sortir le Smartphone de sa poche ? Pas possible d’utiliser sa montre ?
Et les tickets tarif réduit ? Ça fonctionne ?
Trop bien 🥳🥳🥳🥳
Comment est fait le choix quand il y a et des tickets t+ et un forfait navigo ?
Ex : j’ai un forfait navigo zone 2-3. Je rentre dans le métro à La Défense (zone 2) pour aller à paris.
Normalement je devrais utiliser mon ticket t…. Mais que va prendre l’appli comme je ne badge pas à la sortie
@pocpoc
T à plus de zonage sur Navigo….non ?
@haioun
Si si
C’est que le week-end
@pocpoc
Je dirais qu’il y aura les mêmes limitations qu’avec une carte navigo. C’est à dire que tu ne pourras pas, par exemple, avoir un ticket t+ tarif normal et un autre tarif réduit en même temps sur la carte.
Dommage pour le Navigo Liberté +, c’est ce que j’utilise quand je vais sur Paris.
Oui, Liberté + est laissé de côté depuis longtemps maintenant. Limité à la première zone sans possibilité d'en sortir occasionellement alors qu'en badgeant à la sortie on pourrait payer sans problème.
Ça oblige à acheter une carte Navigo easy puis acheter ensuite chaque titre de transport hors zone 1.
Ridicule
A force de vouloir tout contrôler Apple se retrouve à la ramasse avec ses/nos iPhones.
@vanessa13006
Patiente 2 ou 3 ans, ça sera révolutionnaire 🫠😂
@anonx
😀😀
@vanessa13006
C’est pas nouveau malheureusement
@vanessa13006
C’est la ratp et la région qui sont complètement à la ramasse. J’ai testé le téléphone pour payer directement sur le « tourniquet » à Rome NY et Londres et ça marche super bien. Très fluide et instantané. Pendant ce temps la ratp fait des campagnes pour dire que le ticket en papier est fini (depuis 2019) or quand tu pars depuis la banlieue tu ne peux même pas acheter et avoir le billet sur ton compte ratp… 🙄🙄🙄
@tyler_d
Décidément les banques, la RATP etc
il y a qu'un seul dénominateur commun c'est Apple...
@tyler_d : sauf que ces systèmes n'ont rien à voir !
À Londres, et probablement à Rome, la carte de transport est une réserve d'argent et non un forfait. À chaque passage tu es débité d'un montant fixe. À partir d'un certain nombre de passages sur une journée, tu es plafonné et ça ne débite plus.
C'est pour ça que Apple Pay a été simple à mettre en place, ça débite directement ta CB.
Pour résumer, dans ce système tu payes au moment du passage au portillon. Tu n'achètes jamais un billet à l'avance.
À l'inverse, le système parisien, qu'on le considère bien ou pas, offre toute une gamme de forfaits et billets. Des billets unitaires 2 zones, les plus classiques, mais aussi des billets à tarif réduits, des billets unitaires pour un trajet précis (Paris / aéroport par exemple), des forfaits jours, semaine, mois, annuels... Et j'en passe !
Du coup le fonctionnement n'a rien à voir, quand tu passes cela ne va rien débiter, tu as déjà acheté ton titre, ça va juste vérifier qu'il est bien valide pour le trajet que tu es en train de faire.
Et c'est là où c'est plus compliqué pour Apple qui refuse que la borne lise et écrive ce que contient la puce nfc du téléphone.
@Lemmings
Désolé mais c’est faux. Tu peux aussi acheter des forfait à la journée ou à la semaine à Rome ou NYC par exemple.
Et même si c’était le cas, la ratp a changé tout son matériel récemment. C’est si compliqué d’avoir quelque chose de compatible ? Et c’est logiciel non ? Sans parler de la compatibilité du téléphone sur les borne, le fait de ne pas pouvoir acheter un trajet banlieue - paris sur l’app de la ratp montre qu’ils sont largués et ont des années de retard. C’est indéfendable. Les zones (créés depuis la ratp) ne sont pas apparues hier !! Depuis 2019 ils communiquent sur la fin du ticket « physique ». Suffit de prendre 1 métro et 1 rer pour se rendre compte qu’on en est loin. Le pire : les bornes pour les tickets physique qui fonctionnent très mal…
@tyler_d : je ne te permets pas de dire que c'est faux alors que tout ce que je décris est parfaitement véridique...
Je ne connais pas le système de Rome donc je ne me prononcerait pas. A New York la ville a justement échangé directement avec Apple pour mettre ça en place. C'est donc un développement spécifique.
Changer le matériel n'a rien à voir avec ça, l'offre de billets et forfaits de la région est complexe et quoi que tu ne penses, le choix a été fait de ne pas transformer la validation en paiement. Ceci implique donc bien d'avoir à lire et écrire dans le tag NFC.
Ce qui est indéfendable ici c'est la position d'Apple qui n'ouvre pas l'usage de sa puce.
Les lenteurs de développement côté régie parisienne sont annexes même si ils sont réels.
Vivement la même chose sur iPhone et l’Apple Watch !
@Simbapple
Concernant l’Apple Watch, les bornes de validation sont situées sur la droite ce qui complique un peu la validation.
@MdJdB
Étant gaucher oui c’est pas pratique 😅
@Simbapple
Je suis gaucher et porte mon AW à droite 🤓
@MdJdB
Sauf si on est gaucher 🤓
Ayant les tickets de métro sur mon Samsung depuis plusieurs années, c'est dans un certain sens une régression pour moi car la nouvelle solution nécessite d'avoir le téléphone allumé. Sur ce que j'avais jusque là, même le téléphone éteint (pas juste l'écran, le téléphone) pouvait valider un ticket.
Cela dit si cela permet enfin d'avoir tous les forfaits ou presque et de s'ouvrir à tous les téléphones... C'est top.
@Lemmings
Vous n'avez pas le "lever pour allumer" sur votre Samsung?
Parce qu'apparemment comme on le voit sur la vidéo ça fonctionne avec l'écran verrouillé et non l'écran d'accueil.
@anonx : oui si l'appareil est allumé, ça fonctionne. Mais pas en mode éteint. C'est comme ça.
Ça c'est bien dommage ! Avec la version actuelle de ViaNavigo, que j'utilise sur mon Samsung pro depuis le début de l'année (lassé d'attendre la version iPhone qu'on nous promet pour l'année prochaine depuis 4 ans...), je ne sors même pas mon téléphone de ma poche pour passer les portillons du métro et RER. Si il faut maintenant allumer l'ecran, c'est une régression...
Dans la mesure où ils ne délivrent plus d’étui en plastique pour protéger le pass navigo, je l’ai mis dans l’étui smartfolio de mon iPhone, le transformant ainsi en téléphone compatible pass navigo, même si la batterie de mon téléphone est entièrement éteint !
Je ne vois pas là ce que cette fonctionnalité changera POUR MOI.
@DrStrange
A mon avis, à terme le but sera de tout avoir sur le smartphone. Navigo, carte d'identité, CB, permis, passeport, carte vitale, carte de sport etc
Faut une sacrée coque pour réunir tout ça aujourd'hui 😆👍
@anonx
Un disque dans le dos comme dans Tron. 😄
@iPop
Faut que l’univers autour s’y prête alors 😂
@anonx : donc on fournira un smartphone à toute la population qui en fera la demande ? Il ne faut pas oublier que les chiffres de 2019 faisait état de près de 20% des 12 ans et plus n'ayant pas de smartphone. Et parmi ceux qui en ont, une bonne proportion n'a pas de NFC.
N'oublie pas que le carte d'identité ou la carte vitale par exemple sont gratuites.
@barbe
Ah non mais je disais ça pour ceux qui seraient équipés. Rien n’empêcherait les autres à se trimballer tous leurs papiers. Un peu comme ceux qui ont Apple Pay Google Pay par exemple (d’ailleurs le crédit agricole n’est toujours pas sur Google Pay malgré les millions de clients). Enfin bref, Qui peut le plus peut le moins 😅
Je vois ça comme un confort et une sécurité pour justement ne pas perdre ses vrais papiers quoi.
@anonx
Les femmes n'auront plus de sac à main dans le futur ? 🤔
@DrStrange
Je je moi moi on adore merci 🙏🏻
Et en attendant, les non-franciliens en visite/transit à Paris doivent toujours se cogner des tickets à l'ancienne 😩.
Et quand tu descends de ton TGV à Gare de l'Est un vendredi soir, pour descendre à Montparnasse, tu as intérêt à en avoir en descendant du train pour éviter les files d'attentes de üfe devant les distributeurs automatiques.
@sImPOD
Non, il y a le navigo easy rechargeable via iPhone sur lequel on peut chercher des tickets t
@stephmouss
Je suis provincial, je viens de passer une demi-heure sur le site et je n’ai rien compris ! Regardez le tableau à
https://www.iledefrance-mobilites.fr/aide-et-contacts/generalites-supports-validations/quels-titres-sont-disponibles-sur-support-sans-contact
Ça a été inventé par un Polytechnicien ?
Un touriste débarque pour la première fois à Paris et n’a qu’un iPhone à sa disposition. Comment fait-il pour ne pas faire la queue au guichet comme décrit par slmPOD ?
Les tickets sont maintenant dématérialisés
il suffit de demander en caisse, on te donne un navigo rechargeable en tickets, gratos bien sur, et tu peux le recharger en le collant à ton iPhone
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