Le pass Navigo devrait enfin arriver sur iPhone d’ici fin mai
La disponibilité du pass Navigo sur iPhone se précise. Annoncée pour le premier trimestre puis pour le printemps, on sait maintenant que le titre de transport francilien arrivera sur le smartphone d’Apple d’ici fin mai normalement.
« L’intégration des titres de transport d’Île-de-France Mobilités directement sur iPhone, permettant de passer les appareils de validation, a demandé un développement technologique supplémentaire », a déclaré Île-de-France Mobilités (IDFM) à iGeneration. Et l'autorité organisatrice des transports d'ajouter : « Le développement technique du service est en cours de finalisation et devrait être opérationnel d’ici fin mai. »
Notez bien le « devrait » dans la déclaration d’IDFM, signe de prudence alors que le lancement a déjà été repoussé à plusieurs reprises. Mais ce coup-ci, il n’y a quasiment plus de marge, car le service doit être disponible pour les millions de spectateurs qui viendront assister aux Jeux olympiques à Paris en juillet.
Si l’ajout du pass Navigo est si long à venir sur iPhone, c’est parce que les négociations entre Apple, dure en affaire quand il s’agit de l’accès à la NFC de son téléphone, et IDFM ont pris beaucoup de temps, et qu’un contretemps juridique n’a fait qu’empirer les choses.
Tous les détails de l’intégration du pass Navigo ne sont pas encore connus, mais la présidente d’IDFM Valérie Pécresse a confirmé que l’on pourra utiliser sa carte dématérialisée même si son iPhone est déchargé. Il s’agit d’un bénéfice du mode Express : quand la batterie est à plat, une petite réserve d’énergie est conservée pour faire fonctionner la carte de transport pendant encore quelques heures (il faut au moins un iPhone XS).
Pass Navigo sur iPhone : « une première en Europe », comme l’annonce Valérie Pécresse ?
@Dodo8
Sans les entraves artificielles *car* intéressées d'Apple (car imposer de force *sa* solution lui permet d'imposer ses conditions commerciales liés à l'usage de sa solution), cela le serait, et depuis longtemps.
Comme c'est le cas avec les smartphones Android dotés d'une puce NFC...
@byte_order
"Sans les entraves artificielles *car* intéressées d'Apple (car imposer de force *sa* solution lui permet d'imposer ses conditions commerciales liés à l'usage de sa solution), cela le serait, et depuis longtemps.
Comme c'est le cas avec les smartphones Android dotés d'une puce NFC..."
Hum ... j'imagine donc que c’est également la faute d'Apple si il n’est pas possible sur un tél Android de pouvoir utiliser de façon dématérialisé les passes Navigo Annuel ou Imagine R qui sont les deux qui "offrent" un mois gratuit alors que les autres non.
Ce n'est bien évidement pas la faute d'IDFM qui pousse avec cette limitation vers ses formules les plus payantes ...
Votre "fanatisme" anti Apple, de moins en moins caché, est de plus en plus ridicule ...
@Appleseed
Technique de l’homme de paille: faire dire à l’autre un argument qu’il n’a pas dit pour contredire cet argument
-> sans intérêt
@Patrick_C
"sans intérêt"
Mais que vous trouvez suffisamment "intéressante" à commenter ... j’aime cette "logique" ... 🤪
@Appleseed
je trouvé intéressant d’exposer la méthode d’argumentaire, pas le contenu.
C’est d’ailleurs la méthode que vous répétez dans votre réponse: ne pas répondre sur votre technique argumentaire qui est la raison de mon « sans intérêt », mais sortir un argument que je n’ai pas utilisé (le contenu est sans intérêt) pour me contredire.
@Appleseed
> Hum ... j'imagine donc que c’est également la faute d'Apple si il n’est pas possible sur
>un tél Android de pouvoir utiliser de façon dématérialisé les passes Navigo Annuel
>ou Imagine R qui sont les deux qui "offrent" un mois gratuit alors que les autres non.
Non.
Ca c'est, j'imagine, pour différentes autres raisons que l'IDF a décidé de ne pas dématérialisé les titres de transport valables à l'année.
Mais cela n'explique pas, pour autant, pourquoi pour *tous* les autres titres qui ont pu, eux, être dématérialisés sur Android depuis des années, cela a mis autant de temps sur les smartphones d'une seule et unique marque, marque qui se trouve être, coïncidence, également intermédiaire de microtransaction sans contact et, seconde coïncidence, pousser à adopter sa solution forcément pour valider des titres de transport mais, surtout, les payer.
> Ce n'est bien évidement pas la faute d'IDFM qui pousse avec cette limitation vers
> ses formules les plus payantes ...
Si si.
Mais cela n'explique pas pourquoi, pour les autres titres, le support sur smartphone a été nettement plus rapide sur *toutes* les marques de smartphone... sauf une.
Ce n'est pas parce tous les titres ne sont pas dématérialisées sur Android que c'est une preuve que ceux qui ne l'étaient toujours pas uniquement sur iPhone ne l'étaient pas pour la même raison.
Le raison d'une situation A (titre annuel non supporté) n'implique pas automatiquement que la raison d'une situation B (titres supportés... sauf sur iPhone) soit la même raison.
> Votre "fanatisme" anti Apple, de moins en moins caché, est de plus en plus ridicule ...
Votre "fanatisme" anti-autre-que-Apple l'est tout autant, dans ce cas.
C'est forcément toujours de la faute d'autrui, tandis que les succès, eux, ne peuvent être attribué qu'au seul mérité d'un seul acteur, toujours le même.
Le fameux mythe de la réussite partie de rien et n'ayant bénéficié d'aucune aide extérieure...
Ça utilise le Bluetooth et implique d’avoir l’app ouverte au moment de valider. A Paris l’objectif est d’utiliser la puce NFC, plus adaptée que le Bluetooth et afin de pouvoir valider au portique, sans avoir à déverrouiller l’iPhone ni ouvrir une application spécifique.
Il y a plusieurs pass navigo
il faut vérifier vos sources et préciser que le pass annuel n’est pas concerné pour android donc probablement pas pour iPhone ce qui est lamentable
L'Île-de-France, la seule région de France où il est impossible d'acheter des billets individuels sur son téléphone… à chaque fois que j'arrive dans cette région, j'ai l'impression d'être dans le tiers monde.
@alitaliano
Si, on peut acheter des tickets à l’unité mais avec un appareil Android uniquement, pour l’instant. Voir le site d’IDFM.
C’est faux. On peux acheter des tickets T+ avec un iPhone. Je l’ai encore fait récemment.
@nmo
Merci pour ta réponse, mais j'ai parlé de billets de train = Transilien.
C’était pas précisé.
@Sonic Tooth
Bonjour, et non, impossible d'acheter des billets de train, c'est-à-dire Transilien, en Île-de-France sur son téléphone. C'est la seule région de France ou c'est impossible de faire ça. Il est peut-être possible d'acheter des Navigo ou des tickets T+, mais quand on habite en grande couronne, (5 millions d'habitants), et qu'on ne se déplace qu'occasionnellement, il est obligatoire de passer par une machine pour acheter son billet sur le quai...
Pourquoi au minimum un XS ? La majeur partie des iPhone gèrent le NFC depuis longtemps !
@Maximus
La question n’est pas d’avoir la NFC, mais la petite réserve de batterie qui va bien, pour pouvoir continuer à l’utiliser quand la batterie est « vide » et que l’iPhone s’est éteint.
@jlb75
Et cette réserve de batterie ne serait disponible qu’à partir des iPhone XS ? J’en doute …
@Maximus
Ça, je ne sais pas, mais ça ne semblerait pas fou non plus. Et connaissant la pingrerie d’Apple sur ce genre de petits détails, ça me semble même crédible !
@jlb75
En même temps je ne vois que ça, puisqu’a ma connaissance le NFC est disponible depuis l’iPhone 6.
Mai 2030 ?
bonne nouvelle pour les Parisiens
Par contre toujours pas la possibilité à paris dans le métro/tram/bus de payer directement avec une CB, vraiment la honte. Ca existe dans beaucoup de pays et même dans des tas de villes en France
les touristes vont être "étonnés" en arrivant pour les JO. J'imagine même pas les queues montres pour acheter un ticket de metro
@rysrys
Donc Paris, parce qu’elle s’est équipée très tôt d’un système sans contact doit tout jeter pour avoir des bornes compatibles carte? Ils propose par téléphone sans avoir besoin de tout refaire, c’est plutôt intelligent et économe.
@rysrys
"J'imagine même pas les queues montres pour acheter un ticket de metro"
L’exhibitionnisme est un vrai problème.
> Si l’ajout du pass Navigo est si long à venir sur iPhone, c’est parce que les négociations
> entre Apple, dure en affaire quand il s’agit de l’accès à la NFC de son téléphone [...]
Abus de langage.
Si c'était *son* téléphone, le parc des iphones serait un parc loué par Apple.
Hors ce n'est pas le cas.
"dure en affaire quand il s’agit de l’accès à la NFC de *nos* téléphones" seraient donc une formulation plus cohérente.
Et c'est, il me semble, également la position de l'UE au regard de cet accès à la NFC des iphones...
Avec Pécresse aux commandes, c'est sûr que tout va bien se passer 🤣
Mai de quelle année au juste ?
Ce matin après 2 ans sur mon téléphone, passage sur ma Galaxy Watch. Cela fonctionne parfaitement bien. La boucle est bouclée. A Apple de rattraper son retard maintenant
Est-ce qu’on pourra payer les tickets de transport SNCF banlieue Paris avec l’iPhone ? Actuellement on est encore en ticket papier…
Pages