Le pass Navigo devrait (enfin) être intégré à l’iPhone début 2024
D’après L’Informé, le dernier blocage concernant l’arrivée du pass Navigo sur l’iPhone a enfin été levé. Les franciliens devraient ainsi pouvoir valider leur trajet en utilisant uniquement leur iPhone à partir de 2024, l’objectif étant d’activer le service avant les Jeux Olympiques, qui se tiendront dans et autour de la capitale du 26 juillet au 11 août. Si tout va bien, le lancement devrait même avoir lieu en début d’année, mais la date précise n’est pas encore connue.
Voilà qui mettrait un terme à un long processus pour exploiter la carte NFC présente dans tous les iPhone depuis des années afin d’entrer dans le métro parisien. La région négocie avec Apple depuis au moins 2018, avant d’arriver à une solution qui devait arriver en 2023. Comme nous l’avions relevé au printemps, cette échéance semblait compromise et L’Informé vient non seulement confirmer le décalage à 2024, mais apporte aussi quelques éclairages sur les blocages.
Le site rappelle que les négociations entre IDFM, qui gère les transports en commun de la région, et Apple ont demandé deux ans, essentiellement parce que la Pomme ne voulait pas ouvrir la puce NFC, jalousement gardée pour Apple Pay. Un accord avait toutefois été obtenu entre les deux parties en février 2022, mais c’est alors la préfecture d’Île-de-France qui avait mis son véto. Le préfet avait plusieurs arguments à faire valoir selon le journaliste : des dispositions du contrat ne respectaient pas le droit français, des clauses allaient à l’encontre du code de la commande publique et il exigeait un contrat entièrement traduit en français.
Après avoir rechigné à obtempérer au point que la préfecture avait déposé au printemps un recours devant le tribunal administratif de Paris, Apple aurait finalement cédé. Les dispositions qui le nécessitaient ont été modifiées, le contrat a été traduit en français et le blocage du préfet aurait été levé le 21 juillet, selon L’Informé. Dès lors, plus rien ne s’oppose à l’arrivée de cette fonctionnalité pour tous les utilisateurs d’iPhone, qui pourront ajouter leur pass Navigo dans l’app Cartes d’iOS et valider les transports en approchant le smartphone, sans avoir à s’authentifier au préalable.
IDFM vise désormais le début de l’année 2024 pour activer la fonction sur iOS. Son objectif étant de promouvoir cette solution pour tous les spectateurs des Jeux Olympiques, et pas seulement ceux qui utilisent un smartphone Android. Cela fait en effet près d’un an que les titres de transport peuvent être validés grâce à la puce NFC des appareils Android.
On a essayé la nouvelle validation des titres de transport avec un smartphone Android à Paris
@franckmac3
Dans un rapport de force, céder sur la demande de l'autre partie en premier dans l'espoir qu'il sera ensuite disposer, promis juré, à céder à la votre, alors qu'il a déjà obtenu ce que lui voulait, c'est courir un sacré risque de se faire enfler, vous m'excuserez la familliarité...
Si la régie avait cédé et implémenté le paiement sans contact via ApplePay, Apple n'aurait eu qu'à continuer de refuser quand même d'ouvrir l'accès à la puce NFC pour avoir exactement ce qu'elle voulait dès le départ : capter sa dime sur la *totalité* des utilisateurs d'iPhones l'utilisant pour valider leur transport en IDF. Y compris sur des abonnements mensuels et annuels.
> D’autant que les villes qui ont fait ça on maintenu également un système de ticket
> et offre donc une solution unique qui peut satisfaire tout le monde…
Mais dont Apple capte une dime, y compris sur les abonnements annuels.
Vu la proportion des abonnements annuels dans un réseau comme celui de l'IDF, cela représente un manque à gagné énorme pour un service qui est *public*.
> Mais non ça doit être de la faute de Apple 🤪
C'est la faute du rapport de force entre 2 parties dont les mêmes intérêts sont opposés : Apple veut capter une part du prix des tickets/abonnements payés sans contact en imposant que cela passe par sa solution de paiement dématérialisée et uniquement la sienne, tandis que la régie elle ne veut pas voir ses recettes ainsi réduite et intéropéré des appareils des usages avec sa solution pré-existante.
Ni les fabricants des smartphones Android ni Google n'ont opposé le même refus afin de défendre leurs intérêts à eux à tout prix. Y'a bien que Apple qui l'a fait.
Y'aurait d'autres fabricants autres que Apple de smartphones avec NFC qui aurait opposé un refus à la régie, on pourrait ne pas focaliser sur Apple.
Mais il se trouve que le rapport de force ne s'est installé qu'avec Apple.
C'est un fait, force est de le constater.
@byte_order
Bon j’arrête parce que vous ne me lisez manifestement pas.
Je vous parle des tickets et vous ne me parlez QUE des abonnements.
Je vous parle sans contact général et vous me parlez de la dime Apple alors que tous les systèmes de sans contact récupère une « dime ».
Je vous ai déjà dit ok pour le NFC sur les abonnements (encore que même là il y aurait des solutions mais c’est recevable de considérer que IDFM ne veulent pas investir juste à cause d’Apple) mais pas ok sur les tickets et là vous ne me répondez pas c’est un peu fatiguant 🙁
@byte_order
D’autant qu’accessoirement en tant que titulaire d’un abonnement je m’en tape de remplacer mon pass NFC par mon IPhone ça n’apporte pas grand chose.
Par contre le système de tickets est juste horrible et c’est pas de la faute d’Apple.
Un point de détail pour ceux qui rêvent de valider avec la Watch…j’espère que vous êtes tous gauchers 😝
Pour les JO je ne comprends pas pourquoi le pass transport n’est pas intégré dans le prix des billets pour la durée de l’épreuve achetée ou plus simplement pour la durée des Jeux et/ou des Jeux Para. Ce serait inacceptable de faciliter la vie des gens ?
Intéressant! J'ai été impression par la facilite d’utilisation de l’Apple Watch dans les transports en commun à Londres. J’espère que cela marchera aussi bien à Paris.
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