La nouvelle app de la RATP exaspère des usagers
Lancée fin juin, la refonte de l'app de la RATP été accueillie fraîchement. C'est peu de le dire lorsqu'on passe en revue les avis sur l'App Store et consulte le fil Twitter de @ClientsRATP. La nouvelle ergonomie ne convainc pas tout le monde mais ce sont surtout des défauts d'affichage et le manque d'informations autrefois présentes qui agacent des utilisateurs.
Dans le cartouche « Mes stations », il arrive que le nom empiète sur l'affichage du délai d'attente et le masque complètement. Gênant lorsqu'on veut savoir quand arrivent les tout prochains bus.
Autre motif de mécontentement, les horaires des bus ne sont plus affichés dans leur intégralité, comme le font les apps concurrentes. On dispose des horaires de premier et de dernier départs, entre les deux il y a les horaires des passages les plus immédiats, mais rien sur le reste de la journée. Point de liste exhaustive, même s'il s'agit d'horaires de passages théoriques. Pas commode lorsqu'on veut planifier un départ au-delà des prochaines minutes. Envolés également le widget ainsi que les favoris qui avaient été enregistrés dans la précédente mouture.
Devant ces récriminations et d'autres, le compte client de la RATP plaide des bugs d'affichage et promet une mise à jour de correction très prochainement, ainsi que l'arrivée d'autres fonctions d'ici la fin de l'année.
Je préfère largement la nouvelle version!
C’était le foutoir et pas du tout ergonomique avant...
Le reste sera corrigé!
> Autre motif de mécontentement, les horaires en temps réel des bus ne sont plus affichés dans leur intégralité, comme le font les apps concurrentes. On dispose des horaires de premier et de dernier départs, entre les deux il y a les horaires des passages les plus immédiats, mais rien sur le reste de la journée.
C'est un peu normal, il n'y a pas d'horaires pour les bus sur Paris pour la RATP. Il y a un premier départ, un dernier départ, et une fréquence de circulation. Les "horaires" que donnent les autres apps sont données à titre indicatif en se basant sur la fréquence.
@ThibaultV
Les bus sont positionnés via un GPS, et cette info est transmis aux afficheurs, et à l'application. Ce n'est donc plus basé sur une histoire de fréquences ! 😉
@Link1993
« Ce n'est donc plus basé sur une histoire de fréquences ! 😉 »
Relis bien tout, et tu verras que si ;)
Quand une app consultée le matin prédit l’horaire du passage des bus dans l’après midi pour un trajet que tu veux organiser, c’est bien sur les fréquences qu’elle se base.
Ou alors, les bus ont un GPS spatio-temporel.
@Bigdidou
Ah, oui, non quand je parlais de position et estimation d'arrivée, c'était pour les prochains passages !
Si c'est sur un itinéraire ou pour le passage dans quelques heures au plus tôt, en effet, la ça se basse sur la fiche ^^
Je n'avais donc pas tout lu...... 🤦♂️
@Link1993
Eh oui. L’app continue bien de donner le passage des prochains bus, mais plus des horaires pour toute la journée.
Autrement dit, elle ne donne plus que des informations des balises qui sont les seules fiable.
Comme c’est dit plus haut, un usager de la RATP qui ne râle pas!pour tout et n’importe quoi (j’en fais partie), c’est un usager mort ;)
@Bigdidou
« Eh oui. L’app continue bien de donner le passage des prochains bus, mais plus des horaires pour toute la journée.
Autrement dit, elle ne donne plus que des informations des balises qui sont les seules fiable. »
Oui, elle donne les horaires du passage des prochains bus, mais l’affiche APRÈS le nom de la destination. Exemple bus ligne 118 destination Rosny-Van Derheyden (pour aller à l’AppleStore de Rosny 2) l’application affiche :
« Rosny-Van Derheyden Rosny-Van Derheyden ... » !
C’est une connerie sans nom de répéter deux fois la destination alors qu’il manque quelques pixels pour afficher le temps d’attente.
Sur d’autres destinations avec un nom plus court, ça marche bien. Probablement le cas chez toi.
Il arrive même que seul le premier chiffre du délai d’attente soit affiché !
C’est fou de voir une erreur aussi grossière sur une application censée concerner des millions d’usagers. A croire que les développeurs n’ont fait aucun test en situation réelle avant de la diffuser.
@IceWizard
« Sur d’autres destinations avec un nom plus court, ça marche bien. Probablement le cas chez toi. »
J’ai gardé un minimum de standing et de dignité qui font que je ne fréquente pas les station avec nom long.
Accessoirement, je n’ai pas fait de mise à jour de l’app RATP ;)
@Bigdidou
« J’ai gardé un minimum de standing et de dignité qui font que je ne fréquente pas les station avec nom long. »
Saleté d’aristo. Le peuple aura ta peau !
@Bigdibou
"Accessoirement, je n’ai pas fait de mise à jour de l’app RATP ;)"
--> Ça!!! Ne jamais mettre à jour l'App RATP. Ils réussissent toujours à faire en sorte d'empirer leur app version après version. C'est assez impressionnant. C'est à croire qu'ils ont de mauvais développeurs et aucun responsable ui/ux.
Plus de widget, plus d’application Apple watch
Plus de choix pour l’ordre des stations en favoris, systématiquement par orde alphabétique, pas pratique du tout.
Mais à par ça tout va bien comme dit la RATP.
Plus utilisable pour un usager très régulier de la RATP.
L'ordre des favoris est assez exaspérant. Pas moyen de les organiser avec des séparateurs afin d'avoir une vision claire selon l'endroit où on sait qu'on est, maison, boulot, salle de sport...
Cette app est bourrée d'aberrations en tous genre.
Je serai curieux d'avoir en face de moi le mec qui prend les décisions. Il passerait un sale quart d'heure.
Cette nouvelle application RATP n’est plus fournie avec celle pour l’Apple Watch !
qu'est ce qui n'exaspère pas les usagers de la RATP? :p
Ils ne sont plus exaspérés une fois sortis du circuit de karting que sont les transports.
J’aime pas non plus cette nouvelle version.
Même pas été foutu de gérer la sauvegarde des paramètres et autre favoris 😤
De plus, le démarrage est plus long qu’avant.
Sans parler du geste vertical qui une fois sur deux ferme l’application
Le mode plan n'a plus le positionnement, des arrêts sont manquants, des horaires sont manquant aussi...
Bref, niveau fiabilité, pas top...
L'interface est un peu mieux néanmoins, mais pour accéder aux prochains passages dans le coin, c'est toujours autant l'horreur...
Rien ne vaux Transit, qui en un clin d'œil, affiche les prochains passages pour tout ce qui nous entoure !
Ils auraient dû s'inspirer de cette application...
Rien ne vaux Citymapper ! Un must!
@vegju
Exactement. Cette application n’est plus sur mon iPhone depuis des années
@vegju
Perso, je trouve citymapper confus. je préfère Transit (à essayer) voir Plan qui, sur Paris, fonctionne parfaitement et est très épuré.
Encore une belle app qui ne sert à rien et qui aura coûté un bras aux contribuables 🙄
C’est normal.
Les développeurs qui ont fait l’appli ne l’utilisent pas.
Citymapper également 😀
En IDF regroupe un bon nombre de sources différentes (ratp / strav / rer / sncf...)
Gestion des favoris, alerte trafic etc
Un enfer... l’ergonomie a disparue ;-( ne rends plus le service de la v-1
App RATP 100 pour 100 merde in France 😡
y a plein de trucs fait en France, l'app macG par exemple.
@dumas75
Tu veux que je te sorte des noms d’application tournant comme une horloge et 100% made in France ? A commencer par celle que tu utilise en ce moment. Putin mais qu’elle mentalité de merde dans ce pays à cracher volontairement sur son propre pays. Jamais vu ça ailleurs, pas étonnant les collabos en 44.
@Akwarel
+ 10
Aaahhhhh tu as droit à un point G.
C’est la conséquence de l’embauche d’Anne Hidalgo comme dev !
c'est la conséquence de l'élection d'un droitiste à la présidence de la France !
c'est la conséquence de pas assez d'élus communiste au parlement Européen !
c'est la conséquence du budget de la mission Mars demandée par un président orange !
c'est la conséquences des propos de Aristote y a fort longtemps !
#yEnAMarre
@oomu
Tout est faux, sauf pour Aristoste, qui faut l’avouer, l’ayant bien connu, était un vrai connard.
@Thegoldfinger
Aristote ? C’est sur quel ligne du RER ?
Pourquoi des gens utilisent ces apps ? Transit (que j’adore) et Citymapper (que je trouve inutilisable, mais bon) font largement mieux
j'utilise l'app SNCF par exemple parce qu'elle fournit les alertes sur l'état des lignes et accidents.
Transit ne reprend pas ce fil d'info, même si je m'en sers aussi pour décider d'un trajet en fonction de où je me retrouve.
@oomu
Transit le fait... dans les villes où les services transmettent ces données aux développeurs.
@vlsf1
Je partage tout à fait ! Citymapper est trop confus. je préfère Transit ou Plan qui, sur Paris en tous cas, fonctionne parfaitement
@Malouin
Je vis à Toulouse donc je n’ai pas le choix, Citymapper, Plans et Google Maps ne sont pas dans ma ville donc je n’ai que Transit ! Mais j’ai testé Citymapper à Paris et j’ai aussi eu cette sensation de confusion, j’avais du mal à obtenir ce que je cherchais.
Apparemment l’un des interêts de Citymapper est de dire où se placer dans un métro pour se retrouver au bon endroit pour la sortie.
Je confirme ! Et même plus de widget. L’app est inspiré de Transit et est lamentable. Dommage que la ratp ne respecte pas l’open data parce que Transit déchirerait tout, les horaires théoriques pour les bus ça ne va pas.
Ça fait longtemps que j’ai basculé sur Citymapper, bien plus efficace et performant.
Ce n’est pourtant pas faute de l’avoir en partie remonté pendant la bêta 🙄😔
Citymapper fan aussi ici ! Je viens aussi de découvrir Moovit, des avis ?
J’ai même pas eu le courage de l’ouvrir. Quand j’ai vu le bandeau « nouveau » ça m’a dissuadé direct
LA RÈGLE: quand une app marche bien, ne pas mettre à jour!
Une amélioration à noter : il n’y a plus de panneau publicitaire au lancement, le truc qui mettait des plombes à se charger sur un réseau surchargé (Free mobile pour ne pas le citer), alors qu’on a besoin de savoir là maintenant quand passe le prochain bus.
Pour le reste, grâce à ce fil de discussion je suis passé sur Citymapper ..
Comment des « développeurs » peuvent sortir une app a moitié finie comme ça ? Il n’y a aucune personne qui test ça en interne ? C’est dingue !
@Rodri31
"Comment des « développeurs » peuvent sortir une app a moitié finie comme ça ? Il n’y a aucune personne qui test ça en interne ? C’est dingue !"
Normalement, il y a des testeurs en interne chez le prestataire s'occupant du dévellopement et au moins un testeur chez le client (la RATP) pour vérifier la conformité avec le cahier de charge. Là on a l'impression d'être dans un remake de "Y-a-t-il un pilote dans l'avion ?".
La disparition du plan interactif pour le remplacer par une simple image, je ne sais pas si ça a été fait par flemme ou s'ils sont complètement barrés à la RATP, mais j'ai l'impression d'être revenu 10 ans en arrière avec cette nouvelle appli...
Il ne faut pas exagérer. Elle va très bien cette appli.
L’exaspération demeure probablement le biotope de l’usager des transports franciliens.
Je n'ai pas retrouvé comment avoir l'arrivée prochaine d'un bus sans trouver l'arrêt sur la carte. Quelqu'un a trouvé ?
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