Google vient d'annoncer que ChromeOS — le système d'exploitation des Chromebooks — allait se baser dans le futur sur Android. Actuellement, ChromeOS repose sur un noyau GNU/Linux classique (issu de Gentoo Linux) et la partie employée pour la compatibilité avec les applications Linux se base sur Debian 12.

Google explique que c'est un choix rationnel : ChromeOS se rapproche de plus en plus d'Android au fil des années, avec par exemple une compatibilité directe avec les applications Android. Passer entièrement le système sur le noyau Android (qui diffère d'un noyau GNU/Linux classique sur certains points) et sur les fondations du système mobile va permettre d'éviter de réinventer la roue.

Il y a d'ailleurs un exemple récent avec le Bluetooth. Jusqu'à maintenant, ChromeOS employait la pile Bluetooth BlueZ (en simplifiant, il s'agit du pilote qui va prendre en charge le Bluetooth et ses nombreux profils). Cette dernière, issue du monde libre, n'a pas été pensée pour les appareils mobiles et n'a pas nécessairement les fonctions attendues sur un PC portable. Avec ChromeOS 122, Google a donc porté Fluoride — la pile Bluetooth d'Android — sur les Chromebooks, pour qu'ils offrent les mêmes fonctions que les smartphones.

Le post de blog de Google explique que le passage d'une base GNU/Linux à une base Android va donc permettre de simplifier le travail de ses ingénieurs mais aussi améliorer la compatibilité des accessoires et rendre les Chromebooks plus proches des smartphones. Point à noter, il n'y a aucune échéance pour cette transition importante : elle a commencé en interne mais n'est visiblement pas prête à être déployée en masse.

Meta vient d'annoncer quelques nouveautés pour WhatsApp, son incontournable application de messagerie. Elle va permettre de partager un écran avec de l'audio (par exemple pour discuter en regardant un film à distance), accepter des appels avec 32 personnes en simultané et offrir une fonction pour mettre en avant la personne qui parle à l'écran. Mais la principale nouveauté est l'amélioration de la qualité des appels pour ceux qui préfèrent WhatsApp à leur opérateur.

Dans un post plus technique, la société explique que son nouveau codec MLow (pour Meta Low Bitrate) améliore la qualité audio pour les appels dans des conditions considérées comme difficiles. Si le codec le plus utilisé pour la compression de la voix est Opus, qui date de 2012, il manque d'efficacité sur les débits très faibles, avec une limite aux alentours de 6 kb/s. À ce débit, la fréquence d'échantillonnage est très faible, avec une qualité médiocre.

Les ingénieurs à l'origine du codec MLow expliquent qu'en plus de la contrainte de la bande passante, ils ont dû prendre en compte la puissance des appareils. Ils indiquent que 20 % des utilisateurs de WhatsApp sont encore sur des appareils ARM 32 bits (qu'Apple a abandonnés dès 2013) et que 10 millions d'appels se font tous les jours sur des périphériques qui ont plus de 10 ans. Sur un test standardisé (POLQA MOS), le nouveau codec est très largement meilleur que l'Opus sur des débits faibles (sous les 15 kb/s) et il demande un peu moins de puissance de calcul (la diminution annoncée est de l'ordre de 10 %). Qui plus est, il offre une meilleure correction d'erreur que l'Opus et résiste donc mieux aux pertes de paquets.

Cette nouveauté ne sera pas forcément intéressante pour les possesseurs d'iPhone français étant donné les performances de nos réseaux mobiles, mais est intéressante pour de nombreux marchés dans lesquels les réseaux mobiles sont peu performants… tout comme les smartphones des utilisateurs. Si vous voulez le vérifier, la page de présentation donne de nombreux exemples audio.

Sur le site presse d'Oppo France le temps est suspendu depuis février 2023. Car quelques mois après, la marque chinoise s'est retirée de l'Hexagone et a baissé les voiles ailleurs en Europe. La faute à une affaire de brevets avec son partenaire Nokia.

Ce dernier n'avait finalement pas réussi à faire valoir ses droits, mais le départ d'Oppo était déjà largement enclenché, son distributeur en France avait fermé, et ses boutiques de même.

Le fabricant signe maintenant son retour, annoncé en début d'année lors du salon de Barcelone, avec un engagement promis sur le long terme. La marque était parvenue à se faire une place dans le top 5 des principaux vendeurs en France.

Cette reprise de l'activité va se faire avec des modèles de 6,7", les Reno12 et Reno12 Pro, qui seront officiellement commercialisés à partir du 18 juin. Sans surprise, Oppo va jouer la carte des fonctions d'IA sur ses mobiles, mises au point en collaboration avec Google grâce à ses modèles Gemini.

Les usagers des transports en commun d’Île-de-France ont une troisième méthode à leur disposition pour ajouter des tickets ou des forfaits à leur iPhone. L’application Bonjour RATP permet maintenant d’acheter des titres de transport qui sont stockés sur iPhone et utilisables rien qu’en approchant le smartphone d’un valideur¹.

L’achat se fait dans la rubrique Titres. On y trouve quelques tickets à l’unité ainsi que plusieurs forfaits Navigo. Il n’y a pas plus de titres que dans l’application Île-de-France Mobilités (c’est d’ailleurs IDFM qui fournit le service), mais si vous préférez Bonjour RATP pour une autre de ses fonctionnalités, vous pouvez maintenant tout faire avec. Les achats sont réalisables avec Apple Pay.

Outre Bonjour RATP et Île-de-France Mobilités, vous pouvez aussi simplement ajouter un pass Navigo à votre iPhone depuis l’application Cartes d’Apple. Cette dernière offre toutefois un peu moins de choix : sont notamment absents les pass Navigo hebdomadaires et mensuels.

Carte Navigo sur iPhone : attention à ces détails qui peuvent poser problème

Vous avez tendance à oublier où vous avez garé votre vélo ? Vous craignez qu'il ne se fasse voler ? Dites adieu à ces angoisses grâce à la sonnette-antivol TrackerID AirTag : cet ingénieux dispositif 2-en-1 combine la sécurité d'un antivol robuste à la praticité d'une sonnette de vélo classique.

Discrète et efficace, cette sonnette dissimule un AirTag Apple — non fourni — en son sein. Un simple coup d'œil sur l'application Localiser de votre iPhone vous permet de retrouver la trace de votre vélo en cas de perte ou de vol, où qu'il se trouve. Fini les recherches interminables dans la rue.

Mais la sonnette-antivol TrackerID AirTag va encore plus loin : son design élégant s'intègre parfaitement à votre guidon et elle peut être utilisée comme sonnette ordinaire pour alerter les autres usagers de la route de votre présence.

Adaptée à une large gamme de véhicules, elle peut également être fixée sur un scooter électrique, un Segway, etc. Son support de fixation et son adaptateur en caoutchouc assurent une installation facile et rapide sur tout type de guidon, même ceux de petit diamètre (74 x 61 x 43 mm, Ø support : 27 mm, poids : 79 g).

Fabriquée en métal robuste et résistante à l'eau (IPX4), la sonnette-antivol TrackerID AirTag est conçue pour durer. Elle offre une protection optimale contre le vol et les intempéries, vous garantissant une tranquillité d'esprit en toutes circonstances.

Avec son prix attractif de 14,95 € seulement, la sonnette-antivol TrackerID AirTag est un investissement malin pour tous les cyclistes. Ne faites plus aucun compromis sur votre sécurité et votre confort !

En résumé, la sonnette-antivol TrackerID AirTag offre de nombreux avantages :

• Localisation facile de votre vélo en cas de perte ou de vol grâce à l'AirTag intégré
• Fonction sonnette classique pour alerter les autres usagers de la route
• Adaptabilité à une large gamme de véhicules (vélo, scooter électrique, Segway, remorque pour enfants) Support de fixation et adaptateur en caoutchouc inclus
• Fabrication robuste en métal
• Résistance à l'eau (IPX4)
• Prix attractif de 14,95 €

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Après l’Europe, le Japon. Apple va devoir favoriser la concurrence sur iOS dans l’archipel sous peine de grosses sanctions. C’est le sens d’une loi votée par les parlementaires japonais le 13 juin, comme le rapporte l’agence Kyodo News.

Inspiré du DMA, ce nouveau règlement impose à Apple de ne plus empêcher les autres entreprises de vendre des applications sur sa plateforme. Autrement dit, les boutiques alternatives récemment ouvertes dans l’Union européenne pourraient s’exporter au pays du soleil levant. De même, Apple ne pourra plus imposer son propre système de paiement au sein des applications iOS.

Apple va-t-elle reprendre les adaptations réalisées pour le DMA ou va-t-elle échafauder un nouveau plan local, au risque de complexifier encore plus la gestion globale de l’écosystème iOS ? Le Japon est en tout cas un marché important pour la Pomme, où plus d'un smartphone sur deux en circulation est un iPhone.

Google est également visé par cette loi : les mêmes règles s’appliqueront à Android et le géant du web n’aura plus le droit de favoriser son moteur de recherche par rapport aux autres.

En cas d’infraction, Apple et Google s’exposeront à une amende pouvant atteindre 20 à 30 % de leur chiffre d’affaires dans le pays. La loi entrera en vigueur fin 2025. Cette ouverture contrainte d'iOS à la concurrence pourrait se poursuivre aux États-Unis, où Apple est sous le coup d'un procès intenté par le département de la Justice.