Avec le développement des voitures électriques, le bruit des moteurs va avoir tendance à disparaître avec le temps. Certaines marques commencent déjà à réfléchir pour rajouter un peu de son dans l’habitacle. Plusieurs constructeurs ajoutent déjà des sons de moteurs jugés nobles (voir cette enquête du blog automobile pour les curieux), mais d’autres suivent des idées plus originales.

Volkswagen a mené une expérience qui combine une de ses voitures et un iPhone. Une application spéciale compose de la musique grâce au terminal et en fonction du véhicule. La musique est douce à basse vitesse, elle s’intensifie quand la vitesse augmente : les nappes électroniques apaisantes au démarrage se transforment en une symphonie endiablée de percussions. Le système exploite autant des informations envoyées par la voiture que les capteurs de l’iPhone.

Cette expérimentation étonnante et très intéressante — le conducteur devient une sorte de compositeur en herbe — ne doit pas aboutir à un produit disponible pour le grand public, du moins pas pour le moment. La musique composée par l’excellent groupe britannique Underworld est trop intense et constitue une trop grande distraction, d’autant que l’on peut être tenté d’accélérer pour avoir une musique plus rythmée.

Quoi qu’il en soit, l’effet Drive est plutôt réussi et peut-être que les voitures joueront vraiment un jour de la musique en fonction de la route…

[Via : The Verge]

Griffin a sorti à temps pour les fêtes de Noël sa MOTO TC Rally, une petite voiture contrôlable avec un terminal iOS.

Ce n'est pas la première voiture à pouvoir être télécommandée avec un iPhone, Macway commercialise depuis l'année dernière l'Air Racer X, mais celle de Griffin utilise du Bluetooth 4.0. Elle nécessite donc un terminal iOS relativement récent (iPhone 4s minimum, iPad 3 minimum, iPod touch 5G), mais en contrepartie elle devrait moins tirer sur la batterie. Quant à la voiture, elle est équipée d'une batterie 600 mAhr 4.8v NiMH qui assure 25 min d'autonomie. La recharge se fait via un port USB.

La MOTO TC Rally contient des capteurs pour simuler des dégâts qui affectent la conduite. Ces dégâts virtuels peuvent être réparés (sans achat in-app, contrairement à certains jeux automobiles) dans l'application MOTO TC Rally [1.0.2 – Français – Gratuit] qui sert de télécommande.

La MOTO TC Rally est disponible sur le site de Griffin à 99 $ (74 €). Les frais de port coûtent à partir de 10 $ pour une livraison en France.

L’affichage tête haute dans la voiture a la côte chez les accessoiristes. Après Garmin qui présentait un produit au début de l’été (lire : Garmin : un affichage tête haute pour un GPS sur iPhone), c’est au tour de Pioneer d’entrer sur ce marché. Même si ces deux produits sont conçus différemment, ils ont le même objectif : projeter sur le pare-brise des informations utiles à la conduite.

Le NavGate HUD exploite un petit projecteur qui génère, selon le constructeur, l’équivalent d’un écran 30 pouces à trois mètres du conducteur. Les informations donnent ainsi l’impression d’être positionnées sur la route, ou plutôt au niveau de l’horizon. On a assez peu de détails pour le moment sur le fonctionnement du produit et sur les informations affichées, mais l’image fournie par Pioneer permet d’avoir une idée assez précise.

Comme son concurrent, cet accessoire n’est pas autonome. Il fonctionne de pair avec un smartphone iOS ou Android et une application de navigation. Sur l’App Store, il faudra choisir entre CoPilot GPS et la gamme iGO Primo. Pioneer se contente de rassembler les informations fournies par l’application et les présenter face au conducteur.

Comme on peut le voir sur les images, le NavGate HUD est posé sur le pare-soleil du véhicule. Cette solution a l’avantage d’être universelle, reste à savoir si elle est pratique au quotidien et si toutes les voitures sont vraiment capables de gérer l’appareil. On ne sait pas non plus, pour l’heure, s’il fonctionne sur une batterie et le cas échéant, quelle est son autonomie.

L’appareil sera vendu à partir du mois d’octobre pour 699 €, tout de même. Pioneer ajoute que la fonction HUD nécessitera en outre un achat in-app d’une trentaine d’euros, sans préciser pour quelle application.

Les voitures restent encore très éloignées d’internet. Certains constructeurs essaient d’utiliser les smartphones pour ajouter des fonctions à leurs véhicules, mais BMW va aller beaucoup plus loin. Tous les modèles du constructeur munichois qui sortiront à partir de l’année prochaine seront équipés d’une carte SIM et d’une connexion 3G et même LTE dans les pays compatibles.

Certaines voitures de la marque étaient déjà équipées de cartes SIM, mais ce principe va être généralisé à tous les modèles et ce sera une fonction de base. Pour utiliser cette connexion permanente à Internet, BMW proposera plusieurs services : on pourra obtenir des données de trafic par Internet et la voiture changera d’itinéraire en cas de besoin ; on pourra écouter de la musique en streaming via le nouveau Napster ; on pourra aussi obtenir des adresses grâce à Yelp.

Si la présence d’une carte SIM sera un standard l’an prochain, l’accès aux services reste une option payante. BMW adopte toutefois une formule moins monolithique et propose un système d’abonnements à la carte qui rappelle un peu les abonnements in-app de nos applications. On peut ainsi souscrire au mois ou à l’année à un ou plusieurs services. Côté tarif, il faudra compter une dizaine d’euros par mois et par service, avec des prix inférieurs pour toute souscription longue.

BMW est manifestement très ambitieux sur ces fonctions qui couvrent encore d’autres aspects. Dans la liste, on note l’arrivée de la fonction "Eyes Free" pour Siri : annoncée par Apple il y a maintenant un an, cette fonction qui permet d’utiliser l’assistant vocal de l’iPhone depuis le volant n’a pas connu de succès jusque-là. Les nouvelles voitures de BMW bénéficieront de la fonction, mais il faudra pour cela changer de véhicule. En effet, rien n’est a priori prévu pour les propriétaires de BMW actuellement vendues, à l’exception de la prestigieuse BMW 750Li dont les tarifs commencent à 107 800 €, tout de même.

[Via : Cnet]