La nouvelle application SNCF Connect est disponible !
Promise depuis la fin de l'année dernière, la nouvelle application SNCF Connect est en phase de déploiement sur l'App Store. Cette mise à jour de l'app OUI.sncf, qui remplacera également Assistant SNCF à terme, permet de planifier un projet et de réserver et acheter un titre de transport. Le tout dans une nouvelle interface sombre et uniquement sombre, présentée comme plus lisible, plus reposante pour les yeux et plus économe.
L'application a encore un peu de mal à se connecter à un compte SNCF, néanmoins il est déjà possible de chercher un trajet, d'obtenir des prix et d'appliquer une carte d'abonnement (et aussi d'en acheter), de jeter un œil sur l'info trafic en Ile-de-France et en région, d'importer un titre de transport, de recharger un passe Navigo en NFC, d'enregistrer des favoris… On peut aussi échanger ou annuler un billet.
En revanche, l'intégration avec l'app Cartes (ex Wallet) n'est plus de la partie. L'app SNCF Connect a été conçue avec Flutter, qui facilite le développement multiplateforme — c'est néanmoins la première fois que cette technologie est à l'œuvre pour une application aussi importante. En tout, près de 200 personnes ont planché sur ce projet pendant un an. Un travail qu'on imagine bien volontiers très lourd : la SNCF ne voudra pas se louper !
@mobinaute
Nous ne pouvons pas utilisé un iPhone pour voyager dans le métro à Paris ?
C’est prévu pour quand du coup ?
D’accord donc il faut que je fasse faire un bon vieux pass Navigo ?
Bonne idée le Navigo liberté, je compte partir là dessus :)
@loupsolitaire97
Ben c’était prévu puis repoussé puis reprevu etc il me semble que Macg avait fait un article sur le sujet.. Pour le navigo liberté+ attention pour le moment il ne fonctionne, pour le rer, que dans Paris car tous les valideurs ne sont pas encore à jour (j’avais lu que c était prévu pour fin 2022) mais tu peux prendre le bus en banlieue et les dépenses sont plafonnées à 7,5€/jour . Donc ça va dépendre de tes trajets quand tu viens si tu fais du Marne la vallée-Paris par exemple ça ne va pas marcher.. Après pour un ou deux trajets par jour 3 ou 4 jours dans le mois c’est intéressant
@mobinaute
Merci pour ces précisions !
Aucun soucis je ne voyage que dans l’hyper centre de Paris.
@loupsolitaire97
Le mieux c’est de prendre un navigo easy (2€) et que tu recharges sur ton iphone quand il est vide.
@adixya
Merci pour ton avis, mais le Navigo easy me revient plus cher que de prendre les titre par carnet de 10
Et beaucoup plus cher que le Navigo liberté+
Il y a des gens qui prennent encore le train ici? Je pensais que tout le monde était équipé en Tesla Model 3 😳
@anonx
Moi c’est Y
@iPop
Les goûts et les couleurs 😬
Impossible de se connecter… nouvel essai demain.
PS: le logo est un plagia de notre appli préférée, scandaleux !
Quel enfer cet appli, je trouve ça pas fluide et bien mien pratique que l'app Assistant SNCF qui contient au moins toute l'info trafic détaillé par région avec les fiches horaires des lignes impactées. A ça il faut ajouté le manque important de carte de réduction qui sont présentes dans l'app Assistant pas dans celle ci, je ne peux donc plus acheter mes billets simplement, désespérant franchement.
Ça donne quoi la réactivité et le dev en flutter ?
En ce debut de journée, 0h20 elle semble fonctionner. Elle m’a intégré mes billets et la recherche de futurs trajets etait possible. Que vous ayez racheté la SNCF, j’étais pas prêt 😂
Appli que sombre mais clavier clair :D
MDR quand tu vois qu’il ne support toujours pas APPLE WALLET !
@cecemf
Avant c’était le cas pourtant
Je ne m’attendais pas à quelque chose de magique avec le choix technique de Flutter. Mais là, il faut avouer que le manque de fluidité pour une appli fraîchement entièrement réécrite est déconcertant.
200 personnes pendant un an pour pondre ça, franchement… Avec ce budget, le choix de deux applications natives iOS et Android (quitte à éventuellement mutualiser la partie métier) aurait été largement plus intéressant !
Mais bon, on commence à avoir l’habitude avec SNCF, des nouvelles applications qui remplaceront celle-ci sortiront sûrement des cartons en 2023. Ils auront réalisé qu’une app lourde qui fait tout, ça ne convient pas. Et en 2024, une application qui regroupe tout complètement réécrite sortira et là, ça sera parfait ! Et en 2025…
@Hubert B.D.L.B.
J’étais en train d’écrire le même commentaire… 200 personnes sur un an pour une app qui a des scrollviews qui rament, c’est vraiment pas dingue.
@Hubert B.D.L.B.
😂 si y’avait que la SNCF… mais ça semble être le credo de tous les CTO de grosses boites.
En vrai une app native même (surtout?) avec une grosse équipe de développement pourrait aussi ne pas être parfaite à sa sortie, mais c’est vrai que même sur un 13 Pro ça pique un peu, oublié le Pro Motion, tu sens qu’il n’y a rien de bien natif derrière.
> Avec ce budget, le choix de deux applications natives iOS et Android (quitte à éventuellement
> mutualiser la partie métier) aurait été largement plus intéressant !
Y'a pas que Android et iOS, leur app vise probablement à être la même base de code pour mobiles mais également le web, voir même Windows et Mac.
Après, faut pas rêvé, même purement native, ce type d'apps dépend beaucoup de données et calculs qui ont forcément lieu à distance, côté serveurs. Ce qui induit fatalement moins de réactivité que si tout pouvait et était traité uniquement en local.
@byte_order
La réactivité de l’appli correspond plutôt à sa fluidité, son aptitude à répondre aux interactions utilisateurs. Effectivement, vu le nombre de calculs serveur, l’appli SNCF ne peut donner des résultats instantanés, mais au vu des 18 mois et du budget investis, la moindre des choses est qu’elle soit au moins fluide.
Là c’est une vraie cata. La plupart des animations lagguent, et ce sur tous types d’appareils, comme en témoignent les lecteurs ici (sans compter ProMotion carrément passé à la trappe, soit). Les informations sont sans cesse rechargées quand on passe d’une vue à l’autre (horaires des favoris sur la page d’accueil par exemple), ce qui peut causer des ralentissements. Certaines animations n’ont même pas lieu, et celles qui ont lieu sont une imitation ratée de celles natives à iOS. Enfin, l’app est si mal optimisée qu’elle donne vraiment une impression de lourdeur à l’utilisation (iPhone XS dans mon cas) : latence lorsqu’on clique sur un élément d’interface, lorsqu’on change de vue…
Tout ça pour dire que d’accord, l’appli ne peut pas nous donner des résultats instantanément, mais le but d’une interface utilisateur digne de ce nom est de satisfaire le client dans son expérience, avec quelque chose d’agréable à utiliser, fluide et réactif.
Il faut franchement arrêter ces applis cross-platform à tout va. Leur seul avantage économique ne fait sincèrement pas le poids face aux déboires causés à l’expérience utilisateur (et je n’ai même pas parlé ici des fonctionnalités portées disparues pour le moment, intrinsèquement liées à l’absence d’intégration bas niveau des ces frameworks web…), et sans doute aussi aux développeurs qui doivent se former aux nouveaux frameworks inhérents. D’autant plus qu’aujourd’hui, Apple comme Google proposent des solutions relativement simples (SwiftUI, Kotlin) qui certes, sont un peu plus complexes que du JavaScript (dont l’optimisation matérielle est plus que discutable), mais sont créées pour fonctionner avec l’OS, tant au niveau métier qu’au niveau de l’interface (je n’ai pas non plus parlé des guidelines design d’iOS qui sont complètement absentes de cette page web nommée SNCF Connect, j’y ai même retrouvé certains éléments graphiques d’Android…).
Minimiser les coûts fixes c’est bien, penser à l’amortissement c’est pas mal aussi, parce que là ils sont repartis pour y remettre quelques billets je pense…
@Exonis
> Tout ça pour dire que d’accord, l’appli ne peut pas nous donner des résultats instantanément,
> mais le but d’une interface utilisateur digne de ce nom est de satisfaire le client
> dans son expérience, avec quelque chose d’agréable à utiliser, fluide et réactif.
Pour l'utilisateur. Qui n'est d'ailleurs pas forcément client, du moins pas tant qu'il n'a pas acheter au moins un billet de transport.
Mais y'a toujours 2 faces à une app : celle vue par l'utilisateur, l'autre vue par l'éditeur.
Le cout d'une expérience utilisateur n'est pas linéaire : les premiers 80% sont peu couteux, les 20% restant, l'UX plus poussée, coute nettement plus cher, souvent bien plus que ce qu'ont couté les 80% usuels.
Il vous faut *aussi* voir une réalité en face : les utilisateurs de iOS ne sont pas majoritaires. Certes, en moyenne il s'agit d'une clientèle potentielle plus aisée, mais cela ne signifie pas pour autant qu'elle prendre forcément plus le train (voir pire, elle est p'tet justement celle qui serait plus tentée de prendre l'avion plutôt que le train sur des trajets intérieurs). Vous faites comme si entre iOS, Android et le Web, que l'app cible visiblement également, la satisfaction des utilisateurs sous iOS pesait autant, voir plus, que sur les autres plateformes.
Ce n'est pas le cas.
> Il faut franchement arrêter ces applis cross-platform à tout va. Leur seul avantage économique
> ne fait sincèrement pas le poids face aux déboires causés à l’expérience utilisateur
Ben faut croire que si, sinon personne n'en ferait plus, des apps cross-plateformes.
Oui, elles ont en général une UX moins bonne que du natif, mais l'avantage économique semble être là, sinon leurs éditeurs auraient changé de position.
> aux développeurs qui doivent se former aux nouveaux frameworks inhérents.
Mais un seul, plutôt que 2, voir 3 (iOS, Android, Web).
Un développeur compétent dans les 3 cela coute nettement plus cher. Car très rares : y'a pénurie.
Pour ajouter un billet dans Cartes la solution est de l’importer dans l’app Assistant SNCF et depuis celle-ci l’option « Ajouter à Cartes d’Apple » est toujours présente ;)
@geobrd
Sauf que l’application Assistant a vocation à disparaître… Cette solution ne durera qu’un temps !
@jlb75
Oui c’est vrai, solution temporaire donc j’oubliais de préciser ^^
Je viens de tester sur un iPhone XS, l'interface rame comme pas possible et des fonctionnalités ne sont manifestement pas terminées (comme la recherche de gares favorites). L'idée est bonne, l'exécution l'est beaucoup moins – et je ne parle pas de Flutter ni du manque d'intégration avec Wallet (et, j'imagine, le calendrier histoire de ne pas en louper une).
Petit bug, sur min iPhone l’appli est dans un dossier, quand le dossier est fermé, l’icône est celle de oui.sncf, si j’ouvre le dossier, l’icône change et devient la nouvelle…
@loupsolitaire97
Il faut redémarrer l'iphone pour que la nouvelle icône soir prise en compte, le rafraîchissement des icônes d'apps dans les dossiers ne doit se faire qu'au démarrage.
Comportement déjà constaté avec d'autres app.
Mais pareil j’ai cru à une maj de votre app en version nuit ahahah
« Le tout dans une nouvelle interface sombre et uniquement sombre, présentée comme plus lisible, plus reposante pour les yeux et plus économe. »
Il y a longtemps que le papier de mon imprimante est de couleur noire et que j’imprime en couleur blanche.
C’est beaucoup plus reposant
@ysengrain
Mais pas sûr que ce soit plus économe 😄
@ysengrain
"l y a longtemps que le papier de mon imprimante est de couleur noire et que j’imprime en couleur blanche.
C’est beaucoup plus reposant"
😅
@ysengrain
Roh, soit pas grincheux. 😁
De prime abord la lisibilité de l’interface ne fait pas rêver
L’app OUI me convenait tout à fait. Je parvenais à échanger mes billets 3 ou 4 dates consécutives et ça fonctionnait très bien.
En revanche ils ont créé une usine à gaz car pour la région Normandie c’est géré maintenant via le Conseil régional, donc si on appelle la ligne sncf nationale elle n’a plus sur ses ordis la capacité de vendre des billets pour cette région…et la ligne téléphonique pour la Normandie ne sait qu’informer sur les trains,elle ne peut ni vendre ni échanger des billets 🤦🏻♂️
Je plains les personnes âgées qui ne maîtrisent ni les achats sur internet ni sur téléphone.
Haha j’avoue ce logo… 🥸
Mais du coup, est-ce qu’on va aussi retrouver ce magnifique comportement qu’on avait avant qui lance Wallet quand on s’approche de la borne et donc… ne permet pas de valider le QR code ? 😓😓
@cherbourg mais si, on vous assure que c’est plus simple ! 🙃
Pas de 120Hz sur l’interface avec l’iPhone 13 Pro 🤨
Du bon et du moins bon. J'ai galéré pour charger un billet que j'avais ... qui apparaissait 4x dans la liste mais 1 seul des 4 était le bon ?
Absence de fonction comme réserver un billet à côté de quelqu'un (j'ai du passer par l'app Oui.sncf pas encore mise à jour sur un autre appareil pour le faire)
Par contre c'était un tel boxon entre l'application Oui, SNCF, TGV, etc. qu'on ne peut que saluer la convergence sous une seule application !
NB : je viens de remarquer l'absence de wallet ... bon sang mais c'est pas possible ...
@olgluk
La fonction voyager a côté de quelqu’un est bien là !
Pour l’avoir utilisé ce matin, le QR code génère est trop petit pour les lecteurs des contrôleurs! La c’est vraiment la loose
J’ai du télécharger le billet pdf pour l’affixée à mon écran!
Globalement y’a des idées mais ce n’est pas du tout économique
@Olimar75
Il me semble pourtant qu’il fait exactement la même taille qu’avant ; ça dépend peut-être de la taille du téléphone
@brian02
J’ai revérifié, il est légèrement plus petit, et j’ai toujours mon IPhone XR donc la taille de l’écran n’a pas changée pour ma part…
Mais autant dimanche sur l’ancienne application le scan s’est fait sans problème, autant ce matin ça voulait pas!!
Et j’ai eu droit à toute la sympathie de la contrôleuse qui affichait à quel point cette nouvelle application n’allait pas changer grand chose à leur boulot 😁😁😁
@Olimar75
Tu peux sans doute faire une copie d’écran et l’agrandir puis encore copie.
Ou copier le code et en faire générer un par Raccourci.
@iPop
C’est ce que j’ai fait au final…. Mais bon ça reste quand même problématique qu’un QR code de billet de train dans l’application ne soit pas lisible pour le contrôle 😊
Quand a l’application raccourci, j’avoue que j’ai jamais réussi a faire quoique ce soit avec…. 😅😅😅😅
@Olimar75
Sur mon iPhone j’ai remarqué qu’il manque l’ajustement automatique de la luminosité lors de l’affichage du billet. C’est probablement le problème. De mon côté aucune difficulté à scanner les billets des voyageurs ce matin.
@geobrd
Bah j’ai pensé à ça aussi et j’ai ajusté au max la luminosité mais ça marchait pas non plus 😅
On va attendre il y aura sûrement pléthore de mises à jour dans les jours qui viennent … ou pas (c’est pas des rapides à la sncf )
Pas d’intégration de Wallet : tout est dit ! 🙃🥺🤬
Pour modifier son compte il faut appeler le service client …
Il n’y a plus le calendrier des prix qui permettait de voir les trajets les moins chers sur un mois entier ?
mieux que l’app Trainline ?
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