Le pass Navigo devrait (enfin) être intégré à l’iPhone début 2024
D’après L’Informé, le dernier blocage concernant l’arrivée du pass Navigo sur l’iPhone a enfin été levé. Les franciliens devraient ainsi pouvoir valider leur trajet en utilisant uniquement leur iPhone à partir de 2024, l’objectif étant d’activer le service avant les Jeux Olympiques, qui se tiendront dans et autour de la capitale du 26 juillet au 11 août. Si tout va bien, le lancement devrait même avoir lieu en début d’année, mais la date précise n’est pas encore connue.
Voilà qui mettrait un terme à un long processus pour exploiter la carte NFC présente dans tous les iPhone depuis des années afin d’entrer dans le métro parisien. La région négocie avec Apple depuis au moins 2018, avant d’arriver à une solution qui devait arriver en 2023. Comme nous l’avions relevé au printemps, cette échéance semblait compromise et L’Informé vient non seulement confirmer le décalage à 2024, mais apporte aussi quelques éclairages sur les blocages.
Le site rappelle que les négociations entre IDFM, qui gère les transports en commun de la région, et Apple ont demandé deux ans, essentiellement parce que la Pomme ne voulait pas ouvrir la puce NFC, jalousement gardée pour Apple Pay. Un accord avait toutefois été obtenu entre les deux parties en février 2022, mais c’est alors la préfecture d’Île-de-France qui avait mis son véto. Le préfet avait plusieurs arguments à faire valoir selon le journaliste : des dispositions du contrat ne respectaient pas le droit français, des clauses allaient à l’encontre du code de la commande publique et il exigeait un contrat entièrement traduit en français.
Après avoir rechigné à obtempérer au point que la préfecture avait déposé au printemps un recours devant le tribunal administratif de Paris, Apple aurait finalement cédé. Les dispositions qui le nécessitaient ont été modifiées, le contrat a été traduit en français et le blocage du préfet aurait été levé le 21 juillet, selon L’Informé. Dès lors, plus rien ne s’oppose à l’arrivée de cette fonctionnalité pour tous les utilisateurs d’iPhone, qui pourront ajouter leur pass Navigo dans l’app Cartes d’iOS et valider les transports en approchant le smartphone, sans avoir à s’authentifier au préalable.
IDFM vise désormais le début de l’année 2024 pour activer la fonction sur iOS. Son objectif étant de promouvoir cette solution pour tous les spectateurs des Jeux Olympiques, et pas seulement ceux qui utilisent un smartphone Android. Cela fait en effet près d’un an que les titres de transport peuvent être validés grâce à la puce NFC des appareils Android.
On a essayé la nouvelle validation des titres de transport avec un smartphone Android à Paris
@byte_order
Et comme je vous l’ai dit, Apple était demandeur, et a donc décidé d’effectuer les modifications nécessaires. Dans le cas français, c’est la région parisienne qui est demandeuse. Apple n’a jamais demandé à y être. C’est donc au demandeur d’effectuer les démarches pour se rendre compatible avec l’autre.
Et en plus vous approuvez mes dires tout en pensant faire l’inverse : vous avouez vous-même que le système japonais est répandu dans tout le pays, ce qui donne bien plus de poids qu’un système utilisé uniquement dans une ville, fut-elle une capitale. Sans même compter que la Suica ne sert pas qu’au transport.
@clapouli
Oui, l’explication tient en quelques mots : protection du consommateur. Bravo aux fonctionnaires et à l’Etat français de faire leur boulot et de ne pas céder aux pressions des multinationales. Les utilisateurs n’étaient pas empêchés de prendre le métro jusqu’ici.
J’ai lu ailleurs « j’ai pas toujours mes cartes sur moi ». Ce point me questionne davantage : il arrive à certains et certains de sortir sans carte d’identité, cartes bancaires, etc? Ça, ça me dépasse ;-)
@twinworld
Oui. Je ne sors qu’avec mon iPhone. Suffisant pour tout, y compris ouvrir ma porte d’entrée et démarrer la voiture.
@House M.D.
Je ne me sépare que rarement de ma carte d’identité, de ma carte vitale, de mon permis de conduire. Quant au déverrouillage de la voiture, la société de car sharing que j’utilise n’a intégré que récemment la fonctionnalité de son appli de réservation. :-)
@twinworld
J’ai toujours fait partie des early-adopters, et j’adore que tout soit réuni dans un seul et même appareil… je déteste le papier, et les bouts de plastique ou de métal qui s’additionnent dans mes poches 😉
Ceci est une révolution.
Comme quand tu dois envoyer un message au service client à Cork, ils n’acceptent que les courriers papiers.
Ils ne prennent pas les appels et refusent un traitement par e-mail.
Sachant que quand tu contactes le service client, c’est parce qu’ils ont merdé quelque part en plus.
Société attardée.
@Dodo01
Tiens, première nouvelle. Le numéro d’AppleCare serait donc un fake?
Franchement je m’emballe pas. Ce n’est pas la première fois qu’ils repoussent. Encore 6 mois de gagnés.
La RATP s’est toujours montré incapable de répondre correctement aux demandes des usagers.
Il n’y a qu’à voir les tickets de métro remplacés par une carte plastique payante, qui n’est pas la même si on veut mettre des tickets ou un abonnement. Qui n’est que pour une personne : vous êtes une famille de touristes de 4 personnes, vous devez prendre 4 cartes à 5€ pièce, et les recharger de 4 carnets de tickets au lieu de fonctionner avec une seule à recharger au fure et à mesure. Il y a qu’à voir les files dans les stations touristiques avec des dizaine de personnes qui attendent et le pauvre employé qui n’a pas de solution satisfaisante à proposer. Il y quelques années, nous n’avions pas ces files d’attente partout.
@ManuGG
J’espère vraiment que l’utilisation via Apple Pay/Cartes sera d’une simplicité extrême pour éviter justement ces offres incompréhensibles !
J’aime beaucoup le système londonien, où on paye le forfait le mieux adapté en fonction de l’utilisation faite.
@thefutureismylife
"J’espère vraiment que l’utilisation via Apple Pay/Cartes sera d’une simplicité extrême pour éviter justement ces offres incompréhensibles ! "
peu probable, l'île de france est bien plus complexe que Londres.
ratp
sncf
orlyval
etc
mais vous pouvez vous tourner vers île de france mobilité https://www.iledefrance-mobilites.fr/ et Valérie Pécresse
Aucune chance avec la région aux commandes 😂
@ManuGG
Tu confonds plusieurs choses. D’abord la RATP n’a rien à voir avec les systèmes et les choix de tarification. Ensuite, si tu ne veux pas payer la carte (à 2€ et non 5) tu peux toujours acheter des tickets carton à l’unité. Mais pas au prix du carnet évidemment. Pour les touristes, il existe aussi le forfait Paris Visite qui ne nécessite pas de carte. Ou encore le ticket Mobilis au prix du navigo jour. La carte à 5€ sert à charger un forfait navigo pour les non résidants ou travailleurs IDF.
@mystik91
C’est pas le sujet mais la tarification est ubuesque : impossible de partager une carte, si pas carte tarif à l’unité donc plus cher, les support nfc ne gère que l’intra muros (le touriste qui a pris ses 4 cartes il doit prendre 4 tickets papier pour aller visiter le château de Versailles), le pass Easy et le Liberté c’est pas exactement la même tarification (l’un passe automatiquement en forfait journalier à partir de 4,5€ l’autre est géré en tickets)…
Ok on peut encore ajouter plein de formule pour les touristes qui incluent ou pas les aéroports, et encore tarification de l’orlyval incluse ou non.
C’est la maison qui rend fou 🤪
@franckmac3
La simplicité pour un touriste ça reste le ticket Paris Visite.
@franckmac3
Bah mince alors ! Et la suica ? Ça se partage ?
@Link1993
Certes non, mais elle est bien plus qu’une carte de transport, et il n’y a pas 18000 forfaits différents qui rendent chèvre. Et ne parlons même pas de la différence d’efficacité, de ponctualité, de sécurité et de propreté… là c’est plus un monde différent, c’est carrément une galaxie différente !
@franckmac3
ça n'a pas à se partager
et vous avez des forfaits qui couvrent l'ensemble pour une durée déterminée. aéroport compris.
https://www.ratp.fr/titres-et-tarifs/forfait-paris-visite
@oomu
Je ne dis pas que ça n’existe pas je dit juste que c’est horriblement compliqué 😝
@franckmac3
C’est une des critiques qu’on peut faire au système d’accès au réseau de métros à Paris : l’obligation de déverrouiller des portiques pour accéder aux stations. Sans ça, ils pourraient introduire la tarification par le traçage GPS. Plus besoin de savoir si on reste dans le réseau intra muros ou si on en sort, c’est la géolocalisation qui calcule l’itinéraire et le tarif qui en découle.
@franckmac3
J’y pensais en lisant votre post. La maison qui rend fou est l’exemple parfait !
@ManuGG
"Franchement je m’emballe pas. Ce n’est pas la première fois qu’ils repoussent. Encore 6 mois de gagnés."
Demandez à Apple, c'est elle qui bloque, et c'est elle qui a le contrôle.
"La RATP s’est toujours montré incapable de répondre correctement aux demandes des usagers."
ceci est mensonger.
"Il n’y a qu’à voir les tickets de métro remplacés par une carte plastique payante, qui n’est pas la même si on veut mettre des tickets ou un abonnement. Qui n’est que pour une personne : vous êtes une famille de touristes de 4 personnes, vous devez prendre 4 cartes à 5€ pièce, et les recharger de 4 carnets de tickets au lieu de fonctionner avec une seule à recharger au fure et à mesure."
cela me parait être une fonctionnalité. la RATP se finance et ne veut pas fournir un seul passe pour plusieurs personnes.
c'est aussi un point de détail absurde face au fait de faire fonctionner l'île de France.
"Il y a qu’à voir les files dans les stations touristiques avec des dizaine de personnes qui attendent et le pauvre employé qui n’a pas de solution satisfaisante à proposer."
ils n'ont qu'à passer via les systèmes en ligne et l'application sur ziphon et zandroid... plutôt que de s’agglutiner sur un guichet
là aussi, le développement des solutions nunumérique est une réponse à la demande des jeuuuunes de tout faire en ligne et sur mobile.
"Il y quelques années, nous n’avions pas ces files d’attente partout."
O_o
ok, là vous mentez.
J'existe dans ce lieu absurde nommé "île de France" depuis 25 ans, et je vous le dis: votre propos est faux.
@oomu
Et je confirme que ce système est aberrant. Les transports parisiens sont chers, dégueulasses et l’exemple même du manque de fiabilité. Au point que je préfère encore prendre ma voiture, au moins j’arrive à l’heure prévue et dans bien plus de confort. Quand on en vient à préférer mettre 2 à 3 fois plus de temps plutôt que de prendre leurs services, au bout d’un moment il serait temps qu’ils se remettent en question.
@ManuGG
Totalement. La plus grosse blague que j’ai eu récemment, j’ai voulu recharger ma fameuse carte à tickets, les machines avaient le sans-contact en panne. Je me rends donc au comptoir, pour m’entendre dire que leur terminal de paiement ne prend pas le sans-contact ! Magie d’une régie totalement dépassée…
Quelle est la contrepartie pour Apple dans ce contrat ?
@powergeek
LE FRIC et la Domination.
La mise à jour de la billetique est prévu dans les semaines à venir coté opérateur pour accepter les validations via iPhone.
La question est : tous les abonnements Navigo sont-ils concernés (hebdo, mensuel, annuel, Liberté+, etc.) ?
Et quid des services qui sont liés au pass Navigo, comme par exemple les Velib’ ou Communauto ?
Wait & see 🤔
@jlb75
Mêmes questions… j’utilise un Easy (pour le boulot, notes de frais) et un autre Liberté + (perso). J’aimerais bien mettre ce dernier (ou tous) sur l’iPhone.
@jlb75
patience.
On peut imaginer que ce ne sera valable que pour les pass Navigo mensuels, mais pas pour les Navigo Liberté +, car IDFM ne sait pas gérer les entrées/sorties sur l’ensemble de l’Ile-de-France, pour déterminer où on entre, où on sort et donc le prix à facturer. Cette option sera peut-être pour 2050…
@frederik68
Ou alors valable pour le Liberté+ avec les mêmes restrictions qu’aujourd’hui (pas de trajet en tarification origine destination soit les RER et transilien hors Paris).
@mystik91
Possible, et on continuera avec les tickets papier pour ces trajets sur les zones 3-5 pendant de longues années
@frederik68
Malheureusement. Je me trompe certainement car ça me semble trop simple mais le tarif étant plafonné à 5€ il suffirait d’équiper les gares d’un lecteur de sortie et appliquer le plein tarif à l’étourdi qui oublie de valider en sortie.
@mystik91
Oui vraiment hyper pratique et logique. Et c’est pas comme si c’était le cas depuis… euh au moins 24 mois ! Non mais franchement aucune excuse. Je suis le premier à défendre le service publique mais la c’est une juste des équipes de bras cassées qui ne communiquent pas entre elles et tu te retrouve avec ce type de produit : « le liberté + » payez vos trajets à la demande mais ah euh non pas si vous allez à La Défense ou à à st Denis ou même à Vincennes en rer. LA BLAGUE.
@tyler_d
à partir d'un certain point, le RER n'est plus dans les même zone que paris-métro ni géré par la même compagnie.
@oomu
Et c’est à l’utilisateur de se plier à leurs envies, ou à eux de se sortir les doigts du cul pour trouver une solution facile d’usage pour leurs clients? Leur plus gros souci est leur main-mise sur une masse de clients captifs : ils ne font aucun effort parce qu’ils ont le monopole.
@frederik68
Début 2024 pour cela
@frederik68
Hahaha mais c’est exactement ça. Le service le plus simple (surtout pour les touristes… pour rappel Paris est la ville la plus visitée au monde…) qu’on n’aura jamais parce que les ingénieurs à la ratp sont une grosse bande de nases vivant au moyen âge. Suffit de voyager (et pas très loin, même en France) pour voir que ça marche parfaitement bien et que c’est ultra pratique.
De mon côté sans parler d’iPhone impossible d’avoir un billet dematerialisé ou même à acheter sur le navigo depuis l’app car je suis utilisateur du… rer. Soit comme un client sur 2 de la ratp…
C’est l’été Jurassic des transport en commun cette RATP.
@tyler_d
"Hahaha mais c’est exactement ça. Le service le plus simple (surtout pour les touristes… pour rappel Paris est la ville la plus visitée au monde…)"
bordel, si PARIS est la ville la + visité AU MONDEUH alors TOUT VA BIEN !
c'est que quelque part le français n'est pas un si gros tas de merde si tous les abrutis du monde veulent y venir s'y foutre un croissant dans la gueule sur la place de l'Opéra... (quelle drôle d'idée)
c"est que que quelque part le français (ce tas de pu) arrive à y faire poser des avions, et que pas tous les chauffeurs de taxis sont de sales parigots insultants (dans le tas, y a de sympathiques étrangers) ? hein
"qu’on n’aura jamais parce que les ingénieurs à la ratp sont une grosse bande de nases vivant au moyen âge"
c'est pas une question d’ingénierie ! mais de CONTROLE et de REFUS par APPLE d'ouvrir et de développer les fonctionnalités dans son fracking ZIPHON.
y a pas les APIS
y a pas l'accès libre à la NFC
et y a pas de solution par Apple pour gérer les différents systèmes de financement
AVANT qu'Apple soit progressivement forcée par l'Union Européenne et l'Etat français à _obéir_.
"Suffit de voyager (et pas très loin, même en France) pour voir que ça marche parfaitement bien et que c’est ultra pratique. ""
bof. j'y suis allé ailleurs, c'était aussi la merde avec des humains. Vous avez juste la lubie de vous plaindre.
@oomu
Oui oui oui… Paris est la 8e merveille du monde… au point que certains touristes font un choc post-traumatique de leur visite à Paris, tellement c’est merveilleux.
🍿🍿🍿
@mitras
Vu les prix des iPhones, peu de possesseurs d'iPhone vont prendre les transports en commun. Ce sera plutôt les taxis hélicoptères qui se préparent... Donc de toute façon un coup dans l'eau 😂😂😂
@koko256
Ou alors c’est justement tout l’argent qu’ils économisent en n’achetant pas un SUV qui leur permets d’acheter des iPhone 😜
@franckmac3
Bien vu 🤣
@koko256
Ben, perso, je n’ai jamais vu un smartphone Android ouvrir une porte de métro !
Mais si les jeux permettent de le faire avec mon Apple Watch…. Tant mieux. Ps Je n’ai jamais pris l’hélicoptère mais je possède un iPhone depuis plus de 10 ans. Comme quoi !
@Malouin
Je parle du futur (il n'y a pas encore les taxis hélicoptères en fait) et votre vieil iPhone tout nul, avec son vieil iOS et sa vielle puce, ne sera pas compatible avec la fonction fwahaha.
@koko256
je pense que vous ne vous êtes pas renseigné sur les tarifs des véhicules aéroportés autonomes... on a pourtant inventé internet et le google ricain.
Je trouve les réactions très étonnantes (c’est faux). L’article indique clairement que c’est Apple qui est en tord car l’entreprise ne souhaite pas se plier aux exigences, et que l’accord est illégal.
Félicitations à la marque pommée pour son exploit de fanatisme.
@Ensearque
"Je trouve les réactions très étonnantes"
nombre de français haïssent la France, la langue française, le ciel français, eux même et les français. Ils vivent mentalement et physiquement en Enfer.
et ni l'amitié, ni la gifle, ne permet de les sauver.
@oomu
On a surtout ici non pas nombre de français mais nombre de commentateurs (donc une part infiniment plus petite et nettement moins représentative des français dans leur ensemble) qui voudraient vivre en Appleistan plutôt qu'en France. Pour eux, toute décision et action d'Apple est légitime, tandis que c'est automatiquement l'inverse pour la France, et même l'UE.
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