Le pass Navigo devrait (enfin) être intégré à l’iPhone début 2024
D’après L’Informé, le dernier blocage concernant l’arrivée du pass Navigo sur l’iPhone a enfin été levé. Les franciliens devraient ainsi pouvoir valider leur trajet en utilisant uniquement leur iPhone à partir de 2024, l’objectif étant d’activer le service avant les Jeux Olympiques, qui se tiendront dans et autour de la capitale du 26 juillet au 11 août. Si tout va bien, le lancement devrait même avoir lieu en début d’année, mais la date précise n’est pas encore connue.
Voilà qui mettrait un terme à un long processus pour exploiter la carte NFC présente dans tous les iPhone depuis des années afin d’entrer dans le métro parisien. La région négocie avec Apple depuis au moins 2018, avant d’arriver à une solution qui devait arriver en 2023. Comme nous l’avions relevé au printemps, cette échéance semblait compromise et L’Informé vient non seulement confirmer le décalage à 2024, mais apporte aussi quelques éclairages sur les blocages.
Le site rappelle que les négociations entre IDFM, qui gère les transports en commun de la région, et Apple ont demandé deux ans, essentiellement parce que la Pomme ne voulait pas ouvrir la puce NFC, jalousement gardée pour Apple Pay. Un accord avait toutefois été obtenu entre les deux parties en février 2022, mais c’est alors la préfecture d’Île-de-France qui avait mis son véto. Le préfet avait plusieurs arguments à faire valoir selon le journaliste : des dispositions du contrat ne respectaient pas le droit français, des clauses allaient à l’encontre du code de la commande publique et il exigeait un contrat entièrement traduit en français.
Après avoir rechigné à obtempérer au point que la préfecture avait déposé au printemps un recours devant le tribunal administratif de Paris, Apple aurait finalement cédé. Les dispositions qui le nécessitaient ont été modifiées, le contrat a été traduit en français et le blocage du préfet aurait été levé le 21 juillet, selon L’Informé. Dès lors, plus rien ne s’oppose à l’arrivée de cette fonctionnalité pour tous les utilisateurs d’iPhone, qui pourront ajouter leur pass Navigo dans l’app Cartes d’iOS et valider les transports en approchant le smartphone, sans avoir à s’authentifier au préalable.
IDFM vise désormais le début de l’année 2024 pour activer la fonction sur iOS. Son objectif étant de promouvoir cette solution pour tous les spectateurs des Jeux Olympiques, et pas seulement ceux qui utilisent un smartphone Android. Cela fait en effet près d’un an que les titres de transport peuvent être validés grâce à la puce NFC des appareils Android.
On a essayé la nouvelle validation des titres de transport avec un smartphone Android à Paris
@byte_order
C’est vrai que vous êtes tellement plus pondéré…
@oomu
Non, pas la France, seulement Paris. Cette ville est une poubelle dont on devrait refermer le couvercle et l’envoyer aux déchets ultimes.
@House M.D.
Bon exemple de réaction pondérée.
Faites ce que je dis, pas ce que je fais.
@byte_order
Où ai-je dit que j’étais pondéré concernant mon jugement de cette ville? Contrairement à vous qui pensez juger de manière logique et pensez détenir la vérité…
Cela devait être pour juin 2021, puis repoussé à début 2022, puis repoussé à courant 2022, puis repoussé à janvier 2023, puis début 2023, puis « courant 2023 », puis à la rentrée 2023, puis début 2024, puis courant 2024, puis fin 2024, puis début 2025, puis courant 2025, puis fin 2025, puis début 2026, puis courant 2026,… etc. De toute façon je ne prends plus les transports maintenant, je me déplace en trottinette, fini la galère du métro 13 qui te laisse en plan 2 fois sur 3 sans pouvoir rentrer et de sacrées économies bon courage pour les futurs touristes pour les JO et la honte qu’on va se prendre aux yeux du monde 😂
@nicob789
pass navigo par l'entreprise, et ça marche. simple et efficace.
@oomu
C’est sûr, c’est ça qui va changer quelque chose à la fiabilité inexistante du réseau…
Et Lyon ? La validation par CB c'est pratique, mais l'abonnement est quand même moins cher si usage régulier ;) (et oui ça coûte une blinde, on sait)
Un paiement CB permet d'avoir en quelques sortes des abonnements. Je prend l'exemple de new York ou après 12 passages de mémoires via cb ou Apple Pay, on ne paye pas plus. Le prix est plafonné. Et c'est tellement plus simple et pratique à utiliser...
ça je crois pas que ça marche, avec TCL tu paie à tous les passages, que ça soit 10 ou 100x ^^ (à vérifier cela dit)
@Kydix
C’est aussi le cas avec le Navigo Liberté+ : pas plus de 8,45€ par jour (le prix d’un navigo jour 2 zones). Ça revient aux trajets offerts après 5 tickets par jour.
J’espère donc vraiment que ce forfait sera valable avec la solution iPhone.
Ca s'appelle le caping. Tu paies le prix d'un ticket à chaque validation, et c'est capé au niveau prévu. Le plus souvent c'est à la journée, mais techniquement c'est possible à la semaine.
En France la législation bancaire interdit sur une période plus longue
@yod75
Merci pour le terme technique. Je me coucherai moins bête. Dommage que ce soit limité a une semaine
@Kydix
Pareil à Amsterdam. Via sa CB.
Dans cette histoire il y a 2 points de vue.
A la base, pour des raisons historiques mais pas que, IdFm à choisi le pire système possible là où un bête paiement sans contact aurait fonctionné avec toutes les solutions possibles sans histoire.
Ensuite Apple n’a vraiment pas mis de bonne volonté. Sérieusement qui peut critiquer la décision de la préfecture de mettre son véto à un contrat en anglais et qui ne respecte pas la loi 😳
@franckmac3
IDF a choisi ce qui correspond au financement et organisation de l'ile de france, une des plus complexes et chargées région d'europe.
vous avez la ratp et sncf et diverses compagnies privées, le tout régulé par mobilité idf, si ça ne vous plait pas, arrêtez donc de faire voter Pécresse...
@oomu
Au japon il y a différentes compagnies rien que pour le métro de Tokyo et pourtant ça fonctionne 😜
Je sais de sources internes qu’en dehors de la complexité organisationnelle les choix techniques ont été mal fait dès le depart.
De là à m’accuser de faire voter Pecresse c’est passer un peu rapidement à l’insulte 🤪
@franckmac3
À Tokyo il n’y a qu’une compagnie mais il y’a plusieurs compagnies de trains :) la est la différence
@franckmac3
Chuuuuut, Paris est une merveille on vous dit…
@franckmac3
Alléluia, au moins un commentaire pondéré ! Merci, je ne m’y attendais plus !
Cela fonctionnera avec l’Apple Watch ?
@vincent_bzh
Je pense, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas le cas. Mais on va attendre que ce soit officiel pour le confirmer.
Et pour les touristes (oui ceux qui vont venir pour les JO), il va y avoir quoi ? Ils pourront acheter des trajets directement sur l’iPhone ? Je comprends pas bien comment ça va marcher. Désolé je connais pas toutes les tarifications proposées par la RATP.
Je sais juste que je viens à Rueil malmaison toutes les 2 semaines depuis la province et que je suis encore obligé d’acheter des morceaux de carton qui se démagnétisent
@macnewbie007
Astuce : tu peux prendre une carte navigo, et la recharger avec ton iPhone via l'application RATP :)
@Link1993
Non pas pour des tickets hors zone 1 (Rueil c’est zone 3) sauf Navigo jour/semaine/mois qui sont bien rechargeables depuis l’iPhone
@marc-5
Ah, ok. J'étais persuadé que si 😅
Et je pensais aux forfaits sinon, en effet :)
@marc-5
prenez un pass navigo jour/semaine/mois, problème résolu.
@oomu
Le prix n’est pas le même lorsqu’on vient ponctuellement à Paris
Ça reste un manque qui sera bientôt comblé
@Link1993
Malheureusement pas possible car mon trajet arrive en dehors de paris :(
@macnewbie007
"Et pour les touristes (oui ceux qui vont venir pour les JO), il va y avoir quoi ?"
probablement la Mort, quoi d'autre vous pensiez ?
"Ils pourront acheter des trajets directement sur l’iPhone ?"
ben vi...
" Je comprends pas bien comment ça va marcher."
ben y a un site
et une application, pour ziphon et zandros
"Désolé je connais pas toutes les tarifications proposées par la RATP. "
ben y a internet, ça a été inventé pour permettre aux gens de se renseigner, c'est un certain monsieur Ricain qui a inventé zinternet.
très pratique, vous devriez essayer.
Sur le Samsung du boulot, ça fera 2 ans en septembre que j'ai le pass Navigo (pas 1 an comme indiqué dans l'article)
Vérification faite, pour ma femme c'est depuis novembre 2020 qu'elle est passée sur ViaNavigo sur son Samsung.
Par contre je crois que ça ne fonctionnait que sur Samsung au départ.
C'est possible que la disponibilité pour tout Android ne date que d'un an.
@r e m y
C'est ça.
J'ai des doutes sur l'information de l'informé : Apple Transit Express est déjà en service ailleurs, et comme Apple Pay est monolithique : c'est à l'opérateur d'adapter sa billettique pour utiliser le service et non l'inverse.
Il faut également payer sa dime...
En espérant imposer à Apple de s'adapter à la billettique parisienne, Idfm s'est bercé d'illusion. Londres a fait le pari inverse et le service fonctionne depuis 2020 si ma mémoire est bonne...
Ça fonctionne parfaitement en île de France depuis 3 ans sur Samsung. (Novembre 2020)
Le système parisien n'est pas un système de paiement à chaque passage. ApplePay n'est pas utilisable (et il n'est pas envisageable de remplacer les dizaines de milliers de bornes nfc de tous les bus, métro, tram, trains... par des terminaux de paiement).
Le système parisien est extrêmement simple. C'est un système d'ouverture de portes par badge nfc. Un iPhone est tout à fait à même de le faire quand Apple accepte de donner l'autorisation.
@yod75
- sur zandroid ça n'a pas posé de soucis
- apple est en tort
- le système en idf repose sur NFC, un standard, simple, peu onéreux qu'Apple a refusé de laisser simple et peu onéreux sur ses ziphons
en long et en large, ici c'est APPLE qui est en TORT et il aurait été de bon goût de les sanctionner _durement_ par la loi européenne et la TAXE.
comme pour l'ouverture de l'app store, toute entrave technique à un standard ou accès par le public/développeur devrait faire le jeu d'une condamnation à la taule.
@oomu
« Sur zandroid ça n’a pas posé de soucis » 😳
Heu pendant plusieurs années ça ne fonctionnait qu’avec 2 modèles et encore il fallait avoir le bon opérateur parce qu’il y avait utilisation de la SIM…
@oomu
Et le fait que le système de paiement des transports soit un bordel sans nom n’a rien à voir dans l’histoire… aaaaah, les parisiens qui pensent que le monde doit se plier à leur vision…
J'ai un Liberté+ et en effet pas possible de l'utlisé pour les transiliens ni rer banlieue. Obligé d'acheter un bon vieux ticket !!! 😡
@Vano89
Ça devrait arriver début 2024 comme l’application iPhone
C’est quand même marrant parce qu’avec les jeux olympiques, on trouve des solutions à tous à Paris
L'échéance approchant, (Castex a rencontré E Borne la semaine dernière) IdF Mobilité a dû avoir une bonne pression pour céder aux exigences financières d'Apple.
@r e m y
C’est drôle de refaire l’histoire à sa sauce. Je ne connais pas la vérité mais l’article dit au contraire que IDFM et Apple étaient d’accord. Mais que le préfet de région avait des exigence de respect du Droit. Et toi tu pars sur un autre scénario.
Ce n'est pas plus farfelu que d'imaginer qu'un Préfet de police s'occupe du respect du droit d'un contrat commercial...
Par contre que le Préfet de police de Paris mette la pression sur les acteurs en présence pour qu'ils se mettent d'accord pour éviter les longues queues de touristes devant les distributeurs de ticket aux entrées de métro pendant les JO, là, ok.
@r e m y
D’une D’une part il s’agit du préfet de région et non du préfet de police (mais peu importe). D’autre part l’article se base sur des faits (notamment un recours au tribunal administratif de la part du préfet), alors que ton scénario est certes plausible mais ne se base sur rien de concret.
Et malgré ton ironie, je te confirme qu’il est tout à fait normal qu’un préfet se charge du contrôle de légalité des délibérations votées par un établissement public (IDFM en l’occurrence) comme celles autorisant la signature d’un contrat.
@r e m y
c'est pas le préfet de police évidemment... ni le oomu..
c'est le préfet de non police, celui de région
y a plusieurs type de préfet dans votre beau pays dont vous ignorez même comment il fonctionne...
L'article explique la situation de manière concrète.
mais vous êtes libre de penser qu'il est écrit par des menteurs (des français probablement) et que votre lubie est Réalité.
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La Lubie est toujours plus drôle et flatteuse de toute façon.. moi dans mon monde lubesque, je suis le seul sage à écrire des commentaires courts par exemple...
@daye4
je hais ces évènements sportifs (je hais aussi tout ce qui est en forme de ballon)
mais ce sont des occasions de faire évoluer la législation, de forcer des industriels à se mettre à la page, et de lever des fonds pour des investissements géants
ainsi le "grand paris" (extension de métro) et j'en passe.
cela n'a rien de surprenant
si le covid n'était pas intervenu, le Japon utilisait justement les JOs pour faire passer de nombreux investissements et initiatives pour débloquer les mentalités locales (par exemple: imposer la traduction en anglais de TOUS les lieux accueillant du public, restaurants et hotels compris)
Le Royaume Unis a utilisé les JO de Londres pour imposer la mise en place d'un système de caméra impressionnant et faire passer des lois d'exceptions pour la police
la France a procédé de même.
c'est absolument BANAL et comment fonctionne l’être HUMAIN: l'occasion fait le larron . Vous en êtes un, vous devriez le savoir.
@oomu
Comme la langue officielle des JO est le français j’aurais préféré que tout soit traduit en français 😉
Enfin ! Plus que quelques mois à tenir 🤞🪪
@victoireviclaux
mouais... détail anecdotique dans le grand tout de nos besoin...
Navigo ça sonne plutôt espagnol pas français. Pourquoi navigo?
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